andrew11

у меня на инжекторе в большой мороз заводится без газа и работает сек 5-7 с оборотами около 300, потом глохнет. Сразу же завожу с газом,крутит сек 5 и немного схватывает, потом заводится и работает нормально

ага :) я на ручник только летом ставлю-из собственного опыта, да и подтягивать его надоело

я обычно прихожу утром, кладу кирпич из багажника под колесо, завожу и иду домой чай пить(альтернативный автозапуск) ))))

я понимаю , движек теплый, в салоне комфортно, но объясните мне одну вещь- КАК в 20-30 градусные морозы у вас не примерзают колодки ??? толку от нагретой машины, которая не едет. или вы просто оставляете на нейтралке на ровной поверхности ?

я свой менял на 45 тыс и он был 100% родной, износа практически не было, а рвется чаще всего из-за помпы, брака или неправильной установки

а капнуть в каких количествах ?

ремень не прошел и тысячи, натянут нормально, что еще можно сделать ?

массы все протянуты, АКБ новый померил мультиметром на холостых без нагрузки 14.1 с поворотниками 14.0 , со ВСЕМИ потребителями 13.0, но ремень заметно свистит(хотя нормально натянут)

блин, я уже ничего не понимаю............. если смотреть по прибоке, то садится с 13.9 до 13.3 , а если по компу, то с 13.9 до 13.8 не понимаю

заметил только сегодня вечером-при включении ЛЮБОГО поворотника напруга проседает с 13.2 до 12.4 или даже до 11.9. При включении аварийки НИЧЕГО не проседает. Сломал голову, что скажут электрики ?

утром сегодня -24 , крутило уверенно, пыталось схватывать, но за 3 захода ничего не произошло-заводится и тут же глохнет. грешу на бенз-вчера до целого бака долил. при заводе немного поигрался с газом и тачила ожила(просто не обращал внимания на короткие вспышки и крутил до полного завода). кстати, могло конденсат засосать из бака если он целый ?

у меня по БК что зимой , что летом 78-82 градуса

сеня на обеде тоже самое - аккумулятор выкинуть

и еще... только что проехался со светом. оказывается, что оптика БОШ на десятом семействе не так уж и плоха. после смены батарейки ближний свет стал таким , как был дальный, туманки стали больше светить по сторонам, а я грешил на реснички, поднятый зад и затертые стекла. вот так то :)

http://epribor.com.ru/catalog/1639_view_29986 наверно типа этого, только на чирик

типа того, друг в магазе работает, я ему звякнул после обеда, он посмотрел -там 2 режима переключаются лето-зима если завтра куплю-отпишуся

а никто ничего не слышал про двухуровневый регулятор лето-зима. у нас трехуровневых нет, а этот стоит 280 руб

это уже с новой батарейкой ))

отключил майфун, стало 60-70 мА

с мафоном в дежурном и сигналкой с обр связью

180-220 мА это нормально ?

а может батарейка садиться потому, что мафон запитан от неизвестного провода, а не от батареи напрямую ?

этому уже 4 года, да и надоел он мне уже ))

блин, достало все. утром завел без особых проблем и поехал собираюсь ща на обед-сигналка еле сработала-двери открыл ключем поворачию ключ зажигания-БН отработал-дальше при попытке завода только все тухнет и через секунду возвращается обратно, крутить даже не пытается поеду за новым аккумом о регулятором, кстати 3-х уровневый регулятор можно поставить без снятия гены , если да, то сам сделаю ?

даааа , пистончиков прикупи побольше на каждую дверь минут по 30 с пивом в тепле