гость...

всё ....спать охота ,пойду, всем споки :)

интересно а почему тогда у вас нет такова интереса к перепакованым торм.целиндрам?переклёпаным фрикционым накладкам на колодках и дисках сцепления,перемотаным якорям и обмоткам генераторов ,стартеров и втягивающих??????

жрать хотелось :) ваще часто мою раз в неделю точно потому как пашет сутками ...иной раз кажется что машину реже мою чем ноут:) как он терпит???

весь прикол в том что я смотрел в магазине класический ,у него две дырки...вход и выход ,думаю он лишон многих недостатков которыми обладает родной с раздельными контурами .и будет как раз на одноконтурную магистраль .

ездийте хоть на каябе хоть я даже названий таких не знаю .но знаю что большинство машин 6-7годов стоят на родных стойках! на саазах и это о чём то говорит...

странно ...неужели все так печально?

ну как проще если дороже и дольше???

так курица закончилась ...клаву мыть завтра прийдётся, :) время детское -где все ???пятница развратница ...

ну что вы снова не о том :) вот потому и хочу поставить колдун от класики под капот .с возможностью ручной регулировки потому как в штатном исполнении его не реально заставить работать и на асфальте и на льду +эта долбаная диагональ .чтобы его работа не зависела от клевков и степени загружености авто ,чтобы изменение давления к примеру в правом заднем не тащило за собой потерю или увеличение давления в левом переднем, чтобы его можно было открыть летом и прикрыть на зиму чтобы задние даже на гололёде блокировались как можно позже...что в этом плохово а???

разница с новой передней 50-100р, чуствуете ,а задние? хотя если есть деньги и желание сделать другое усилие отбоя или сжатия то пожалуйста ...в принципе я бы сааз переделал бы чем каябу брать....

добрый вечер всем :) я на всё забил машину поставил и сижу дома .курица гриль , пиво и я приветствуем вас ....неспящие...

вот ща пожалуюсь на вас за розжиг межнационал розни и переход на личности :)

нестоит ибо гомель полная даже если не конвейрные ходят в 2 раза меньше родных а родные легко по 100000тыков ходят.... ресурс сааза офигенный а фирмам из опроса и не снилось такое качество и цена!

ой как недостойно модератора ...чем же простите я пахну ???да на весь ...(чуть не сказал ваш) форум?

гы гы :) а что может быть лучше соблюдения всех тех.требований и параметров+приемлемая цена ???я незнаю....просвятите плиз...

отвечу культурно-я и без вашего имхо знаю что руль круглый!и если вы соизволите почитать то поймете что речь не о том ....посему вам было предложено не флудить...

а это ещё один очень важный плюс -требования к поставщику . :)

почему удалять???самый умный?все знаеш?а я вот незнаю......мне нужны эти страницы...

отдыхайте :) атом -пожалуйста вернитесь в стойки плиз :) ноги чешутся очень :)

да это сплошные плюсы !!!!!!!!!только подумайте РОССИЙСКИЕ! я ваще поражаюсь где вы столько стоек в опрос накопали??? или пардон вы хотите сказать что если российское то говно???

не надо порожняк гнать если нечего по существу сказать :)

не ехать :)

цитата -«юз». «Колдун» отлично справляется со своей задачей на сухом асфальте, чуть хуже работает на мокрой дороге. А зато на льду у него совсем ничего не получается: «клевок» будет несильный, поэтому задняя часть кузова не поднимется и клапан не сработает........ :) какой это писал???а нах он тогда нужен по его словам???он мне на гололёде и мокром асфальте нужен а не на сухом асфальте . а кто кому без колдуна на гололёде в дерево обещал??? кругом противоречия :)

автоваз ставит другие?

кароче все вы пустословы :) я покурил устройство колдуна там не всё так просто и ни краник ни винтовой его не заменят .согласен только с тем что удобнее всё настроить с одним контуром и тройником после одноконтунтурного же колдуна :)