Denila

а на калине\приоре какой прикуриватель? мож от туда поставить?

а в продаже эта новая панель есть? сколько стоит в сборе (панель, приборы, руль)? хотел бы поставить себе. больше нравиться чем старая квадратная ))

сам прикуриватель работает, а чтоб включить всякие зарядные и тому подобное нужно найти положение и прижать. отпускаешь зарядное и оно не работает. толи глубокое гнездо прикуривателя, толи контакт слабый. можно ли поменять гнездо прикуривателя на какое-нибудь покороче? от какой машины смотреть. ну и собстно как вытащить прикуриватель, что открутить? смотрел по книге, надо снимать накладку тонеля? или я нитак понял )) ну или киньтесь ссылкой где почитать. поиск юзал, не нашёл

растворителя? почитав всю тему, так же стоит посмотреть модуль зажигания и датчик колен вала я так понимаю? =\ поскорее бы тепло и косяки с морозами исчезнут.

мороз щас -10 гдет, фигня. заводилась с пол тыка. вчера загнал в гараж. пол дня постояла, ковырялся. потом постояла ночь на улице и всё, крутит, вспышки есть, но не схватывает. подозрение что конденсат из-за перепада температуры. бак почти полный держу. что может быть? и чем выгнать воду? залил какой-то гадости от воды из магазина, с утра посмотрю. и почему такая ерунда с жигулями с конденсатом, ино такого перепада температур не боятся.

ваще такое ощущение что жигули живут своей жизнью. сегодня, простояв сутки на -24, завелась с 1го раза. бывает и при -15 ни в какую не заводиться. видать по настроению она работает

а какие могут быть причины что замёрзший двигатель не заводиться, хотя крутит легко, искра есть, бенз есть. на сервисе врятли что скажут, в боксе она сразу заведётся. ((

а из-за ДПКВ может не заводиться после ночи на морозе? типа замерзает? остальное вроде проверил: свечи, масло, акум, бензин. тёплый двигатель заводиться нормально.

было -10 на улице, заводиться с пол тыка. щас ночь постояла температура -20 и всё, вспышки есть но не схватывает. стартер крутил легко и быстро, масло не вязкое. затолкаем в гараж, минут 15-20 постоит и заводиться. топливо в рампе есть, искра на свечах тож. что подскажите? мож какой датчик? двиг 1,6 8кл инж.

хм, сниму проверю какнить. оперативно отвечаете )) спасиб

а куда может уходить? вроде всё смотрел. после отметки минимум больше не уменьшается.

убегает тосол. зальёшь по максимум, проехал, стоит на минимум. и вроде больше не уменьшаеться. это нормально? :)

хм. у меня тоже 2006 год. панель старая (( новая прикольней. тему мона закрывать думаю.

:) сори модеры, если что перенесите или дайте где искать )) что значит новая и старая панель? какие годы выпуска машин и отличия?

движок троило. на диагностике нашли причину. форсунка не работала. забило чем то видать. уже нашёл в магазине. поменял, снова катаюсь

полетела одна форсунка. стоят бош 017, в продаже нашёл только другой фирмы. придётся менять все четыре? или можно и одну? таблицу совместимости на форуме нашёл. вот интересно как они "дружат" друг с другом. и ещё вопросик: какой фирмы получше? стоит ли искать бош?

машина деда. куплена в салоне. он мало ездил. за почти 3 года 9тыщ. остальное моё за лето. что тут не вериться, не все ездят каждый день по 500км. искра есть, проверял. ладно, съезжу на диагностику, посморю чё скажут.

удивляет что с таким малым пробегом и уже косяки с движкой. одним словом - жигули

а стоит ли ехать на диагностику? насколько точно там скажут причину неисправности? 800р тоже деньги

а на 1,5л 8кл движке такая же катушка зажигания? штоб не покупать, а у друга снять погонять. он пока перебирает там всё, всеравно в гараже стоит ))

двиг инжектор. и ещё факт. до меня машина простояла 2 зимы в гараже, весна-осень ездили мало. машине 3 года и где можно почитать про модуль зажигания? ну или что искать

холодный двигатель троит. как прогреется перестаёт. только при ускорении дёргает до примерно 2000 об горит Чекэнжин. БК выдаёт "пропуски зажигания на 4 целиндре" двиг 1,6 8кл. пробег 16000. свечи и ВВ провода поменял. на 15тыщ лопнул нижний патрубок, заметил по температуре сразу, перегреться не успел. новая машина, а уже проблемы. жуть