Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

kaktus123

Users
  • Публикации

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя kaktus123

  1. kaktus123

    Мокрый пол

    Отпишусь по результатам.Итак поехал на эстакаду,пока снимал кран добрым словом вспомнил автоваз,кран снимал в первый раз.Все без проблем.Снял кран,промазал герметиком по радиусу все 4 отверстия,поставил кран,промазал еще и с моторного отсека на всякий случай.Через пять часов как подзастыл герметик,вылил порядка 10 литров воды,итог не капли воды в салоне!Завтра просушу еще раз салон,осталось чуть чуть,сушить буду печкой авто и памперсами=)кстати очень эффективный метод,затем пройдусь перобразователем ржавчины и замастичу пол.В субботу поставлю шумку,в воскреенье соберу салон.А по поводу того что был лед,да был,но все таки лучше максимально просушить сейчас,чем ездить с океаном до весны.Весной могу еще разок салон разобрать и посмотреть что как.Я салон разбираю до голого пола примерно за час во дворе на улице!
  2. kaktus123

    ВАЗ 2114 или VW Passat&

    Я бы посоветовал пассат!Во первых автор я так понял из Питера,а у нас проблем с зч на фольцы нет,во вторых фольцы эти очень стойкие к нашим реагентам и практически не гниют.Мой совет смотреть обязательно на кузов,если он варенный переваренный,то будет гнить.Смотреть на систему питания двигателя,не в коем случае не брать карбюраторный вариант,карбюраторы тех годов свой ресурс уже отработали,а один ремкомплект,для справки,стоит 1500р и в нем только прокладочки да резиночки.Вообщем брать моновпрыск.У моего друга пассат 89гв отличная машина,моя пятнаха 2001гв и рядом не стояла ни по каким параметрам=) Вот как альтернативу пассату посоветовал бы посмотреть на VW Vento.Смотриться по современее на мой взгляд,а смысл тот же.
  3. kaktus123

    Мокрый пол

    Всем привет!Опишу свой опыт может кому пригодиться=)Вообщем весной стало жутко вонять какой то тухлятиной,поднял коврики резиновые,ковер оказался мокрым,я пытался это дело сушить газетами ничего не помогало,в итоге разобрал салон,под ногами водителя и пассажира океан,я решил что дело в заглушках,которые в полу.Все зачистил промовилил,поставил новые заглушки промазал их герметиком,приклеил новую шумку и собрал салон,заодно промазал герметиком монтажный блок и кожух печки.Счастливо проездил всё лето и осень и вот три дня назад я опять обнаружил воду.Причем температура у нас уже минусовая,там просто лед=)В понедельник разобрал салон,вода уже и спереди и сзади.Ковер сушиться дома.Во вторник купил разные герметики почитал форумы и вот сегодня промазал герметиком полностью лобовое,заднее стекла,также промазал кожух печки и проемы дверей под резинками.Стали с другом проверять что как.Он лил воду на лобовуху я смотрел в салоне откуда потечет.Потекло сначала по корпусу печки сверху,все обсмотрели и никак не могли понять как вода попадает под козырек.Оказалось все просто,вода протекала через уплотнитель дворника пассажира,я тут же снял поводок и резиновый уплотнитель,почистил там все и там действительно оказались небольшие щели,промазал там все герметиком.Подождали пока застынет.Стали опять поливать,сверху уже не текло,но потекло через кран печки.Вода сливаеться через центральный водозаборник около кожуха печки,затем стикает на защиту рулевой рейки и прямиком попадает на шланги печки и каким то оброзом просачиваеться в салон,оттуда она равномерно стекает как на сторону водителя так и на сторону пассажира=)Суммарно было вылито более 15литров воды=)Тк уже потемнело,на этом сегодня закончил.Завтра решил буду ставить новый кран посажу его на герметик и будем смотреть дальше. Для справки все делалось на улице,несмотря на минусовую погоду,гаража нет.Это я к тому что многи откладывают это дело до весны.Мой совет не стоит так делать так все реально.Если интересно завтра отпишусь по результатам!
×
×
  • Создать...