stein

Отвечаю сам. Снял тягу от новой ручки наружней и попшикал смазкой - открылась. Укоротил на пару оборотов стала открываться. Потом полдня провозился с личинками - установил, поставил обратно обшивку - когда приехал домой не смог открыть дверь изнутри с первого раза(

Такая же ситуация, как у автора темы. После замены замков и ручек водительская дверь после очередного теста перестала открываться, даже если за тяги тянуть. Что посоветуете - тоже менять внутр замок или еще что посмотреть?

Схожая проблема. Тоже были щелчки при торможении. Когда менял колодки - увидел, что один из болтов стесанный, т.е. за него цепляло. После замены проблема исчезла. Сейчас новая беда. Ручник плохо держал - поменял трос на новый - стало лучше, но сказать честно - тоже не идеальная работа. Через полгода ручник вообще перестал держать,хотя затянут по-максимуму, при этом появились те же щелчки. Вот так и езжу сейчас с поднятым ручником((

У меня такое было - оказалось плохой контакт в МБ

Подскажите, а при каком напряжении на аккумуляторе начинает гореть лампочка сигнализации на панели при исправном оборудовании? Т.е. если при заведенном двигателе у меня горит лампа (при этом напряжение бс 14,2В), при повышении оборотов гаснет и напряжение на акб в незаведенном состоянии 12,3 В - о чем это свидетельствует?)