silenthil174

Доброго времени суток.. хочу поставить приорокаябоподвеску.. вот такой вариант 1. Гайка М14х1,5………………….................... 3. Ограничитель хода сжатия …………..……....... 4. Защита (усилитель) опоры стойки……….....… 5. Опора стойки телескопической ……….......... 6. Подшипник опоры стойки 1118 Калина....... 7. Ограничитель хода сжатия ………………… ...... 8. Чашка передней пружины …………………........ 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя… 9. Пружина передней подвески (бочка).. 10. Стойка каяба так вот вопрос - ограничитель хода сжатия под поз №5 что на рисунке, ни в одном магазине нет, они подходят от других автомобилей? от 10ки например? и прокладка изолирующая пружины приора верхняя, она идет с опорой от гранты, что анвис зовется в комплекте? или докупать надо? ее тоже в магазинах нет..

3 день и вроде два луча которые идут в верх не плывут :no: хотя прошла всего 300 км пробега ремонтировать не буду..если отвалится стекло по полам, новое поеду клеить(

блин, обнадеживающе звучит!!!) машина моя не билась..может и у меня не двинется..

Всем привет! Вопрос вот в чем - нас заваливает снегом, снял щетку на ночь, что бы отмерзли дома. Когда снимал, щетка держатель сорвался и трахнул лобовое, образовалась снежинка..разойдется, да? :no:

знакомый посоветовал мне автоэлектрика. Позвонил я ему, назвал суть проблемы, фирму сигналки.. Он посоветовал - во время того как сигналка начнет тупить, не надо скидывать с акб клемму, а попробовать открывать все двери, шевелить провода везде, особенно в салоне, долбить по обшивке где возможно могут идти провода от сигналки..но я быстро наткнулся на неисправность..машина закряхтела - открыл машину с ключа, открыл монтажный блок, подергал провода и машина сразу заткнулась..открутил монтажный блок, вытащил с него все клеммы и обратно воткнул, 5 день и сигналка больше не беспокоит, на улице мороз и -20 и 25 уже было..тишина и выходить мерзнуть больше не надо)))

разобрался)

вот пример - после таких глюков - вроде сигналка не кряхтит, капот открыт, машину завожу..работает себе нормально, нажимаю на кнопку которая под капотом, снова кряхтит и фары моргают - при этом машина заведена и брелок молчит и светодиод не мигает!

Теперь у меня такая хрень, каждую ночь!

mercator Старлайн не ставь, шерхан в разы лучше будет

спасибо за советы! Товарищ электрошок, следуя твоему совету, нашел датчик удара, он прям рядом с блоком предохранителей стоит. буду смотреть..а пока шкуркой зачистил клеммы плюса и минуса и затянул по туже..прогрел машину, лобовуха минут 30 отогревалась.. вроде встала на сигналку, только вот надолго ли. на улице -20..еще хлеще чем этой ночью)

да уж..сигналку то не я ставил..где у нее вообще масса распологается, это вообще вопрос, сложный(((

пока спускался по подъезду в низ, раму вместе с окном почти выдрали, похоже на то, что я спугнул своей машиной)) но это совсем другая истоия)))

Доброго времени суток! На улице мороз, -16. Разбудил брелок сигнализации (Старлайн). Звук такой короткий и характерный у брелока, когда плюс к АКБ подаешь.. Смотрю в окно, на калине мигают фары и звук сирены еле слышен (хрипящий такой, зараза)..на 5 сек перестает и снова пиликает брелок, как буд то подали напряжение машине, а калина продолжает "хрепеть"..при этом автомобиль не реагирует на брелок, не хочет с сигналки снимать и вставать обратно.. в чем может быть причина? днем все таяло, а ночью -16 ударило, может из-за этого? хотя я такое наблюдал 1 раз за зиму в -30. В конце концов пришлось вручную открыть машину, кое как ее открыл, они все пристыли!со стороны пассажира так и не смог открыть(((..а сигналка при этом как я выше писал, как жила своей жизнью так и продолжает, даже не чуит что машина уже открыта..открыл капот и отключил плюс..так на ночь и оставил машину без сигналки.. даже не знаю что днем буду делать..днем еще холодней будет!!!

вопрос не в том как поменять радиатор печки, читайте внимательней вопрос пожалуйста, товарищ электрошок..с уважением к вам!

так у меня и так калина..

Доброго времени суток! давно мучал вопрос о замене термостата, т.к. его заклинило на большом круге - двигатель не нагревался до рабочей температуры. Заменил сегодня. Стал мучать другой вопрос - в салоне сочится антифриз из радиатора печки, до него пока руки не доходят, воздушная пробка обеспечена, как думаете, да? Раз на большом круге антифриз всегда был везде, а счас на большом его не будет..капает - убывает - а термостат откл

проблему решили, заменой бортового компьютера на новый

попробую...спасибо

Доброго времени суток! проблема вот в чем - заправил машину, проехал пару км, зашел в магазин, сажусь, завожу, она чуть ли не глохнет на холостых, тяговитость пропала..поставил машину..прихожу на след. день за машиной, завожу, все нормально, выезжаю в город, при разгоне - например на 3ей передаче раскручиваю двигатель до 3х тысяч, отпускаю газ, нажимаю сцепление, втыкаю 4 передачу, а обороты на 3х тысячах так и висят секунды две, потом медленно опускаются, машина из-за этого дергается неприятно..вот такой глюк..обороты обычно на 600 были, счас машина сама поднимает до 1000-1300..в чем может быть проблема? чек на приборке не горит..очень буду благодарен за совет!

понял тебя, сегодня проверим магистраль обязательно! кстати в движке свечки от инжекторной машины остались, они же никак карбюратору не вредят?))

ах да, катушку попробуем заменить еще сегодня, свечи и бронепровода..))

да ну, не может быть этого из-за сора в бензобаке..это что то другое.. завтра придется гнать машину на сотню..мы больше не в силах..ниче не помогает )

я к вам опять с той же проблемой сегодня съездили по делам 180 км в одну сторону..обратно кое как доехали, проблема вернулась снова появились провалы кое как доехались на дерганой машине.. все новое стоит, кроме топлевного фильтра, бобины и клапана обратки со свечами.. вот че ей надо, а? у меня друган уже лет 10 мотористом работает, уже не знает за что братся..

трамблер мы уже опосля поставили, проблема была именно в карбюраторе

долгие мучения привели к выводу- сняли карбюратор..положили на ровную поверхность стеклянную, а у него подошва восьмеркой зогнута оказалась, из под подошвы воздух и подсасывало.. заморачиватся не стали, купили заводской "дааз" карбюратор за 3700 и распределитель зажигания новый за 990 уе.. завели, проехались 100 км, все идеально заработало а старый карбюратор и распределитель зажигания я привязал веревкой к машине и прокатил по всему гаражному кооперативу