panin2011

лучше парой менять

СС20 стандарт надежней будут - простые неубиваемые опоры, гарантия на них года 4, машину бытрее продать можно чем с ними что нибудь будет. а дешевые брать не вариант - на полгода год максимум, сколько примеров уже было

за такие деньги пофиг что ставить действительно, ток чет сомнительно, металл дороже стоит если нормальный. Врят ли там холоднокатаные, скорее всего горячей навивки. Холодной навивки то получше будут, на иномарках на них с завода перешли. Правда как я знаю холодной сейчас только сс-20 делает голден серии с обычным витком и с переменным - по высоте они не занижены но стоят поболе :)

сайлентблоки поменяй на желтый полеуретан сс20 на сайленты большая нагрузка, а резина в отличие от полеуретана качеством не блещет, может уже потрескалась поэтому гремит заодно проверь как все затянуто, может не дотянули что вот и гремит

рейки ss20 это на данный момент лучшее что есть на ВАЗ. Что говорю знаю, у меня у брата своя точка по запчастям, так вот это его мнение, он по рейкам уже где-то год ничего кроме ss20 не возит, причем они даже не залеживаются, наоборот под заказ короткоходки часто бывают, т.к.их быстро разберают

если чаще по городу то важен комфорт, возьми сс-комфорт, будешь доволен и долго проживут они по дороже, но оно того стоит, и гарантия хорошая и защита от подделок есть

с прошедшим праздником) ну это просто - пружина виток о виток трется при загрузке отсюда металический звук - пружины у тебя устали, меняй попробуй голд прогрессив сс20 с переменым витком - там на частые витки надета полеуретановая оплетка как раз чтобы при смыкании витки не терли друг о друга - не было звуков и в результате чтобы пружина не лопнула

и? а я считаю это неплохое решение. Сейчас асоми например с переменным витком у нас брать вообще перестали на рынке, все кто приезжает, предлагаеш им, говорят что в сервисах мастера не советуют, только нубам и можно продать, типа делают из фиг знает какой китайской стали которая в руках ломается (ну это конечно перебор), но сам лично видел как пружина комфорт про погнулась, когда на нее машина с домкрата рухнула

ставь сс20, гарантия хорошая производитель надеждный, почитай форумы - все кто ставил довольны

слушай ну че клево, так и должны стойки ходить не меньше, хотя не факт что они все 112 прошли, их ж ставил предыдущий хозяин авто я так понял ахаха а что разницу в цене не почуствовал? во во ничего выдающегося в опорах асоми нет, качество бывает хуже стока, а стоят космос

у отца на восьмерки подшипник правой опоры асоми комфорт про застучал на трассе по дороге на юг, прошел тысяч 5 не больше вообщем история грустная получилась, ему там его поменяли, поставили сток приехал когда домой обратился к продавцам, те сказали что гарантию производитель не дает т.к. ставили сами изначально опору, вообщем деньги не вернули

ss20 посмотри пружины раз фобос тебе жесткие показались, а вазовские это ж просто ппц(

Асоми в последнее время не хвалят, жаль что купил А чего пружины вазовские берешь? Есть понадежнее производители

стоят они порядка 2500. реально дорогие и ничем не лучше. просто переплата за бренд.

Это конечно твое дело, но не секрет, что у Асоми армия ботов, которые уж конечно не напишут, что асоми плохие.

Plium, счастливого брака! Тут уж конечно не до железок) а опоры СС - те еще терминаторы, взял бы их раз такие долговечные.

неплохо так СС20 простояли с 2006 года. срок хороший. что с ними случилось?

больше верится продавцу железок, чем спортсмену. он пусть про штанги советует. Так откуда ты взял про СС, если это не наблюдение – с потолка?

встречаются такие оборзевшие пешеходы, которых и задавить нежалко! но эт неудивительно, потому что они обозленные в свою очередь на водителей, также нарушающих правила. вот и происходит взаимное наплевательство.

Брат у меня подвеской торгует – по его словам СС круто берут. Так что я вас Марсиянин, чо-то не понимаю… эт откуда у вас такие наблюдения?

А что каябу прям правда в японии делают? - мне кажется это рекламная заливайка, качество у них не японское судя по отзывам... по мне так родные самарские сс-ки лучше каябы...

Вычитал - Как проверить опоры: кладешь руку на верхнюю ограничительную чашку другой рукой качаешь кузов вверх-вниз. Если на ограничительной чашке ощущается постукивание, то значит стучит опорный подшипник. Расскачивая машину работают опора и стойка, значит греметь может любая из них или обе вместе. У опоры сс-20 шток закреплен в стальной втулке, которая залита резиной. Соответственно стук может появится только если разрушен этот резиновый демпфер. Если в верхней части опоры нет его разрушений, то и стучать получается нечему. Но достоверно выявить стучит ли это именно опора возможно только после демонтажа. А вообще я думаю с заменой сс-ок, если это их косяк, проблем не будет, у меня друган поменял быстро, была какая-то неисправность, сейчас довольный ездит.

Я конечно, может быть, большой оригинал, но сс-ками своими доволен.. жесткость хорошая, управляемость супер. до этого недолго стояли саазы, считаю что деньги зря выкинул - одноразовые.. а бильштайны кто пробовал? что говорят? а то друг поинтересовался, ему в сервисе пытались втюхать, а я что-то не слышал про них ничего...

а по мне так лучше сс-ки бери, качество хорошее, тем более комплектующие с целью "занижения" авто они производят (ну типа заниженных опор и укороченных пружин).