Toros

А я взял тряпку достаточно плотной ткани, такая типа с одной стороны немного вельвет, вот этой стороной к кузову. Беру её складываю у края на 1 см, и этим краем подлазия с любого края надписи (шильдика) тяну вверх вниз, словно пилой, весь двухсторонний скотч вылазиет во все стороны и кузов остается не тронутым. Когда уже прошли под всей надписью и она снялась, могут остаться маленькие редкие кусочки скотча на кузове. Их уже аккуратно тряпочкой тоже снимаете и вуаля: красивое лакокрасочное покрытие без изъянов и не интересных надписей. Лучше не спешить и потратить минут 15 максимум, зато получите и шильдики целые, может когда нибудь снова повесить захочется. :)

Я её видел на приоре, и скоро куплю себе приору, уже задумаюсь чё делать с этой пласмаской, приклеить конечно хороший выход. Вот думаю может если окрасить её в хромированный цвет с балончика, или в цвет кузова, если светло-серебряная машина. По идее солнечный свет будет отражаться, а не поглащаться её чернотой. Что об этом думаете?

Сегодня с братиком закатал только заднюю половину своей пятнашки пленкой mtf-light premium 15% черной, стоит 280руб., за 2 часа в ванне плюс снятие установка часик. Для первого раза на четверку, но больше огорчило что 15% оказалось слабовато, на днях куплю 5% и закатаю кроме лобовой, мне так самым сложным моментом оказалось отсоединить тонировку от пленки на ней.

Хорошие советы. Когда то другу б/у семёрку купили. Сам видел в цилиндре на клапанах и поршне отпечатки от болта. Может ему на каком то сервисе закинули в карбюратор. А еще там весь блок вдоль по отверстиям рубашки охлаждения был треснут, он воду зимой заливал и как замерзло так и треснул блок. Ну за блок мы еще деньги выбили из прежнего хозяина :)

и нравится же всяким на дорогих мондео гоняться с нашими тазами, видимо человеку жалко стало деньги за ту машину которую обгоняют отечественные :)

Здорова всем! А кто знает вот последние волги 3110 на них же движки крайслера или чего там, мощные наверно? На их сайт зашел, там написано снята волга с производства теперь. А то сегодня стою короч на светофоре на своей пятнашке спокойно так, рядом парень на волге, ну зеленый, нормально поехали неспеша. Второй светофор красный, красно-желтый и тут эта волга как зарычит, я конечно не ожидал, но с небольшим промедлением вставил первую и газ до пола, тут уже волга отрывается на 3-4 метра, я вторую воткнул, вижу догоняю её, третью, всего сантиметров на 20-30 нос моей пятнашки впереди волги, четвертую и никак отрыв не увеличивается. Вот почти нос к носу она со мной шла. В общем я офигел, у меня вообще то ничего с движком не сделано, так сказать сток, но я не ожидал от волги такого старта. Про безопасность можете не волноваться, я спокойно снизил скорость до впереди идущей машины, а вот парень на волге бешенно и опасно проскочил между встречкой и машиной в нашем направлении.

Сам думаю возьму мощные на следующей неделе. Как поставлю, отпишусь. Мешать не будут наверно, только с ближними свет получится какой то бело-желтый наверно :)

сегодня видел в магазине типа таких же только примерно в пять раз больше светодиодов и длиннее на пару сантиметров, китайского или корейского производства, стоит 530 руб. Сказали будут светить как ближний, но я посчитал что это дороговато и не взял.

А я наконец купил себе мультитроникс х15 на мою пятнашку. В Ростове-на-Дону было нелегко найти официальный магазин где продается этот бортовик. На фортуне всё обошел :( Адрес вам в помощь: вавилова 54, там на углу здания стеклянная пристройка, вот в ней :) цена 2070 руб. Разбирался в нём целый час, но теперь понял что управление не сложное.

А у меня на моей 21154 которая пробежала 16 тысяч только, тоже слышен скрежет. Он появляется изредка и лишь на 5-10 секунд. Появляется на низкой скорости, например на второй катишься в слабый спуск или на холостых просто катишься, в общем только на низкой скорости. Звук схож как кожух тормозного диска (спереди) трется об что то тоже металлическое. Уже всё обсмотрел, не могу найти откуда этот звук. Проявляется вообще с ни с того ни с сего и сразу исчезает.

У меня ваз 21154, пробег 9000км, всё считал по калькулятору и вот что у меня получилось: дорога на море (трасса) - 7л/100км, ежедневная дорога на учебу (половина пути трасса, половина город) - 10,5л/100км, крайне экономная езда по той же дороге на учебу (обороты не выше 2000) - 7,6л/100км. Как то мне не нравится что заводская прошивка при нормальной езде до 2500-3000 оборотов расходует, как отцовская шестерка, десять с лишним литров. И всё это на 95 бензине лукойла.

goran спасибо тебе. То как ты сделал свою машину помогло и мне. Я добавил два резистора на 16 Ом 0,5 Вт и всё теперь работает как надо, всё четко, как будто на заводе забыли эти резисторы поставить :) в общем спасибо что ты не ленишься и помогаешь людям своим советом :)

большое спасибо. буду делать как там написано.

ага. Добавлюсь в аську и порасспрашиваю поподробнее

Подмогите. Хочу сделать чип тюнинг на эконом моей ласточке 21154 год выпуска 2008. А где сделать или к кому обратится не знаю. Мож кто с Ростова или знает спецов по этому делу в Ростове?

Здравствуйте все. Много начитался уже на этом форуме. И понял что однозначного решения проблемы нету. Может и мне подскажете. Машина ваз 21154 2008 года мая месяца. Пробег 9000 км, практически через неделю после покупки началась проблема с холостыми. Сначала ездил на 92. Иногда как останавливался на перекрестках сразу машина глохла, иногда старалась не заглохнуть, т.е. обороты прыгали от 500 до 850 примерно и так прыгали до тех пор пока не заглохнет или пока сама не прыгнет до 1200 после чего обратно до 700 и уже на положенные 800-850. Так терпел, потом начал заливать 95 бензин и всё равно отпустив педаль после движения на какой нибудь передачи, холостые падали и глохла но уже реже, чаще стала после скачек удерживаться и на 800 устанавливаться. начал грешить на ДМРВ потому что после того как заглохла если завести, причем без нажатия на педаль не заводится, а потом заглушить самому, через 10 секунд ДМРВ прожигает себя от грязи и потом заводи и всё отлично. Прочистил его, промыл чем только можно, вроде напряжение проверочное приблизилось к стандартному и после этого заметил что стало намного реже играть холостыми. Но через месяц постепенно снова начала. Недавно вдруг просто упали холостые на 550 и не прыгают даже. Заглушил, завел попрыгали и норм как обычно стали. Вчера попробовал поездить с отключенным ДМРВ и что заметил, в принципе норм, но как то чуть чуть слабо вдруг подёргала в затяжном подъеме, а скакать холостые перестали, но два раза просто заглохла, после чего нормально заводилась, подумал это не выход и заново подключил ДМРВ. Забыл сказать, расход бензина больше нормы, каждый день езжу на учебу, пол дороги трасса, пол дороги город, так а расход если ехать крайне экономно не менее 8, 6 литров это я на калькуляторе подсчитал. С чего предложите ковырять начинать? Или попробовать прошить? Оч хочется эконом сделать.