-=sid=-

я должен страховой каске мерина, а не водителю, уже бумага с притензией пршла

неужели никто не в курче этой темы?

решил сменить свою убитую временем и грязью проводку на проводку новую так вот мозги январь 5.1-41,хотел бы узнать каталожный номер моей инжекторной моторной проводки, чтобы купить с первого раза нужную, заранее благодарен

наконец-то приобрел эту вещ, давно хотел купить и поставить, но я каркас не взял-снимать было нечем, там его зубилом или сверлом высверливать надо было так вот без этого каркаса она встанет? или встанет и будет скрипеть как нынешняя погремушка, или лучше где-нибудь ее докупить (хотя приблуда как я понял редкая отдельно от торпеды если

а что за машина у другого участника дтп и какие на ней повреждения? ДПС же сказали что ты не виновен, зачем тогда судиться? или чел будет оспаривать решение? вести-стой на своем, там где не согласен подпись не ставь до последнего

заметил давно еще, что сорвана кородка под лямбду на проводке автомобиля, мб намотало на шруз и сорвало, вобщем купил разъем и решил восстановить его, дабы подключить этот датчик но вот как его подключить, чтобы провода не наеврнуть? там 4 провода, на схеме тоже четрые, обозначены как A B C D на колодке тоже есть обозначения А и В, но вот два остальных я не знаю как распознать как эту колодку поставить, дабы ничего не навернуть? как я понял два провода-сигнальные два остальных масса и питание-с этим более-менее понятно как разобраться и подключить, а с остальными не знаю как)

да, у меня щас тоже не греется, держит стабильно 85 градусов, иногда 79-80, вот прогазовывался иногда поднималась до 90 градусов-так реально печка устаривает такент, когда 85-86 уже не так печка жарит

неа, просто по ощущениям не так печка работает, раньше можно было ташкент устроить, а щас даже чуть ли не хуже пятерочной печки работает да и по стрелкам и по компу раньше были другие показания

вот сегодня столкнулся с такой же проблемой-прогревалась долго-печка дула как кондей, температура зашкаливала, потушил, ушел погулял немного, вернулся с молотком, взял постучал по нему молоком, завел-стабильно держала 80-85 градусов по компу, печка не работала, потом по мере движения начала работать, но по сравнению с тем что было раньше что-то как то хило греет, нижний патрубок сутра вообще холодный был заехал мордой на горку- потарахтел, вроде уже 2-3 раза хотел вентилятор уже включится, температура была 88-90, патрубок нижний теплый стал, но быстро опять упала, походу косяк с термостатом или как вариант большой косяк с ГБЦ вырастает

вут я думаю не причем, потому что это наблюдается еще из-за нагрузок( допустим буксую в грязи, потом как бы газ сбрасываю и начинается троение-стрелка тахометра бегает наверное до 300 оборотов помню было даже такое глох на дороге, еду смотрю заглох...

у кого было такое: еду, оттормаживаюсь на светофоре и плавают обороты, бывает просто ни с того н ссего плавать начинают, может это быть модуль зажигания или может быть из-за того что лямбда не подключена? Машина инж, мозги январь 5,1 несколько раз высвечивался чек из-за ошибок датчика воздуха и регулятора ХХ? Это в основном из-за того что я там ковырял, но пару раз и само бывало)

посмотри шток, оторый толкает лапку на бензонасосе, возможно он износился

возникла пробелма после мойки подкапотного пространства авто перестал работать 4 горшок, поменял вв провода, вроде стало получше, но всеравно не то, в итоге заглши машину, пошел в магазин, вернулся завел, работает как часы на следующий день опять плохо работает, заметил такую фишку вчера, что искра както пробивает гдето у модуля сегодня надоело все это дело, поменял на б/у модул(отдал друг)-вроде все заработало как часы подъехал к дому, зуглушил, завел через минут 15-20, работает 2 и 3 горшок-ну тут явно понятно модуль Всвязи с этим у меня вопрос, модулю нужна хорошая масса? и получается в первом случае с моиы родным модулем это тоже его глюки или как?

ок, днем выделю время на это, мозги у меня 5,1 январь, мб прошло уже, а мб нет) свеча норм там, оменял ее с другим цилиндром, на рабочем она работает, а на 4 свеча с другого цилиндра не работает

а не может быть такого, что не работает форсунка на 4 горшке и из-за этого модуль не дает искру только на 4 горшок7

всех с наступившим праздником, 31 утром помыл машину с помывкой подкапотного, так вот после мойки не работает 4 цилиндр, и свечи менял и провода менял (ставил с рабочих цилиндров) мб модуль зажигания сдох? или гдето неконтакт в косе инжекторной?

коробку разбирвть не надо, просто отодвигаешь его и меняешь подшипник

так на карб дешево стоит бензонасос, у нас пекаровский можно за 500-700 взять а вот на инж то подороже будет-там он в бак устанавливается и в него встроен указатель уровня топлива

кстати походу у меня бензонасос хреново работает, во всяком случае указатель уровня бенза-лампа довольно рано начинает гореть, даже бывает, что чуть ли не на половине бака начинает гореть даже на моей класстка не было такого да, бензонасос наверно стоит около 3-ки рублей? дмрв стоит 2500...в копеечку получается)

итак в коробку перелил масло, не знал что было залито, залил полусинь остатки того масла не сливал, т.к. просто когда менял шаровую правую-выскочл правый шруз перелил гдето наверное гдето литр, полтора лучше его вообще все слить, дабы в реацию со старым маслом не вступило(если была минерлка залита) или просто немного спустить масла и не париться или тупо так ездить, лишнее через кулису выдавит?

да, тут ничего не сделаешь уже, я бы на твоем месте вышел бы ночью, когда сигналка заработала-вот тогда было бы более реально чтото сделать а так можешь наказать этих уродов примерно так же)))

водила сказал что 5600000 она стоит, это ****** канешн из имущестава записанного на меня только затертая девятина)

как мне сказал знакомый страховщик, если меня признают виновным, то в течении трех лет буду ждать исполнительный лист из его страховой о выплате разницы. и еще если вот в самом худшем стечении обстоятельств так получится, допустим я не буду деньги им платить, то они коллекторов пошлют ко мне или как?

ситуация спорная, вот уже ходил два раза к дознавателю, назначил он еще и третий раз так вот мерин с которым было ДТП-новый s350 двух-трех месячный осаго у меня самое обычное-120штук у мерина есть КАСКО так вот если меня признают виновным, то потом страховая мерина будет с меня требовать возместить разницу ремонта? на мерине две правые двери под замену, арка задняя, ну и бампер чуть коцнул (покраска) или попробовать с ментами договориться на обоюдку хотябы?

расход щас 10-ку комп показывает