defender3153

https://www.drive2.ru/l/9247156

если память не подводит, то ТР(техник резина)

Марсианин после снятия стоек с авто,зажав в тиски за сапог, накрутив приспособу для прокачки на шток и законтрив ее гайкой, подёргивая вверх вниз ощющается постукивание. У меня уже голова кругом от этого ,но я не сдаюсь , буду искать. Течи масла нет, внутренности гайкой хорошо зажаты.

И что самое интересное,поставил новые внутренности от этих корпусов,2 недели ездил и наслаждался тишиной. Выехал на грунтовку,поездил пол дня и опять застучало, Ну думаю все, грязь, разбираю,чисто((

Доброе утро,я все с наполнением надпоршневой борюсь, машина джили эмгранд,передние амортизаторы-внутренности сааз, чтобы не делал все равно стойки постукивают. При сборке утапливаю шток и жижа вполне хорошо вытекает за край цилиндра. Еще одна пара стоек на переде мазда 6,внутренности сааз 14мм шток, таже самая беда, после переборки 2 дня тишина, и опять застучали . Подскажите пожалуйста куда смотреть?

Марсианин, что скажете? По поводу стоек, чтоб на трещинах не долбило..

Проходит стыки жеско, стуки в кузов отдает, на ухабал и волнах вроде не плохо. Летом настроил, мягко проходило зачем то пополз опять... И все нарушил, Как на зло всем настраиваю, все отлично. А себе раз 10настраивал.

Беда, не могу прокачать стойки, машина джили эмгранд,передние , внутренности 2108. сейчас в отбое дроссельный 3 прорези, 2 диска по 0.2, и пружина 2110, работает вроде не плохо,но поперечные трещины просто ужасно проходит.,подскажите пожалуйста

я отрезаю сошку от корпуса на токарном по сварке,и снимаю ее. всеравное ее нужно переносить вниз

я вот от сюда заказывал- http://www.pantus.ru/ цены просто смешные

Всем привет,вопрос тем у кого стоит евро-1 накладка,из-за нее у меня плохо дует в лобовуху. При снятии накладки с панели воздух дует куда нужно,а когда ее подносишь к воздуховоду,он начинает дуть в лицо((. Весь инет перерыл,ни чего подобного не нашел,помогите плизз.

опечаточка,25кг на задних масленных про десятые на сайте у них опечатка тоже,в ньютона правильно а в кгс не правильно

vadozz-zp смещением назад

какой газ,каким способом

тыкните меня пожалуйста лицом на ту страницу где подробно описано про газ,а то чтото пропустил и не могу найти простите за офф :rolleyes:

походу под минус 150мм))) а так нет смысла на столько укорачивать,колесо в кузов раньше упрется,у меня на 8ке при -60мм корпус,колесо задевает о брызговик где бачек омывайки А на 10ке при -80мм задевет там где заводской подкрылок крепится на шпильку сверху.

Alexandr937 если стойки разборные с завода,и ты хочешь их укоротить,то режь корпус в том месте,чтоб закрыть стык сошкой,например,если на 5см укоротить корпус,то отметь место резки ниже на 5см от центра сошки и учитывай толщину резца!! сошку переносить ОБЯЗАТЕЛЬНО надеюсь я понятно объяснил))

я дак например кручу газовым,один раз газового под рукой не было,зажал за гайку в тисках,и тянул трубой за сошку

дак не таким же способом ''зажимать'' стойки,я за только правильную работу стойки! на этих стойках машины вообше не ездят,а прыгают)) и вот такие сотойки делают в соседней области. марсианин, все ни как не могу заказать сальники для неразборных стоек сааз с их сайта,на ваз(приора,калина,2108) может вы подскажете где взять?

недавно наткнулся на уже перебраные стойки ваз 2110,и ужаснулся чего там накидано было,в перепускном клапане лежало 2 диска(прямых),в клапане отбоя 5 дисков по 0.20 и один 0.15,дроссельный отсутствовал,гайка была сточена на 2мм(тобишь плоскость увеличена) пружина не пойму от чего,но раза в 2 жесче стока,в клапане сжатия дроссельный лежал в середине. как вы думаете это нормально так собирать стойки?? причем руками их не реально качнуть,и кстати масло было декстрон3.

вот вполне отличная доработка линз киржач под ксенон и галоген - http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/defender3153/journal/288230376151973014/#post

я дак по первой делал по капроновой нитке с 2мя крючками,зацеплял за протектер переднего и заднего колеса,на уровне центра должна в натянутом состоянии быть,как все известно что задняя калья меньше на 3см чем передняя,так что между ниткой и задней резиной подкладывал аллюминевый цилиндрик размером 3см,и потом между ниткой и участком резины(который ближе к бамперу)подкладывал аллюминевый цилиндрик размером 1.5см,и потом выставлял схождение,чтобы между ниткой и участком резины(ближе к передней двери) 1.5см. во нагородил :)

да я и не боюсь :) а новые гдето продаются или из новых стоек,амортизаторов достаете?

я вообще не вижу смысла увеличивать такт сжатия,(ведь сжатие это пружина) вопрос Марсианину,подлежит ли направляющая втулка замене?