кучерявый

Спасибо за информацию ,а то гайку я ,что то из виду упустил.

Смотрел на краб есть зазор между передней и задней шайбой ,какие меры лучьше предпринять? Но насколько я знаю это влияет на сход -развал ,а резину не жрёт.

Затянуто точно всё хорошо -проверил . Можно ли грешить на рулевой наконечник или на шаровую ? А может граната ?

Добрый всем вечер, появилась такая проблема : на ходу при нажатиии на тормоз громкий щелчок в районе передней ступицы. Разобрал посмотеть и ничего крименального не обнаружил. Что смотрел: 1.Супорт не клинит. 2. Колодки стоят ровно. 3.Направляющие супорта смазаны и не клинят. Может есть идеи поделитесь пожалуйста .

Всё зависит от качества газа , а так посоветую раз в месяц. Если много сливаеться, то чаще.

Дам совет так как в былые времена работал мастером по установке газ оборудования. Обычно причина пробитая тосольная прокладка (в самом редукторе). И не растраивайся когда снимишь прокладку ,что не увидишь в ней пробитое место,так как отверстие может быть с иголку но этого уже достаточно для обмерзания редуктора. И ещё совет- почаще сливай конденсат с редуктора.

Датчик температуры даёт команду на обогащённую смесь , когда двигатель прогреваеться всё наоборот. Советую проверить датчик. Датчик температуры даёт команду на обогащённую смесь , когда двигатель прогреваеться всё наоборот. Советую проверить датчик.

Могу перечислить причины ухода масла: 1 маслосъёмные колпачки. 2 поршневые кольца.(маслосъёмные) 3 сальники двигателя 4 и самое банальное - обыкновенная утечка масла через плохую прокладку. Советую пройтись по всем пунктам , и обратить особое внимание как качественно были выполнены все виды работ.

Уточни ,что меняли шруз или гранату?

Мой совет:- не парься меняй трамблёр.

В первую очередь проверяй геометрию кузова.

Попробуй поменять топливный фильтр . У меня была похожая проблема , сначала поменял бензонасос, улучшений не наступило , после поменял фильтр и всё ОК.

Всем привет ! Такая же проблема возникла примерно год назад . Перепробывал много вариантов устранения этой проблемы. так и не победил. Забил на это,просто доливаю тосол, благо не помного уходит.

Если уровень в поплавковой камере больше чем нужно , в первую очередь будет сочиться бензин из под верхней крышки карбюратора. А , насчёт иглы, то я бы советовал проверить.

Для начала выложи фото кронштейна, тогда будет более понятно, что и откуда отвалилось. Потом ,где уверенность что масло налии по уровню ! В кпп заливаеться примерно 2.7 литра.