God01

а почему нет? на стенде ток тормоза должны пройти и все

У меня было, менял прокладку когда ставил сорвал шпильку, купил новую прикрутил все. Поехал из одного гаража в другой (1км растояние) приехал, заглушился, открываю ворота, слышу чтот стрельнуло под капотом, открываю капот, шпилька лопнула :) Купил в другом магазине вроде норм

что нужно для установки ГП в КПП 2110 меняется вторичный вал подойдут ли шестерни с 10-го вала на 8-й? или надо будет покупать шестерни для 8-го вала? или есть ГП 4,1/4,3 для КПП 2110 возможно ли поставить 1-ю передачу от например 12-го ряда в стандартный

первая скорость ток для троганья и включается или при полной остановке или скорости близкой к тому км 0-10 макс при включении на скорости выше коробка губится

потому что само государство это сбор лохотронщиков (я так люблю свою страну и ненавижу ГОСУДАРСТВО!) у нас в городе в политех институте юзают нано присадки к диз топливу (снижает расход, тише пашет...) ток о нановите ниче не слышали

поставил себе Эргон зеркальные элементы, зае...ся провода прокидывать... подрубил на отдельную кнопку через реле + для кнопки взял с кнопки обогрева зад стекла, с кнопки на реле. На реле + взял с прикуривателя(ничего лучше не придумал) => на зеркало. у зеркала массу на дверь под гойку где почище. греются, доволен как слон проводочки вроде тонковаты от зеркала идут, менять не стал еще двойник(разветвитель) прикуривателя отдельно подрубил для подогрева сидений, чтоб работали только с включенным зажиганием

прокачивал, тормозуху менял, дык если был бы воздух то не тормозилось бы педаль жесткая получается или еще разок прокачать? колдун не может?

здравствуйте трабл такой педаль тормоза довольно туго нажимается на заведеную, тормозит хорошо при сильном усилии, но практически колеса не блокируются (ВУТ вроде как работает заводишь проваливается педаль) где копать? ГТЦ, ВУТ?

вырезаешь буквой Г из пластика или еще чего-нибудь и пихаешь туда :) или центральный воздуховод заклеить будет в другие дуть распотрашил я панель (высокая) посмотрел на работу заслонок, центр на 3/4 закрыл заслонка печки открывается вроде более менее хорошо, но дует тепленький воздух радиатор забился внутри? или листьями? кран работает вроде хорошо оба патрубка горячии. Радиатор тек залил герметик перестал, прошлой зимой без герметика так же фигово грел если менять радиатор нужно будет менять тосол с промывкой после герметика? или ничего страшного в нем нет?

чем оно покажет и где?где мазут надо будет искать? в низ надо лезть или крышку снять и видно будет? :)

залил лукойл 5W40 SM синь разницы по работе движка не заметил, было шел п/с 10W40 цена примерно одинаковая

менял резину постепенно: была лето наша почти мертвая R13 175/70 поставил в перед r14 185/60 лето бридж при такой замене управляемость мне понравилась сейчас еще на зад поставил r14 175/65 зиму при прохождении крутых поворотов зад у машины такое ощущение что в занос уходит, очень не привычно зад стал заметно выше(около 1см) что случилось? избыточная поворачимость появилась? как можно сбалансировать подвеску(поставить стаб например)? или сначала в переди поставить зимнюю как в заде стоит потом что-то мутить? как определить избыточная или недостаточная?

собрался менять опоры со стойками, опоры взял сэви, а со стойками определиться не могу сейчас стоят сааз неразборные в продаже есть кояба (масло/газ), билштайн(масло/газ (б2/б4)), сакс масло, монрое, кони спешал, сс20 (комфорт,шоссе) хочется большей управляймости склоняюсь к газу, но не будет ли на газу сильно долбить подвеска? из этого склоняюсь к билштайну Б4 или саксу ну на крайняк сс20 цена со стаканами одинаковая хочется более вменяймую управляймость машины

гайка скорей всего раскрутилась снимаешь крутилку пластиковую и подкручиваешь гайку

себе поставил ВФ-013 красота пыли нет. встает в стандартный корпус воздухозаборника 215р. http://www.avto-filtr.ru/2007/07/06/filter_21099.html

скоро зима попа уже начинает мерзнуть, да и промялась вся уже спина устает ппц. Хочется сидлуху с подогревом от чего лучше поставить 10-ки или приоры? подойдут ли от приоры в 9-ку?

фильтра могут

ну есть немного, но врятли в +10 такое будет скрежет идет даж на нетралке и с выжатой сцепой, но не долго секунд 5-10 потом перестает, км 5 проезжаешь и больше не звука от кпп

подскажите шумит, скрежет кпп на холодную в основном на 4,5-й передачи и с горки и в горку. км через 5 шум пропадает это подшипникам хана или синхронизаторам?

А зачем тебе вообще он? Ресивер делается как и выпускной коллектор для конкретного мотора для лучшей надувки воздуха в цилинд. И дейстивие у них впринципе одинаковое: один должен на выпуске создавать разряжение в момент открытия клапана, второй давление в момент открытия клапана(впускного). Объем походу выбирается такой скока воздуха влезет в цилиндры (если в цилиндры 1,5 атмосферы будет нагоняться то в 1,5 раза больше ресивер) ИМХО или я чтот попутал?

подскажите для чего нужна сеточка в дмрв? без сеточки этой едет на средних лучше, но расход на литр больше (хотя ездил больше тапкой в пол) стала более богатая смесь?

дудки должны менять свою длину в зависимости от оборотов в режиме реального времени чем выше обороты тем короче дудки :) (впринципе наверно реально можно сделать ) и выпускной коллектор такой же тоже свари ! Приход будет на всех оборотах даж турбина не нужна

если r13 такие ставить скобы суппорта меняются если r14 то суппорт от 2112 себе поставил brembo R14max (вентилируемые с насечками) суппорта pilenga и колодки allied nippon на зад барабаны чугун автореал, колодки allied nippon пропало биение в руль(было из-за барабанов кривых) тормоза зверь цена вопроса 10К руб. со всеми мелочами типа пружинок, шлангов и замены тормозной жидкости

кто-нибудь использовал выхлопные системы производства NexSport ?

подскажите хочу поставить паука 4-2-1 и резонатор на 51-й трубе, штатные подыхают потихоньку какие есть модели под штатные крепления чтоб ставилось без переделок(резки, сварки) со штатным глушителем машина 2109 двиг 2111 8кл без катализатора в каком инет магазине лучше заказывать? или магазин в москве