para

значит ваз 21093 передние правое колесо шуршит при торможение. Я заменил оба тормозных дисков и колодки убитые были. Так вот проехал 300км примерно после замены. Все ровно шуршит. Вчера эксперимент провел передок машины поднял 1 передачу включая и торможу колеса крутятся тормозят и не какова шуршания нет. Даже нежная шуршать вроде больше нечему.

кулису на коробке смотри

Погоди пока покупать. Очень даже может масло есть при износи стержней клапанов или направляющих втулок. Люфта не должно быть.

Смотри первым делом предохранитель может контакт плохой. Потом насос, питания в т.ч. провода "массы" и его реле. А потом уже остальное. Вот как будто то качает то не качает похоже.

А как же так верх радиатора горячий а низ холодный. В малый круг радиатор не входит. Так что термостат открывает. Циркуляция плохая или засор

Ммм Циркуляция плохая может тогда помпа виной

Да экономия до добра не доводит. Ругаться не надо, к машине больше его не подпускай и хватит. Надо с умом подойти я по размышляю раз в голове все новое расточена нормально и собрано тоже. Ну так А чего тогда компрессия большая 14 Если замеры правильно сделаны у тебя как вариант ну очень много нагара в камере сгорания. Из за этого и повышается степень сжатия, от которой в свою очередь зависит компрессия. В случае с нагаром у тебя должна быть повышенная детонация. Еще система вентиляции картера засорена как вариант. Больше я не знаю что и думать.

Я думаю в сервисе перебирали. Значит должна быть и гарантия что весьма хорошо, приехать к ним так мол и так у вас перебрали а она такая зараза масло ест. Так что давайте делайте чтоб не ела. А то фигня получается деньги взяли а не чего и не сделали.

что еще можно подумать. Запчасти б/у поставили.

смотри http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/172.html"]ломик' с трубой

Надо разбирать и снова смотреть. Вполне возможно что головка блока перетянули

меняй на новый будет надежней. А самоделка больше в убыток чем пользы

Хватит уже ерундой заниматься, всякими там чистками и тд. Я уже в какой раз убеждаюсь, только время потратишь ну поможет на время и все ровно же придется новую деталь покупать. Конечно понятно что жалко тратить деньги. Вот на рубашки пуговица оторвалась пока нормально не пришьешь так и будет отрываться. Также и машина пока не сделаешь нормально так и будит такая же проблема вылизать.

ТО это само собой, уже давно известно даже у кого машины вообще нет. Я имел в виду. Что не чего без причины лазить в машину.

Как мне сказали "Не мешай механизму работать, стоит только залезть сразу еще что то вылазит" И правильно не любит машина когда к ней докапываться начинают. Как забьются тогда и поменяешь на новые. И вот уже 91тык спокойно ежу не чего не чистил.

pхх- Регулятор холостого хода. ДУ-Дроссельный Узел. ДПДЗ-Датчик положения дроссельной заслонки

Скорее всего так колодка чиркает. Попробуй резко вперед назад покататься и в конце резко тормозни. Раз 10 по 20 метров туда сюда. НУ просто очень похоже на колодку.

где сам мотор дворников стоит от него идет провод на массу прям на корпус.

предохранители смотри и реле дворников. Еще может что массы нет

Разобрался я наконец, теперь заводишь тык и мотор весило заурчал. История целиком. Значит началось все так. Приехал с работы машину поставил, на утро прихожу завожу троит сек 5 и прошло. Ну я особа значению не придал, подумал бывает. Так и ездил с пол года примерно если не больше. А последний месяц совсем плоха стало то тянет то не тянет провалы пошли при движении. По двору потихоньку едешь машина дергаться начала, 95того залил по лучше стало подумал бензин плохой. На следующее утро все тоже самое повторилась. Подумал подумал с мыслями собрался решил сетку насоса посмотреть, как она себя чувствует. В выходной стал смотреть и офигел сетка вся забита в усмерть, как только насос не сгорел колоссально забилась поменял на новую. Думаю посмотрим что утром теперь будет. А утром завелась троит также 5 сек и проходит. Думаю вот зараз, зато провалы прошли, стал думать дальше. Стал смотреть ВВП провода 1 хороший 2 хороший а 3тий на свечки хороший а вот на модуле окислился. Побежал в магазин за новыми проводами. Стал ставить И такая мысль посетила а как разъем на модули себя чувствует, время было решил снять модуль. Снял как и думал 3тий тоже окислился. чистить я его не стал купил новый модуль поставил. Теперь ежу не могу нарадоваться летит а не едет по сравнению что было на 50% лучше тянуть стала. Вот такая вот долгая история вышла с хорошим концом.

а у меня такая свистопляска происходит. После ночной стоянки заводишь движок начинает колбасить сек 5 потом все проходит.

Смотри электропроводку может провод перетерся. Больше вариантов нет.

я сказал раз в год меняй и мозг не парь. Как то так

Естественно по пробегу менять. Пожилой человек спросил, мол маслу не чего не будет если я только летом на дачу ежу и 10тык за 3 года только накатаю. Встречный ответ: пусть отдельно для себя решит для чего ему вообще машина нужна.

Мне такой вопрос задали, интересный. А есть смысл менять масло если в год наезжаешь 4000 километров?