Ронин

может запылились изнутри?

у меня во как, проводок из под приборки, включается кнопкой аварийки развернутой вверх ногами. правда включается напрямую, без зажигания, уже и не помню к чему цеплял.

0,2А Cтандартные автомобильные реле

подумаешь килограммом релюх больше - килограммом меньше :) :) его бы от скорости замутить...после 100 чтобы включался. реле не надо, детекторы потребляют около 250 мА. а вообще к дневному ближнему уцепи, есть же реле у тебя, будет еще и с отключением вместе с фарами, и от ручника, по мойму удобно.

зато теперь в шкаф залазит, и гараж не нужен

вряд ли из-за спущенного, яму не ловил?

какой эксперимент? тормозило лучше?

+1 будут колхозьть, вечером даже габариты не включат, от светофора к светофору накатом катятся, с горки дрыг глушат чтобы 20 грамм бензина за день сэкономить

на полностью спущенных на 36% больше. не видел ролик как таурег 155 тонный боинга тянет? сколько расход по твоим подсчетам? а если он такой, какие проценты загруженного? лучше совсем без фильтра почему именно до 50? так можно и соляры нахерачить по незнанию, падумаешь 5%, зато соляра дешевле

+1 че за бред! сдвинь наполовину увидишь на какие 50% расход увеличится. Перебои...все в трубу! Лампочки одинаковые по 55 ватт. Дальний с ближним вместе работает, а потребляет меньше. :) как отличить непрогретый от холодного? а повышенная уменьшает.

Серега здт поставил! Тормоза прежде всего!

шурдян, завидую, везет же тебе столько по рыбалкам гонять! красивые у вас там места. ремкомплект уверенность повеселил. я вот с такими названиями больше ничего не куплю. стоят блин колодки сзади "начало", дык с начала не пищали, терь тормоза как у трамвая.

а ты его хоть раз заряжал?

сцепление заменил, шум остался, вот нашел тему...Шум в КПП это оно, катализатор жив!

тяги отрегулируй... 10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода

дай им 200 рублей и не порть се нервы, валидол дороже стоит

13.5 на холостых это гуд! читай сообщение номер 6! только двигатель 15 минут не мучь, имеется ввиду после прогрева да и вообще, это гену так проверяют

ослабишь конструкцию, лучше сними свой форкоп да обменяй на съемный с доплатой

Шумоизоляция зеркал...ты бы еще шильдики шумоизолировал

до ср.ки вольты, плотность мерь, должно быть 1.27-1.31 во всех банках зы утечка допустимо 60-80ма

не знаю где на приоре, но парктроник состоит из главного блока, блока индикации и датчиков. так вот датчики идут к главному. сними бампер, и по проводу иди к блоку, там и вытяни его нафиг. съемные фаркопы, конечно бывают, сейчас что хочешь бывает, стоят не на много дороже обычных

+1 ё моё!

выставь правильный тип панели в настройках. там два варианта 10 и 11.

предложили херню. им впадло отключить один датчик, а так или резануть парктроник совсем или пусть пищит. можешь отключить средний датчик. будет работать только по бокам. на форкоп вряд ли получится вынести без колхоза. а вообще надо было брать съемный форкоп, не всегда же с прицепом ездишь. и вот еще...с двумя датчиками прицеп в ножницы се в бампер не сложишь сдавая назад.

+1