Васек80

Так выход какой-то должен быть?

Люди подскажите нормальные светодиоды для замены штатных лампочек подсветки приборов. Покупал в автомагазине пр-во Китай 2 недели отпахали потом замргали и начали перегорать, может есть нормальная альтернатива Китайским и где можно купить через инет?

Усик на ЭМК ХХ, на который одевается жиклер ХХ. Так это понятно что он одевается, но при целом усике клапан не щелкает, такое очучение что его зажимает там и он не может просто напросто там двигаться!

Проверил клапан не щелкает, поставил новый аналогично, попробовал на старом обломал усик, который входит в жиклер, блин начал щелкать, движок заработал нормально, теперь понять не могу, либо отверстие уменьшилось, либо жиклер распух. Затягивал не сильно, без фанатизма. Что посоветуете, пока буду с обломанным усиком гонять!

Создавать тему не буду задам здесь вопрос. Ехал было все ОК. Начались сначала провалы, потом машина на холостых стала глохнуть, доехал только методом педальку в пол с диким ревом только отпускаешь газюльку машина глохнет. ВАЗ 2109 карб 1.3. Куда сначала поглядеть, у меня подозрения на ЭМК ХХ.

Да вроде потише работать стала, ровнее, а труба как была в масле так и осталась, Орловчане подскажите если знаете где мона ЛАВРа в Орле прикупить!

Раскоксовку по осени делал, правда ЛАВРа в Орле не нашел, делал какой-то другой фигней. Тут товарищ выше постом писал, что в выхлопухе нагар масляный, вот у меня такая же байда!

Да вот не охота делать капиталку, пробег совсем ничего, и насиловать ее никто не насиловал. Ладно померю, отпишусь! Заодно почищу вентиляцию картера!

Ситуевина следующая, в кастрюле воздухана стало появляться масло, правда не много, из под патрубка сапуна и крышки куда заливается масло есть подтеки масла, сегодя снял свечи, а они тоже промаслянные, правда снимал на холодную, масло вроде не уходит, т.к. менял 10000 км. назад и уровень уменьшился мах на 1-2 мм по щупу. Машинка 2109 1.3 карб, 1988 года выпуска пробег 137000 км., капиталку не делал. Думаю либо кольца, либо МСК, либо и то и другое. Кто что думает по этому поводу?!

Про железногорское вдхр я знаю, мы туда зимой на рыбалку часто гоняем.

Смотри трамблер, такая же фигня была, один в один, грешил на карб. А в итоге рассыпался трамблер, а если быть точным, центробежный механизм. Тут кстати темка моя по этому поводу есть. Тока до конца читай, один в один мой случай. Тыц

Вобщем доламал я свою машину.... Оказалось все с карбом было нормуль, а мозг канифолил трамблер, после замены все заработало как часики. Так что вот так!

Вот эта запцацка от моего карба это что такое?

Ну как дела в чем причина оказалась?

Машина так и не завелась, жду потепления и пять начну ковырять!

В общем результат нулевой! Заметил следующее... После нескольких неудачных попыток запуска решил глянуть свечи, естественно они оказались мокрыми. Достал старые свечи и решил прокалить на паяльной лампе, естественно они прилично нагрелись, пока их поставил они немного остыли и решил попробовать запустить движок. И о чудо заработал. Но по страшному троил, проработав так 30 сек. опять заглох. Я решил проверить может провода ненароком перепутал... Все нормально. Естественно пока я копошился свечи остыли и началась старая песня. Я опять их прокалил и поставил. Опять 30 сек. троения и тишина. Господа профи объясните что это может быть! Заранее спасибо!!!

Сейчас собираюсь в гараж, попробую без клапана, еще раз гляну все на свежую голову и попробую еще раз продуть карб, заодно бензонасос гляну! Тут вычитал в одной книжке что искру можно проверить вот так:Снимите центральный провод из крышки распределителя зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу и прижмите ее металлической частью к “массе” автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя.

Да тут уж тоже все излазил. Там еще меньше: с левой стороны два тросика 1 на воздушную заслонку, второй на газюльку, сзади проводок от винта количества, шланг к вакуумнику ситемы зажигания и блок подогрева, справа шланчик повода картерных газов, шланг питания и возвратный шланчик, провод к клапану. Куда лезть уже не знаю. Кстати, как проверить качество искры на электронных системах зажигания. Старый же дедовский способ не подходит типа прислонить свечу на корпус и крутануть стартер!

И продувал и целовал и чего только не делал! ВО ПОПАЛ БЛИН!

Да, идет по крайней мере в карбюратор точно! Жиклеры не перепутал точно, вчера пол дня по этому поводу разбирал карб и все сверял, я уже не знаю на что грешить!

Да в том то и дело, что кроме карба вообще больше ничего не трогал! Разборку делал как здесь написано тыц и собирал так же кроме 12 пункта. Потом промыл 646 растворителем и аэрозолью для чистки карбюраторов, собрал. Заменил все прокладки, сегодня купил новый клапан пролил место крепления герметиком. ВСЕ!!! Так самое интересное, что когда я забыл поставить резинку она хоть запустилась, перебрал его заново, поставил резинку шиш, не хочет даже запускаться, тут же помчал в магазин купил герметик и новый клапан опять же даже запускаться не хочет. Какие-то попытки есть, схватывает, но не запускается. Уже не знаю что делать. Правда такой геморой с запуском был и до промывки, но только на холодном двигателе при температурах от 0 до -10, при более холодной погоде с пол тычка заводился, а про прогретый и говорить нечего. :) :)

Задолбила меня этот карб! Не хочет заводиться эта моторака! Стреляет, то через карб, то через глушак, то еще чего-нибудь, везь день в гараже, а толку нуль :) ! Что думать уже не знаю! Накой лысый я туда залез :)... Народ подскажите что делать? :)

Попытка №2 оказалась безрезультатной! Машина даже не завелась :) ! Теперь у меня два варианта! Либо ЭМХХ, либо подсасывает из под корпуса! Вижу тока 2 выхода: пролить место соединения с двиглом герметиком и заменить ЭМХХ с жиклером. Может кто еще что подскажет, буду благодарен!

Все ясно, всем спасибо! Пойду завтра в гараж, опять ставить карб, о результатах отпишусь!!!

Так там любая подходит, только самая маленькая болтается в самой канавке, а другая на трубке болтается. Где резинка должна плотно сидеть на трубке или в канавке? И где можно посмотреть маркировку на эмульсионных трубках, все перекрутил а найти не могу, где она пишется