koly&n777

сам заморачивался таким же вопросом 8 мес. назад, в итоге взял 99 карб. с салоном и европанелью от 2115 и не пожалел, по крайней мере пока, для себя сделал такие доводы, никому не навязываю естественно: что касаемо 09 и 99, то гораздо удобней считаю трехобъемный салон, да и престижней седан всегда был, в 09 зимой открыл багажник - весь салон выстудил, ну это конечно один из малейших примеров, у каждой модели есть свои поклонники, инжектор я не хотел, так как это первая машина - сам на ней же и обучаюсь устройству, а во впрыск сам не полезешь ведь, карбюратор не любит плохой бензин, хотя конечно это как повезет, многие друзья инжектор ругают, глючит мол то да сё(у друга 12-я инж. может просто с ровного места сама с холостых движок до 5000 раскрутить), а вообще 99 балдежная тачка по отношению к отечественным одноклассникам естественно, а по ТО - зубилы дешевле однозначно.

да уж, аццкий тюнинг, у меня было вот что подобное - я тоже заморачивался по поводу шума коробки, уж было собрался в ремонт сдавать, шумит кстати только на второй передаче, а потом мастера послушали и сказали - наивный, ты мол еще не слыхал как у других шумит, в итоге выдавил в КПП тоже тюбик ШРУС-4 (у вас же и начитался :D )- шум уменьшился ну может чуть чуть, так вот и езжу полгода уже - всё окей, передачи втыкаются тип топ, не вылетают, а вторая всё также "поет" - ну это так, вроде опыт эксплуатации, а вот вопрос еще - читаю в топе - неужели правда в коробку моторное масло льют? если это так расскажите пожалста - какие плюсы?

Привет! На моей машине затонированы задние стекла предыдущим владельцем, хочу теперь самостоятельно затонировать передние боковые (лобовуху трогать не буду), в связи с этим пара вопросов - возможен ли разнотон у пленки? и сколько хотя б примерно стоит материал, есть ли какие нибудь комплекты для моего случая, не на всю тачилу?заранее благодарен ;)

наконец то разобрался :D это скрипели петли задней спинки, вэдэхой брызнул, лепота!

сцепление регулируется путем кручения-верчения двух гаек на кронштейне на КПП, откручивая одну и закручивая другую ты уменьшаешь или увеличиваешь ход сцепления, педаль сцепы должна быть желательно на одном уровне с педалью тормоза

Malnov, а откуда если не секрет у тебя 99карб четырехмесячного возраста?

с вытянутым подсосом, то бишь с закрытой заслонкой, вообще нельзя ездить (я точно не могу сказать почему ибо не понял сам еще, но по крайней мере во всех вазовских инструкциях не рекомендовано так ездить, то же и мастера говорят), попробуй проще хол. ход отрегулировать для начала, два болта покрути - количества и качества смеси.

ок, а стоит сколько?

Ребята, а подскажите пожалуйста - чем вы красите, я вот вкурить не могу, что за баллончики такие? дело в том что я узнавал в магазинах (у нас в Нижнем Тагиле), мне ответили что такого не бывает, чтоб колерованная уже краска в баллончиках под давлением продавалась?

Привет! ;) слушал слушал стуки и решил написать, ибо надоело - стучит задняя подвеска, причем стучит...эээ..как бы сказать...вот когда едешь тихо, переваливаешься на ямках то всё нормально, а когда скажем по трассе идешь и наезжаешь на какую нибудь трещину то чувствуешь тем местом на котором сидишь, но машину то не трясет ни капельки а именно такой мегакороткий но очень чёткий и от этого неприятный толчок - что это? опоры? а есть они сзади? или другое что то? заднюю подвеску перебрал сам пару месяцев назад, через 500 км еще раз всё протянул, пружины взял фирменные, ВАЗ, а стойки Каяба, масляные и отбойники какие не помню, но не самые дешевые, сказали хорошие, дайте совет, если разбирать подвеску и смотреть, то на что обратить внимание?

Спасибо, попробую проклеить чисто стыки, ибо шум не беспокоит - его нет, скрипы достали...

а я вот тоже не понял толком симптомы, может ускорительный насос, просто диафрагму поменять надо, но так описано интересно, "если педаль жмешь то нормально едет", может и надо сильней её жать просто ;) , я по первости тоже жать боялся газ когда на первой трогался, вообще почти не давил и вибрация была от этого и глохнуть пыталась машинка

вот этой лентой и проклеивал, просто назвал не правильно, не помогло, сдаваться не собираюсь :) , снова буду разбирать, попробую изнутри выклеить лентой потолще и герметиком силиконовым еще стыки промазать, она ж, пластмасса эта скрипит когда тихо едешь, по камешкам переваливаешься, противно блин... :angry:

Привет! Может тема и баянистая - не знаю, если что киньте ссылу пожалуйста - суть в чем- надоело слушать скрип задних накладок в салоне (на стойках стекол в салоне), вчера разобрал все и по периметру этих пластмассок наклеил двухсторонний скотч плюс в местах где шурупы в кузов вворачиваются, которые эти пластмасски крепят - там еще по квадратику шлепнул скотча - скрип уменьшился, но желаемый результат не достигнут, кто этим занимался подскажите - как избавиться эффективно или это судьба? :o

вот смотрю я на вас, уму разуму набираюсь :mellow: , а такой вопрос - кто нибудь шпаклевал дефектные места, стоит ли связываться самому с этим процессом???, у меня на крыле правом краску вспучило слегка у лобовухи, а дух экспериментаторства покою не даёт, а с другой стороны дров боюсь наломать, вот думаю расковырять, зачистить и далее грунт-шпаклевка-краска-полировка...

автоваз жжот, буду надеятся что так и есть B)

в общем то я тоже на пропеллер подумал, повключал на всех скоростях не снижая скорости - без изменений, звук тот же, а за что он может цепляться, за корпус свой же? когда я ехал 150 он выключен был вообще, а треск был, возможно ли такое что он от ветра сам крутится?

Всем привет, на днях решил как говорится машине "дать гари" :) , благо дорога и погода позволили...ну и на скорости после 150...из печки пошел какой-то то ли стрекот то ли щелчки частые такие, как трещотка пластмассовая какая то, не могу утверждать точно, что из печки, но с её стороны точно, из под торпеды, притормозил, снова разогнался - снова щелчки, может кто подскажет - что это за новости такие...?

Салют форумчанам!!! Купил вчера маркер-фломастер для подкраски царапин, но он не восковый а именно с автоэмалью внутри, принцип как перо с чернилами, цвет коралл 116, кое как нашел у нас в Тагиле. Вот думаю дождаться жаркого дня, попробовать, хочется узнать, может кто пробовал эту штуковину, какой результат, рекомендации??? Царапины то ерундовые, неглубокие, постороннему глазу не заметные, а самому неприятно...

может не в теме - а как подушки "дефектовать"?, я смотрел все, подушки как подушки <_< , или их через километраж определенный менять надо? а с таблеткой наверно всё в поряде исходя из Zbuqz, оттого как больше 14.0 не видел на вольтметре у себя...

ну тут мне вот что непонятно тогда, когда движок на принуд. холостом где то 1200 - 1500 робит, вольтметр 14.0 зарядку показывает, я ж думал там регулятор какой то есть, который определенный заряд держит или я ошибаюсь???

День добрый! Вопрос вот в чем - движок робит, держит холостые 900-980, все в порядке, но включаю обогрев заднего стекла и зеркал или фары, обороты тут же падают примерно до 800-850, начинает вибрировать двигатель, неприятно....понятно что мощные потребители, но всё равно хотелось бы знать, нормально это или что то с электрикой не в порядке??? вольтметр показывает зарядку на панели норму 13,6 - 13,8, , когда ничего не включено, панель от пятнахи если это важно, :huh:

Здрасье! :) , вопрос таков, хочу купить литьё, присмотрел какие, все дела, а как на это смотрят гаишники при техосмотре?, это первое, и второе, в плане безопасности - гарантия на них какая нибудь даётся или нет, сертификаты там или еще что нибудь? просветите пожалуйста...

День добрый, форумчане! :) С приходом весны решил перейти с синтетики на полусинтетику, я заливал Esso Ultron 5W-40 синтетическое, теперь думаю взять Esso Ultra полусинтетику, в связи с этим вопрос - требуется ли промывка двигателя, если я перехожу в принципе на масло того же производителя, но другой тип?

Снял полку (в предыдущем написал панель, прошу прощения, ошибся), ремни закрутились в бабины эти, которые в багажнике то закреплены, обратно вытянуть уже не получается, а что за натяжители? ремни просто через полку пропущены были.