GRIGORICH

Сегодня решил проблему заменой ДПРВ. Так как ДПКВ синхронизируется по ДПРВ и за его глюков может выкидывать такую ошибку и быть такая нестабильная работа двигателя (система переходит в аворийный режим ) так что Я об этом и не думал. Теперь ненарадуюсь , есть же специ!

А Я сейчас после этого как применил эту функцию заметил что машина стала резьвей ну и при этом появились провалы , ну и расход вроде как при разгоне стал меньше показывать а рывок сельней.

Подскажите пожалуйста а зазор ДПКВ можно изменить? и как? Спасибо

Ну с выводом по поводу качества масла точно нельзя конечно сказать но покрайней мере можно сделать вывод , что можно использовать дальше.

Покатайтесь 25000 на убойном масле и посмотрите на налет и нагар , а некачественное масло как тут писали "что на зазор клапонов невлияет " полный бред ! Если ты отрегулировал клапана и через (как в моем случае при покупке для самоуспакоения) 25000 проверяеш снова и он неизменился то ты на правельном пути . Так что несоветую лить убойное масло ,а 25 т для наших двигателей это пробег!!!! а не поход в магазин. Вот для немцев это так прогрев)))

Синтетику не кушает? Я както на лето нехочу , эксплуотировать до 35 гр а у нас и поболее бывает.

Купил авто Ваз 2110 и незнаю где искать сам блок сигнализации в салоне автомобиля. Какие могут быть варианты . Спасибо за ответы

Купил машину с пробегом 25000 предыдущий хозяин лил мобил полусинтетику , когда Я поехал проверять зазор клапанов то вскрытие покозало что двигло как новое и зазор ненадо трогать так что Я вывод сделал что дальше лить.

Удачи Вам в получение сертефиката. Мое мнение что все решится очередным побором в получение справки при прохождение ТО.

Жалко Вас мужики , сколько мучались искали где купить , как настроить и денег немало все ето стоило . Слава богу у нас такого пока непредвидется , а то по нашим дарогам без ксенонана можно без колес приеть))) , дороги у вас получше наших будут. Если еще и ксен запретить ,тогда можно ночью и не выезжать . А вобще у меня когдато стояли на 4-ке (до покупки 10-ки) осрам +90 , был доволен как слон , Так что рекомендую непожалеети , на мой взгляд самые яркие из 55 вт незнаю правдо как они в кержачах светилиб, тоже наверно классно.

Спасибо , попробую

Вот есть такая проблема-ошибка 0335 (Январь 7.2+ ,8кл ,1.6 ) , которая длится уже давно . Когда машина прогреется хорошо чек тухнит а так почти всегда на холодную после того как двигатель завелся загорается. Двигатель работает при этом без изминений тоесть последствий некаких , провода проверины , датчик пробовал менять . Вывод , нечего непомогает. Может у когото такое было? Остался мне один вариант , произвести замену шкива и самого контролера)))

Сегодня проверил расход - он оказался 10.8 л (проверял по срабатыванию при полном баке на одной и тойже колонки ) , вот блин! )) по морозам 20 гр 10 л кушало а тут непойму потеплело а расход вырос аж на литр . Свечи поменял теперь посмотрю какой будет , вроде бортавик после замены свечей стал моментальный расход меньше показывать , но холостые всеравно неочень стабильные . Кто подскажет что может с холостыми быть ? или бензин такой. Есчо хрчется))) спросить кто пробовал на бортавике делать сброс настроек мозгов на заводские минуя 16 циклов езды как написано в инструкции бортавика , рекомендуют делать когда повыселся расход или ездиш то на газе то на бензине.

Да нет далеко не год ))))) просто спорил с товарищами по етому поводу . Как по мне , частота замены масла завист от характера нагрузки , пробега двигателя или износа , и качества масла. А производить замену масла раз 10000т в наших двигателях с неочень, мягко говоря, хорошим сопряжением деталей это редко.

Почему Я и задаю этот вопрос. Хочется узнать так чтоб и деньги на ветер невыбрасывать

Кто как часто производит замену масла в двигателе ? У меня залито полусинтетика "мобил 1 " (заливал в 21500 км. проб.) через сколько его менять , так чтоб без вреда для двигателя. Кто пишет 6500 кто 8000 , а кто говорит от пробега . Что скажите?

У меня бортовик " штат " может кто знает показывает 9.4 а на бортовик на панели приборов который идет с мозгами 10.3 (езжу только по городу) непойму кому верить из них .и что интерезно расход на штатном бортавике вырос после того когда снимал акум. мин на 20. И ещ есть такая проблема , на холостых при прогреви обороты слегка ( гдето на 100 ) раз в 20 секунд колеблются , коллебания исчезают при полном прогреви двигателя. У меня есть грешок что какаято свеча глючит на холодную , ну и из за этого немного расход вырос . До этого был расход гдето 8.5 л сейчас чувствую гдето 9.5 - 10 л. Как считаете? А забыл -двигло 1.6 8 кл 25 т проб .

Как по мне 100в лампы в оптику 10ки ставить нелься ! Если у вас гоняют за ксенон , то сделайте проще , установите лампы ксеноновые с температурой в 3000к и проблема отпадет. (цена вопроса одной лампы 10 долоров)

Сегодня перевернул лампу -- стояли неправельно! (перевернутые ), такое впечатление что включил птф с ксеноном. Свет правельный -- неслепит встречных а вдаль светит как дальний))) так что о таком и немичтал , конечно многое наверное зависет и от установленого ксенона.

После правельной настройки ксенона в фарах кержач дальний как подсветка)))

Как мне кажется что чтото в моем свете нето! Внимательно почитал по форумам, и догадываюсь что надо перевернуть лампы)) у человека такая проблема уже была. Подскажите пожалуйста куда должен смотреть срез на цоколе лампы? (имеется два выступа и срез , можно лампу поразному поставить)

Здравствуйте . Оцените как светит ксенон в фарах кержачь (правда фото мож неочень) , хочентся узнать мнение и стоит чтото доробатывать ,и будет ли от етого заметная разница