rcheglikov

Но 16 литров многовато Mersedes 500 берёт 15 по трасе

может тапок свинцовый с педали снять :blink: Для информации у Subaru impresa в боевом режиме до 45 л

Вот блин, значит надо подтянуть до этих параметров можно. Будем копать

Вот спасибочки. А то я уже переживать начал

ага

да, также пусть массы просмотрят

Хм, у меня на ХХ 1,1-1,2 л/час. 1,6 8-клапанная, обороты 790-860

а при включении других приборов вибрации нет?

А может там друг с нового года спит вот и храпит. Разбуди его :alcoholic:

да, ты был прав проверил и выкинул 1,06 вольта

проверим

У меня тоже были проблемы с ХХ, ни диагностика ни спецы не решили проблему. Но танцы с бубном дали свой результат - обрыв провода на РХХ. Теперь всё нормально, но после танцев остался вопрос - когда снимаю фишку с ДМРВ обороты не меняются. Это его смерть???

А как тогда проверить. Просвети народ :)

:) да сам чуть не опупел, уже исправил

Долгое время ездил со стуком спереди, поменял шаровые, рулевые наконечники всеравно стук был. И в сервисе когда регулировал клапана мастер взялся за тяги рулевой и покачал - его итог "нужен ремонт рейки". Хорошо купил ремкомплект заменил. Проездил недельку просто супер, но снова стук появился, я приехал к мастеру и он подтянул болт. Поможет ли это помочь, или он что то не так делает

Всё сам разобрался

Вот купил голову имел раньше http://carsound.com.ua/ru/pioneer/deh-1150mpg/ усилитель на фронт http://azvuk.ua/Usiliteli/E-O-S/E-O-S-AE-35T-Limited-V2.htm сам фронт тоже был http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4203 усилитель на саб http://azvuk.ua/Usiliteli/E-O-S/EOS-AE-620T-Limited.htm и сам саб http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&...d=16&id=341. Плюс все аудио кабеля, конденсатор на 1Ф, силовые кабеля. Вот собственно вопрос: у головы 1 RCA выход как тогда подать звук на усилитель для саба и усилитель на фронт?