Skripachh

передние шрусы снимать в этом случае обязательно. просто удаление переднего кардана не годится если интересно могу объяснить почему

Берётся кардан от классики в сборе. Короткая часть обрезается на нужную длину сваривается в токарном станке потом балансируется. Ещё потребуется сделать площадку для подвесного она крепится на место раздатки. Передний редуктор с приводами снимается, в ступицы росто втыкается граната от шруса (по месту всё понятно) Я на это повелся где-то в середине 90х. Ну что сказать.. Нормально. Нива стала просто реактивной. Пятая передачка не нужна так как колёсики всё одно большие и четвертая превратилась в "полпятого" Недостатки. На скользкой дороге легко выкинет задок если газануть по дурному. Проходимость по сухому - сойдёт. Геометрия осталось той же

Московская, Мытищи, район Шараповка. :)

Дело в следующем. Если после промывки двигателя вам лично полегчает, то надо мыть. А если нет, то и не мойте. Движку требуются качественные масла, менять на 6 - 8 тыс и всё будет ОК. Но если движок собран кривыми ручками ничего ему не поможет, хоть внутри мойте, хоть снаружи