Yagodka

Сей фактор, мне кажется, зависит от конструкции седалища: чем толще основание - тем мягче подвеска. :D

Насколько я успела начитаться в инете за последнее время (эх, вылетаю за траффик), Калина набрала за лобовой удар 4 балла, это столько же сколько десятая и Ниссан Альмера с подушками безопасности (и еще многие, всех не помню). У нас железо в стране хорошее и много, за что нас в ВТО и не пускают. Боковой удар у Калины, кажется 8-10 баллов. Если ошибаюсь, то подправьте.

Вспомни, что Валенок говорил - не лезь в отлаженный механизм....

Я тоже пыталась в гарантийке во время ТО-1 что-то промямлить про длинный холостой ход сцепления, но меня отшили. Там ещё дама стояла на Калине с тем же вопросом. Но сейчас привыкла к нему и езжу без проблем (там Валенок на эту тему правильно сказал - не мешай машине работать), хотя "динамический разгон", коему меня учил наш прораб, у меня получается не всегда. Сцепление в ней не для тех, у кого беспричинно дергаются руки и ноги.

Алекс! Я тщательно изучаю материал, который ты мне подкинул, но времени нет до конца дойти, но я вникну. С ходу могу сказать две вещи: 1) Какой у нас народ умный!!! 2) Сколько надо свободного времени чтоб до всего этого дойти самому!!!! А насчет холостых - Алекс, ты знаешь, что если на Калине на первой передаче на подъеме нежно-нежно отпустить сцепление не касаясь газа, то машина будет ехать около 5 км/ч сама, даже если убрать ноги со всех педалей. Очень полезная вещь в пробках на откате. :P

Не теряй надежды. По телеку показывали детектива, он ищет машины по базе данных спустя 2 мес. после угона. Где-то в Москве живет. Может, где в сети можно разыскать. Вдруг несильно дорого берет. :(

У нас во дворе ее точно нет. КАСКО на ней висела? Если нет - сочувствую. На милицию можно не надеяться. Есть частные детективы, полазай по сайтам, может найдешь. :(

Оно по внешнему виду видно, что машинка хорошая. Если не секрет, сколько в Сибирии за нее ОСАГО берут и дорожный налог? :huh: В Москве с таким двигателем раскулачат по полной программе. Хотелось бы, что бы после покупки авто остались деньги на Канары. :P

Важный вопрос: скока бензина эта мощь требует. Жажда не замучает? Особенно в московских пробках. Там эта мощь очуметь как нужна. <_< Правильно. Народ интересуется!!!! :P

Знаем, вид "непацанский". Но хэч, мне кажется, смотрится интересней. Когда я брала машину, хэч был в проекте. Хотя мне все равно нужен был седан, по моим, так сказать, потребностям. Если б не было Калины, взяла бы десятую. Ближайший по цене нормальный дизайн кузова - Лансер - стоит около 15000 у.е. Так что надо смотреть сначала в карман, а потом на машину. Если сравнивать с ГУРом на иномарках, тут ВАЗу есть над чем работать, но это уже нюансы, которые не каждому важны.

А ещё нас "имеют" ТОЙОТА, Мерседес, OPEL, WV и все остальные, включая китайцев!!!! Никто не хочет продавать авто себе в убыток (вот негодяи). :)

Внешне она выглядит хорошо, но она квадратная, на скорости 100-120 начинает стучать. Номер аськи 451-550-617.

Люди! Кто знает, куда можно сбагрить квадратную ярославскую летнюю резину, которая пробежала всего 4000 км? Отнести на помойку - рука не поднимается, а в гараже места нету. Может, за неё кто-нибудь где-нибудь сколько-нибудь даст? :)

Мне кажется, чем свежее модель, тем лучше. Все-таки десятая серия намного лучше девятой. Я в десятке не ездила, но знаю, что "Калина" - родная сестра десятки. У меня нет знакомых, которые бы "лежали" под десяткой. Многие ездят много и постоянно. Я вообще ни разу не видела гнилой десятки (про Калину говорить рано, она в продажу поступила недавно), кузов хороший. Что бы ни говорили, но десятка и Калина своих денег стоят. ;) Но я взяла Калину и ещё ни разу не пожалела (тьфу-тьфу-тьфу). Когда поставили Интернет, специально полазила по сайтам Авео, Логана и Ланоса и только убедилась в правильности выбора.

А штамповка - это что? Я езжу по ближнему Подмосковью, иногда на стройку приходится зарулить, а в основном по городу - Домодедово, Подольск.

Привет всем! Такая серьезная компания! Я по образованию инженер строитель. По профессии - проектировщик. Работаю в проектной фирме. Рисую богатым дядям проекты магазинов, спорткомплексов и т.п. Ну и коттеджи для поддержания штанов. ;)

Знатоки! Дайте, пожалуйста, совет. У меня сейчас стоят легкосплавные диски R14, еще есть обычные оцинкованные диски производства СП с немцами, тоже R14. Какие должны идти на зиму, какие на лето - не могу решить. Подскажите!

Я была не совсем права. Вспомнила, что когда в прошлом году выбрасывала старые журналы "За рулем" за 97-98г., наткнулась на статью, что АвтоВаз начинает работу над новой моделью, которая должна заменить Оку. Новая модель называлась Калина. И каритнка прилагалась. Так что скорее всего "ноги" у этой маркировки "растут" оттуда.

Алекс! Черкни, когда найдешь. Мой "сверчок" там же.

Если есть время этим заниматься. Ой! Я сразу представила себя, лежащую под машиной на этих шпалах, которые настелены в нашем гараже. Умора!!!! :D

Согласна на все 100%! И еще японцы! Но когда наши слесаря лезут под капот японца - это умора! "Ой, а что это за проводочки!" Причем с дальневосточными слесарями то же самое (правда у них рынок б/у запчастей большой). Мне надоело повышать их квалификацию за свой счет!!!! Правда теперь вся страна до Урала ездит на японцах, может, что изменилось. Но у нас в Московской области все по-прежнему. Ремонт методом "научного тыка". :angry:

Саша, бери POLO, если деньги есть. У меня просто таким сумм нет, поэтому я взяла Калину и не жалею (тьфу, тьфу, тьфу). Каску, я считаю, надо цеплять на все - мои нервы дороже. Весь вопрос вертится вокруг денег. ТО другое но и других денег стоит. На Западе тоже никто не будет ездить на Гольфе, если есть деньги на Роллс-Ройс. Но последние штаны за машину там не отдают. Кстати по, гарантии и ВАЗ все меняет без проблем и денег не берет (могут даже машину поменять). Бери POLO. Машина - это игрушка, поигрался в одну, потом в другую, получил от жизни удовольствие. Верно? Только не бери китайца - умоляю, знакомый купил. Я ему уже коврик подарила - лежать под ней, а то он почки скоро застудит, не вылезает из ремонта! :)

Да, POLO дороже, но дороже не только машина - дороже страховка, комплектующие, ТО (вы же не будете новый POLO чинить в соседнем гараже). Что касается остальных, то в спарке не всякий поместится (а почему не взять Матиз), Ланос - единственный, кого не ругают (зайдите на сайты владельцев), но он бензин жрет как лошадь. Авео сделан из фольги, там народ судиться собирается, у него кузов трещит. Ребят, где вы взяли такие цены? Калина стоит 255 т.р. - это дешевле Ланоса. Иномарки начинаются от 15 000 у.е. Это не каждому по карману. Сервис по иномаркам (за пределами Москвы) основан на методе "научного тыка". Приличные "немцы", "японцы" б/у начинаются тоже от "пятнашки". Корейцев б/у брать не хочется. Что осталось? На Западе народ ездит на тех машинах, которые соответствуют материальному и социальному статусу владельца. У нас - тоже. Кстати цен 8-9 тыс долларов у них нет, гораздо выше. :huh:

2. Езжу не каждый день, аккумулятор не выключаю неделями - проблем нет, часы не врут. Тот, который жаловался, калиновые часы на десятку поставил - что-нибудь в монтаже перепутал. Средний плафон работает на вход-выход, выключается не сразу, успеваешь ключ в замок вставить и устаканиться на сиденье. Откидываю половинку седенья, в багажник влезают мои и старшего сына лыжи и еще народ в салоне помещается - 3 человека. Черт! Алекс, а я думаю, зачем эти ремни под передними сиденьями, я думала это ремни безопасности для собаки. :D Тоже все на месте и падать не собирается (меньше газеты читай).

Сочувствую. :( Вот из-за таких про нас анекдоты расказывают. Надо отдать должное нашим мужчинам, при виде женщины, стоящей у поднятого капота (или с домкратом в руках) - останавливаются по собственной инициативе, голосовать не надо. Спасибо вам, мужики! Так держать! :)