Yagodka

Мастера, мать вашу!!!! В инструкции по эксплуатации черным по белому написано: 95-й бензин, это даже я прочитала. Алекс, а там, кажется, керамика стоит в системе выхлопа. Она от 92-го может накрыться в один секунд. Бензин должен быть неэтилированный. А заправки надо отсортировать по качеству - на фирменной заправке с бензином не балуются - доброе имя берегут. Ездит же народ с керамическими фильтрами на 95-м годами и ничего. От паленого 95-го они накроются разом, поэтому слухи о том, что 95-й весь фальшивый сильно преувеличены. ИМХО. :huh:

На Тойоте так было. Не знаю почему. :huh:

Друзья мои! А в каком месте смотреть уровень электролита? Объясните, пожалуйста. А то я год езжу и не знаю. АКБ довольна, заводится сходу. Где там этот электролит искать?

Не спорь с семьей - себе дороже! Потом вечно виноватый будешь. А хэтч мне тоже очень нравится - на Гольф похож - красавец. И кондишн можно вставить как тюнинг - проблем нет.

Тады Ой! Но мысль Вашу я все равно не поняла. При ГУРе без разницы - включен двигатель или нет, а ЭУР включается с движком и тогда руль начинает крутиться легко. А у кого он крутится легче при неработающем двигателе? Я что-то не улавливаю. :)

Вы, господин хороший, что-то напутали. ЭУР не работает на выключенном движке, а вот ГУР работает. Знаю, потому что первая моя машина была с ГУРом. Крутился он легче, но уж больно чуткий был, может потому, что японский.

Просто у товарища свои жизненные ценности. Он не понимает, что если встал с утра - ничего не болит, жена и дети здоровы (тьфу-тьфу-тьфу), солнце светит, мотор урчит - вот оно СЧАСТЬЕ! А какой при этом значок на капоте висит - это не важно. А если в голове только одна мысль - как я круто выгляжу в этом авто, то значит для других мыслей места нет, не поместились. :)

Поздравляю! :) Новая машина - это здорово! Я первое время тоже глохла на Калине по 10 раз на дню, теперь прошло.

Я не знаю. Bacha надо спросить. Я обращаюсь как с обычной противоугонкой - одна кнопка открыть, два раза жмем - все двери открыты, один раз - водительская, другая - закрыть. Закрывает сразу все двери. Ета штука, по-моему, нужна как защита от угона. Она блокирует двигатель. Запасной ключ дают в комплекте, если нужен третий - тут уже трудности, просто так не сделаешь, там чип стоит. Без родного ключа она не заведется.

Вот чего я ещё не видела!!!! В пятнахе, я, надеюсь, все живые? :)

Жалко! Двенаха красивая машинка - самая красивая из российских. :(

А мне внешне Калина нравится - у неё мордашка улыбается, я влюбилась с первого взгляда. А вообще, в этой ценовой нише красавцев нет, до и в более высоких ценах тоже. Вспомните Тойоту Эхо и Шевроле Реззо - страх господний! Да и Логан с Ланосом не красавцы. :) P.S. Где-то про 5 худых корейцев и арабского скакуна я уже читала.

Лучше туда сесть самому! Вот он - настоящий мужчина! :)

А Калины тоже отзывали - моя подподает под отзыв. Я разговаривала с инженером по гарантии - у них не было отказов по отзываемому агрегату. Сначала меняли, потом просто осмотр делали. Это было в мае 2006 г. Я про это не знала, этой зимой звоню - они говорят на ближайшем ТО посмотрят эту стойку, но волноваться не стоит, потому что не было ни одного обращения по этой детали. :huh: Инженер считает. что это рекламный ход.

Да нет. Можно взять для разнообразия жизни. Но низкая цена на такие суперкары сама говорит о том, что здесь есть свои проблемы и немаленькие. Я считаю, что ПРулька - женская машина. Удобно возить дитяти на секцию в соседний микрорайон два раза в неделю. :)

Зашла! Хорошее предложение по Тойоте Виц. Ну это её цена и в Москве! Лансер недорогой, правда за такие деньги можно с левым рулем с рук найти. Пробеги у всех японцев маленькие - у них ездить некуда - сплошные острова. Мое мнение - надо брать машину с леворульным аналогом - меньше проблем. Наша бухгалтер на свою ОПУ уже 8 месяцев бампер найти не может. Расходники типа колодок есть везде, но там куча оригинальных деталей. У меня патрубок радиатора летел, датчик холостого хода и еще куча всего - не соскучишься, разбила подфарник - обошелся в 3000 руб и 3 месяца ожидания. После 10 лет езды на правом руле у меня тоже развился геометрический кретинизм. И я прекрасно знаю как надо фуру отпускать на 50 метров, только в это время между тобой и фурой машин десять залезть успевают. :P Автомат можно буксировать до 100 км на скорости до 30 км/ч и это без гарантии, что коробка не накроется. Я бы не стала рисковать.

Абсолютно не затравились, потому что: а) с такими обвесами из моего гаража не выедешь; б) реально представляю, какие телодвижения надо совершать при обгоне; в)живу далеко от Кунцевского и Очаковских рынков; г) фары регулируются не у всех - а это геморрой с техосмотром! :P д) за такие бабки можно взять заряженный Логан или Акцент для них сервисменов искать не надо.

А у меня Тойота-Карина была праворукая 10лет (брали 6-летку), а теперь Калина - новая! Удачи Вам. :P

Почему не озабочивается, это очень правильный закон. Я купила год назад приподнимающую подушку CHICCO, но у меня Калина и ребенку 7 лет. Есть такие же с креслом, которое потом отстегивается. Я очень довольна - и ребенку удобно, все видно, и у меня голова не болит чем он там занят. Большой выбор кресел в Банамама (м. Южная и Горчакова)(название магазина могла написать неточно). А почему нельзя взять кресло, выйти с продавцом и померять в машине? Там парковка прямо при магазине.

Я активировала и не жалею!(Тьфу-тьфу-тьфу). Правда нарвалась на жуликов, они с меня содрали 200 баксов за активацию. Ну бог им судья. Не берите машину в ООО "Комфорт", что на Варшавке рядом с Салоном "Лада на Варшавке".

Jackal! Ну возьми ты ПРульку и не мучайся, тем паче, что в Вашем климате без кондея умереть можно. Только я не пойму, что за 9-10 тыс. взять можно. Я в прошлом году перед покупкой Калины заехала на стоянку япошек. Старлетка-10 летка - почти 8 тыс. Спасибо, не надо! Остальные цены - от 15 тыс и выше. Правда я смотрела только известные бренды, потому как такую экзотику как мицубиси КУБ мне даром не надо. Если брать - то Спасио, Старлет или Санни, на худой конец ОПУ или Калдину, но тут цены были выше крыши. Коробка автомат - это вещь приятная, пока не встанешь посреди степи - буксировать-то её нельзя. Вызовешь разок эвакуатор в ваши дальние дали, отдашь за это удовольствие полмашины и будешь проклинать ее всеми словами, что есть в словаре. Мое мнение - ПРулька хорошая тележка в городе, в пробках, доехать с работы в соседний микрорайон. Мы свою дальше 100 км от дома не гоняли - боялись, если встанет - кто ремонтировать будет и где запчасти брать. Не будешь же ездить из Кунцево в Воронеж и обратно с ремкомплектами. И то в этих условиях я умудрилась на вызов эвакуатора нарваться - патрубок радиатора на трассе рванул, стою - ближайший сервис - 10-15 км, я побоялась буксировать - потом коробка полетит - еще больше отдашь, чем за эвакуатор. Так что за удовольствие надо платить! Единственный плюс ПРульки на трассе - ночью ездить легче. Встречные не так светят и обочину лучше видно. ;)

А Jackal в салоне не сидел и не слышал, как она днищем скребет. Правда для ПРульки - это не беда. Там днище как у танка и 2см антикора. :D

:) :) :) Чмоки-чмоки! Поздравляю! Будь и дальше таким же жизнелюбивым и веселым, как и сейчас! Ну и что б здоровья на эту жажду жизни и женщин всегда хватало! :)

Друзья мои! Давайте не путать праворульных и леворульных японцев. Все леворукие японцы, кроме Лансера, изготавливают в Турции, Швеции и ещё черт знает где. Прошлой зимой меня заказчик возил на Круизере. Я была поражена убогостью отделки салона (это за такие-то деньжищи), наша Волга роскошней, не говоря уже про Калину. Да ещё жаловался, что авто не заводится в мороз (я мысленно похвалила свою семеру за безупречную службу). Если сравнить Авенсис моего шефа и Тойоту ОПА главного бухгалтера, то сравнение будет не в пользу первого. Японцы для себя любимых делают лучше, интереснее и стильней, чем на мировой автопром (да и электроника 110В по дизайну и надежности лучше, чем 220В, кто пользовался - знает об этом). Я на 600-м мерсе не ездила, врать не буду (это машина представительского класса, ещё бы там был плохой салон!), но на Опелях и WV доводилось в качестве пассажира и японский (ПРульный) салон мне нравится больше. Вот какой вопрос у меня возник на этом топике. Как на качестве ПРульных машин сказывается тот факт, что из Японии их сейчас везут по частям и собирают во Владике (для уменьшения налогооблагаемой базы). Кроме того, когда мы в Японии брали нашу Тойоту, на стоянке не было ни одной машины без изъянов. Это сказки, что японцы избавляются от авто по причине надоевшего цвета и забившейся пепельницы. Другое дело, что многие изъяны были легко устранимы (люфт руля и т.п.). Но нам не повезло. Но это отдельная история. P.S. Jackal! Если преодолеешь геометрический кретинизм и все-таки возьмешь япошку, я могу скинуть информацию по фарам, обращайся. Не будем кормить жадных гайцев, а то они лопнут! ;)

А отопитель с регулируемой температурой - это и есть кондиционер? А все остальное - суперрррр!!!!