Ментос

ДПЗД - я так понимаю, что это датчик прогрева дроссельной заслонки... Если это так, то по БК показывает всегда 0%. Хотя, когда начал у дома сильно газовать на ХХ (примерно 3000-4000 об.) что-то там промелькнуло, но я не успел увидеть цифру :(

Всем привет! Я новичек в инжекторах. Только купил 2114 новой. Машина пробежала 240км с нуля за неделю. С самого начала появилась проблема: на ХХ обороты прыгали с 500 до 840. В автосалоне, когда забирал машину мне сразу поменяли свечки на NGK. Проблема вроде бы исчезла, вернее, сгладилась. Обороты стали варьироваться от 760 до 840. Счастливый и довольный свалил из автосалона :P Но, проблема стала напрягать. Короче, на прогретом движке (более 70 градусиков) на холостых 760-840 оборотиков. Нажимаю на газ, потом отпускаю, обороты падают до 600 (чувствуется провальчик, как при трогании с места, не газуя). Длятся это секунду, потом возвращаются на 760-840. И на ХХ частенько чувствуется какой-то регулярный прерывистый звук из движка 9осчусчение, что либо детонация, либо задир какой-то, как при трогании с места, не газуя). Вот такая вот фигня и когда с передачи снимаю (после 2000-4000 об), обороты падают, до 600, потом восстанавливается до 740-860 с вышеописанными эффектами. На разгоне не влияет ни как, разгоняется - велколепно (тьфу, тьфу). Торможение двигателем - без проблем, разгон без провалов. Если плавно отпускать педаль газа, то провала не наблюдается. И еще, коглда начинаю движение, на первой и второй - двигло такое осчусчение, что рычит, как дизельное. на 2500-3000 и выше звук этот пропадает. Подскажите, плиз, кто знает, что это может быть. В субботу поеду в гарантийку (Гермес-Лада на Войковской-Водном). Хотелось бы разговаривать "правильным" языком. Да, еще, стоит у меня борт. комп "ШТАБ 5115". Там по нему показания датчика кислорода дергаются как бешеные и расход топлива (средний - 14,9 литров, за два дня езды вырос с 13,8, при не агрессивном стиле езды, с периодической прокруткой до 4000 об. на 2 передачи). Заранее, спасибо всем, кто подскажет что это может быть :)

Spieler! У меня подобная проблемка, только она не так явно выражена. Машинка у меня 2114, новая (260 км. пробега) На прогретом движке, после выжима сцепухи, обороты должны упасть до положенной величины, а у меня они падают до 500, потом прыгают от 760 до 840, и изредка двигло подеергивается. Кроме того, есть намек на детонацию, слабо выраженный, но есть. На ходу это все не сказывается никак (разгон - без проблем и без провалов, как и при движении на передачах). Друг у которого 2112 высказал мнение, что врет датчик кислорода и Х.Х., а может и оба. Я в субботу заломлюсь в гарантийку (придется поругаться с ними :) ) Если не вылечат, то к знакомому заломлюсь, говорит, что протестит тогда. Да, еще, расход по компу 14.9 литров :) Прикольно, не правда ли B) Несколько дней назад был 13.8.... Растёть, блин, потихоньку :D Короче, по результатам, я тебе отпишусь, вылечилось или нет. Напишу в понедельник, так как в субботу день варения у меня, а в воскресение... сам понимаешь B)