капец ,ладно не дедом назвал я тока год в инете извеняй:) значит люди просто типо хотят власти?хоть какой то?типа хоть чемто но рулить ?так получается?а хотят очень ,и многие, я давно заметил!
нет...слушай а скажи простому таксисту -в чем прикол быть модером или админом ?им денег за это платят?или так просто ?откуда у людей такое желание ими стать ?
судя по улыбке собаку на этом сьел :) вопрос-что если,сзади тройник,назад магистраль одна,под капотом на щитке класический регулятор ,перед как на класике без диагонали, один свободный выход заглушен?
у меня стоял концевик на двух машинах и брату на семёру ставил,первый раз ставил в 2002году на пятёрке.на класике очень удобно !провод от концевика багажника .а сам концевик ставил в ушко для ограничительной резинки .всё работало ,ничего не искрило :) на пятнахе думал ,но жалко пластиковую коробочку дырявить .а иначе концевик не лезет. :) кстати сливают легко и самар и с десятого :)
от заноса попы машины помогают только не заблокированые задние .и бьются в большинстве не от того что торм.пути не хватило а потому что машина стала неуправляемой после удара по тормозам .зимой удержать машину с заблокированым задом на 100 я лично не умею!летом эти 60-40 с колдуном да .зимой -ужас.почитал и задумался о замене регулятора на чего нибудь другое :)
имхо зимой легче и удобнее когда задние вабще не блокируются .важнее сохранить контроль над машиной чем сократить тормозной путь на пару метров ,на крайняк ручник есть .колдун -редкостное гавно.сколько не пытался настроить ,зад или не держит или тормозит так что потом машину ловиш .причем как настроиш в таком положении через пару тройку месяцев и закиснет :)