gar0ld

предохранитель посмотри для начала, может сгорел или контакт плохой, если там все в порядке, то при включенном зажигании померяй вольтметром, приходит ли напряжение на разъем, посмотри по схеме на какой точно провод, я так не помню, если приходит, то дело в указателе, а если нет, то надо сначала по всей цепочке пройти, может контакт где нить окислился, лучше прозвонить, если там все в порядке то вроде только датчик остается.

Судя по всему что то с магнитолой, может микросхемка кака нить толетела, или еще че нить... больше нет вариантов...раз радио нормально работает, а диски с косяками, то усь тут не причем , хотя можешь проверить, отключи усь и посади динамик на магнитолу, тока не на линейный выход, ну сам наверное знаешь, и послушай что будет, поймешь усь или магнитола....

спасибо, просвятил, буду знать, мне это как раз пригодится:)

Гы, ну прикольно... я выше писал уже,: прикуриватель - например я им пользуюсь сечение питающих проводов - там тонковато длина питающих проводов - чем короче , тем лучше предохранитель на 16А - маловат, если система нормальная :) с этим можешь не спорить, у меня 2 диплома, я 8 лет на электрика учился :D А на счет сиди дома, это ты тоже зря, я на своей семерочке фокусы деру и подобную хрень :)

А по поводу шланга выведенного под машину я тоже так сделал. Тока дырку в кастрюле закрутить, заткнуть надо, о то воздух будет в обход фильтра сосать. ИНТЕРЕСНО ЭТО КАК В ОБХОД ФИЛЬТРА ТО???

А если антенну отключить, снова нормально работает?

ну вот, я так думаю что не у многих тут машины на гонках выступают, так что лучше не быстро а качественно :D , и делал я все сам, так что не очень то и дорого.( че людей с толку сбивать)

туда вообще лучше пищалки поставить, у меня так и стоит, от двухкомпонентных динамиков, а под сами динамики сделаны корпуса и под передними седлами стоят, звук очень даже, а из штатных мест звук никакой будет.

я у себя изолоном делал, неплохо получилось, на самоклеящейся основе, зимой теплее и в машине тише, правда у меня еще виброизоляция под ним дополнительно сделана, типа сырой резины, а сверху штатная шумка :)

ну вот теперь и я знать буду :)

хотя если подумать логически, и дело в колпачках, я так понимаю, она бы масло стала жрать...а тут такого нет.. тогда как масло то в воздухан попадает, у него ведь эта проблема, каким путем...?

странно тогда как то, у меня на старой машине что то подобное было, после замены колпачков все прекратилось, ничего не понимаю??? ну а на счет ХХ тогда что?

Да, интересная история... если масло в воздухане, то надо маслосъемные колпачки менять, или может с клапанами че нить, короче голову снимать надо, по поводу уровня, он такой и был или вырос, пока ты на ней ездить пробовал? а цвет какой? на счет ХХ, зажигание надо посмотреть...

Да уж, трудно с такими спорить, я же не говорил, что предохранитель не нужен, но его можно под капотом поставить, специальные продаются, очень красиво смотрятся, и если питающие провода тоже нормальные купить(силиконовые) и аккуратно уложить, то будет бэнч, и капот не стыдно открыть ...( конечно если там еще что нить интересное сделано) на каких нить гонках.. :D

Не ставь нафиг, звук никакой будет.... лучше в заднюю полку:)

Протва, ты еще второй жиклер то не высверлил, интересно, лучше стало или нет?

По моему сверлить категорически ненадо, деталь то литая, так что как там не получится, да и Захар сказал, что ни в коем случае...

вот и у меня провальчик есть, хотел носик ускорительного насоса поставить с 50 отверстием, весь город объехал, ни в одном магазине нет :( , хрен знает че делать...

ну я и не утверждаю, что только в питающих проводах дело может быть, до динамиков тоже хорошие должны быть, у меня например накамиши хай энд класса, сечением полтора квадрата :) не жалуюсь, да и магнитолка сони,звук неплохой дает вобщем, многие думают что у меня саб стоит, хотя и нет ничего, по этому могу сказать, что от качества установки динамиков тоже много зависит ...

нашел кое что про БКС, у себя на страничке посмори, туда скинул, вроде отправилось, посморти и скажешь пришло или нет

на счет зажигания поищи в темах, где то видел надевно, вот тока не помню где. а свечи я например отечественные покупаю. которые типа бош, работают, не жалуюсь и не дорогие, я как то дорогие купил раз, комплект сразу, за 3 недели весь вылетел, так что лучше брать то что проверено. :)

Ну если у тебя машинка забегала, значит и так получилось, может и не стоит. Захар, тебе большое спасибо за помощь :D Я сразу же сходил в гараж и смастерил рычаг для привода второй заслонки, ну и поставил конечно же, улучшение действительно есть, особенно при разгоне с места, да и при скорости 90 довольно ощутимое ускорение, если посильнее на педальку нажать. Вобщем я доволен, только вот одно НО, при полном нажатии на педаль есть небольшой провал... наверное надо карб подрегулировать...

Да высоковольтные провода, это те, которые к свечам идут, и еще один от катушки зажигания, пять всего. А продаются комплектом все вместе, тока дешевые не бери, бери силиконовые, надежнее. :)

А зачем тебе что то помечать, замени сам и голова болеть не будет, что да как.

Переделка узла (рис. 2) достаточно проста. Необходимо высверлить оба указанных жиклера пневмопривода. Вот из этой строчки я понял, что нужно 2 высверливать. Я прочитал статью по ссылке, которую ты давал выше, там и написано, высверливаем 2 жиклера, один забиваем свинцом, а второй оставляем высверленным... Если я правильно понял ты только 1 высверлил, и заглушил его, а со вторым вообще ничего не делал!?