motorsports256

Какой герметик вы чего??? Предлагаете закрыть ржу герметиком? Чтобы через пол года там была дыра!

Я себе собирал по такой http://www.s-led.ru/14-shema-plavnogo-vklyuchenie-svetodiodov.html]схеме'>. Вышло классно, правда сначала очень медленно разгоралась, но потом поставил в прошивке чтобы быстрее работала :)

Имею схожую ситуацию, тока на 12-ке. По фото не дотянули панель заднюю и крышка скорее всего вмята немного в салон.

Присоединяюсь к вопросу! Течёт оттуда же, пол сильно проржавел в дождливую погоду меняю тряпки каждый день, сейчас хорошо зима не течёт, но устранить нужно. Где же это отверстие? Возможно подобраться из бардачка без снятия панели (отрезав штатную шумку)?

На оф. сайте Раст Стоп можно заказать с доставкой в любой регион России. Да и цена у них ниже чем у их дилеров :) А мовиль в салоне мне больше всего не нравится из-за запаха, уж очень сильно и долго он воняет.

Раст Стоп можно наносить не используя компрессора. Нужно всего лишь обычную автомобильную камеру, в идеале конечно компрессор для накачки шин, а то замучаешься накачивать камеру постоянно и ещё необходим антикоррозийный пистолет под евро баллон (цена: 700р.). Сам собираюсь таким образом делать, т.к. не имею ни гаража, ни полноценного компрессора. Выходит экономнее и гораздо эффективней раст стопа в баллонах под давлением.

Использую масла "ZIC" уже на протяжении 4 лет. В двигателе "ZIC XQ 5W40" синтетика, в коробке передач "ZIC GL-5 80W90". Нареканий нету по работе двигателя за всё время. Менять на что-то другое пока не собираюсь. А подделках тоже слышал и ручки отваливались и подобное :)

Ничем они не отличаются. У компании "Обнинскоргсинтез" произошёл ребрендинг и теперь на смену старому обозначению G12 и G11 пришло новое - S12 и S11. :)

Пасибки! Постараемся. На весну-лето много запланировано по кузовному ремонту и покраска полная, потому как "уродов" на дорогах много. Вот так :) Благодарю за помощь!

Спасибо за помощь! Вердикт вынесен, будем варить :)

Спасибо! А не подскажешь почему он мог треснуть? Заводской шов плохо проварен или удар был уже варили? Было подазрение на то, что этот "соединитель" вварен новый с этой стороны (обратил внимание при смене подвески) он снизу имеет грубую форму и немного мятый как будто вообще кривой, с другой же стороны этот "соединитель" аккуратный и с виду заводской.

Всем привет! Имеется следующая проблема. Была трещина на "соединителе" между "нижним усилителем", прошлый хозяин её я так понимаю заварил, при чём заварил не аккуратно, а тупо наварил что вроде "опливухи" сверху. Влечёт ли такая заварка за собой какие-то последствия? Фото: Здесь пометил этот элемент. Заранее благодарен за помощь.