Cacha

Привет всем у меня проблеба в другом со стрелкой на ваз 21101 .... не с того не с сего при заводе а\м стрелка лежит на нуле.... потом в течение 5 минут начинает ползти до уровня залитого в баке ..... панель стоит калиновскаяю.... и она с момента покупки а\м первого дня .... на вазе сказале что это нормально типо задержка показаний допускаеться.... вот я думаю нормально ли это или нет ?????? и что делать????

это понятно ..... я уж думал что там вобще писец че отвалиться.... спасибо за консультирование

А кто подскажет .. у меня правое стекло при выключенном зажигании едет примерное 1 метр в час а при включенном чуть быстрее по дороге может встать типо устало нажимаешь еще раз едет дальше........ что с таким можно сделать.... перекоса нет..... направл...смазал..... стеклопод реечный.... ниче не закусывает.. ????????????

а поясни в чем заблуждение ????? и к чему енто может привести ?????

я 3 года продавал сигналки..... что а серия что б одинаковое фуфло и снимаеться простым код-грабером. так что если не нужен дизайн самое простое это шериф 710 и вся новая линейка. по качеству от старлайна не отличаеться .... в ценмаксе начали микро чип на кнопку гавняный ставить она при сильном нажатие просто улетает.....

я победил этот скрип ....... урааааааааа. правдо случайно.... вчера в нараже решил продуть компресором все запчасти в моторном отсеке..... и о чудо ..... так как у меня стоит паук 4-1 и лямдо зонт не выкинут он там немного смещен ниже чем на каткалекторе...... хоть и механник меня уверял что зонд не задевает при движении о защитный экран я все равно еге (экран) немного отогнул пи на зон одел гофру 6.8. диаметром чтоб наверняка убрать скрип..... и вот сегодня первую ночь я спал спакойно .... и в машинке ни че не крипит... Всемм спасибо за советы :) :) :) а по поводу фланцевого соединения то я его удалил у меня гофра вварена к трубам без фланцев.... так надежнее.....

нет там ужо гофра стоит... а что за доп опора как правельно ее назвать ??? :)

3 механника катались открывали двери на ходу ... чуть не в багажнике их возил.... не поймут откуда.... И при чем тут скрип сцепления и обаротов двигателя ? А кстати подтекает коробка .... там не че не может скрипеть ?

Скрип сто пудов спереди.... даже мне кажеться больше к левой стороне..... есть конечно задумка про левую подушку но ее мы смотрели она еще меня переживет и правая также....... а так хз... а звук получаеться как если взять тяжелый предмет кинуть его на землю он сделает пару отскоков и все. так же и тут получаеться педаль в пол пару скрипов при наезде на кочку и пропадат потом снова такая же лажа ........... :)

на выходных машина весела на подьемнике ..... заливали все резинки не хрена не помогло.... даже защиту картера отогнули думали она.... не хрена че делат уже сон потерял (((( :)

Всем привет 4 месяца воюю со скрипом из под капота....... Скрип как резина об метал ... началось все с замены стоек и кат колектора на моем ваз 21101 на паука 4-1. поначалу я думал что это глушитель но заменив все соединения на гофры понял что это не так.... На оборотах примерное 3 тысячи при реском ускорение из под капота откудато идет непонятный скрип при условии что ускорение происходит на неровной дороге. при скрипе такое ощущение как будто что то там болтаеться.... не я не миханник неможем понять в чем дело ..... Стойки при этом нормальные шрус тоже новый.... шаровая не хрустит .... Что делать я почти доведен до отчаяния он сводит меня с ума ((( :)

кардан от калины не помогает ..... точнее помогает на время.... проверено.....

ездить можно но скрип сильный..... напрягает если в тишине охото прокатиться без музыки......... а резинки если силиконом залить как думаешь поможет ?

нет .... получаеться если на 3 скорости примерное при оборотах 3000 - 4000 тыщи начать играть газом резко нажал -отпустил на скорости 60-80 км\ч ( при условии немного неровной дороги ямки кочки ) то появляеться этот скрип ...... причем весь выхлоп поменял все что там могло скрипеть выкинул..... думал идет перекос нлушака так как разбивало кольцо каторое на пружинах. вварил гофру туда... так что это не глушак а что еще может быть хз.... по осмотру все в норме подушку двигателя менял правда токо каторая рядом с глушителем снизу

нечего не происходит если на месте дать хоть 5 тысяч оборотов... скрип только при езде на реском ускорении на неровной дороге. так все нормально работает и че такое не кто не понимает.....

Всем привет 4 месяца воюю со скрипом из под капота....... Скрип как резина об метал ... началось все с замены стоек и кат колектора на моем ваз 21101 на паука 4-1. поначалу я думал что это глушитель но заменив все соединения на гофры понял что это не так.... На оборотах примерное 3 тысячи при реском ускорение из под капота откудато идет непонятный скрип при условии что ускорение происходит на неровной дороге. при скрипе такое ощущение как будто что то там болтаеться.... не я не миханник неможем понять в чем дело ..... Стойки при этом нормальные шрус тоже новый.... шаровая не хрустит .... Что делать я почти доведен до отчаяния он сводит меня с ума ((( :)