AGR
Advanced Members-
Публикации
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя AGR
-
Привет ! В ваз 2106 с движком 1.6 поставил кпп от 2101. Редуктор родной остался. Дак такое ощущение, что передачи короткими стали ... Двиг больше крутить приходиться... 4 - же полюбому прямая ? Дак и на четвёртой двиг больше крутить приходиться ... Хтя возможно ещё привод спидометра...Но первые три точно короткие ...
-
Поменял распредвал
AGR ответил в тему пользователя sam-satavropol в Классика: Двигатель и трансмиссия
На нивовской звезде метка чуть смещена,если сравнивать сродной, соответственно по нивовской и надо ставить. -
Дык вроде с поплавковойкамеры к топливному жёклёру холостого хода через главный топливный жёклёр идёт, отдельного канала я вроде не увидел ...
-
Привет ! Диаметр главного топливного жёклёра влияет на систему холостого хода ? Вроде же топливо сперва через него забирается ...
-
Сальники клапанов не держаться на направляющих.
AGR ответил в тему пользователя AGR в Классика: Двигатель и трансмиссия
Купил направляющие SM сделанные по супер - пупер технологиям. Померил клапана - скользят. Нагрел голову на электроплитке ~120 с, с помощью съёмника, которым пальцы в мото-поршнях запрессовываю/выпрессовываю выдавил старые напраляющие, новые (в инструкции про охлаждение азотом написано, просто на ночь на мороз - 6) нагрел голову, заппрессовал направляющие, остыло - клапана того ... Пошёл побираться по гаражам - нашёл три головы - одну заброковал - резьба под одну свечу, начал воевать с другой после притирки пятого клапана, замечено, что фаска узкая меньше двух мм, взял теретью голову, притёр все клапана, собрал поставил. Клапана по рейке регулировал - лапочут на холодную всёравно - наверное не учёл поправку на холод. При первом запуске подливал тосол при открытой пробке радиатора - была пена - это что газы через прокладку ? Или того, что недавно я вместо бочка омывателя в расширительный бачок шампуня для мойки стёкол налил (толком ещё не проснувшись) Сегодня пены нет, но тосола меньше стало ... Хтя когда сливал тосол немного пролил, а заливал назат ещё осталось - походу пробка воздушная была ... -
переоформление двигателя
AGR ответил в тему пользователя dismember в Классика: Двигатель и трансмиссия
Тяжело ... А у нас уже лет 15 как двигатель не номерной агрегат ... Тока номер кузова, а движок какой засунешь на том и ездить можно. -
Сальники клапанов не держаться на направляющих.
AGR ответил в тему пользователя AGR в Классика: Двигатель и трансмиссия
А разве потом отверстия в направляющих развёртками не надо разворачивать ? И сёдла под клапана относительно новых направляющих специальной штукой. Не, таких нет, обошёл все рынки, магазины ... Зато купил ещё с советских времён латвийские, черные резиновые без металического основания, сверху обычная пружинка под клапан, а снизу кольцевая, где на направляющую ставить. Стоит их использовать ? -
Сальники клапанов не держаться на направляющих.
AGR опубликовал тему в Классика: Двигатель и трансмиссия
Привет ! Год назат ремонтировал гбц и поменял сальники клапанов, недавно авто стал пускать облачко синего дымы при запуске после длительной стоянки, пото стало закоксовывать свечи. Вскрытие показало, что 5 из восьми сальников скукожились и закорели. Причём они очень лекго (руками) снялись из направляющих ... Ставлю новые - они тоже не держутся именно на 5 ти этих направляющих ... Ладно беру другую гбц, б/у, притираю клапана, ставлю сальники - на двух направляющих то-же не держаться ... Это что направляющие каким-то образом износились ? Без спец инструмента, как я понимаю, направляющие не заменить ? -
А понял, с завода та маленькая трубочка которая заглушена... А у меня на неё уже тройничок, на датчик абсалютного давления и на клапан газового редуктора... Кстати, непомнишь сколько воды уходило например на 10 литров бензина
-
А если дистилированую воду заюзать, накипи не должно быть ? Protva, а жёклёр ты никакой не ставил ? Просто трубку на штуцер малого круга вентиляции ?
-
Гдето читал, что юзали медецинские капильницы, вот та иголка, которую в человека втыкают и служила жёклёром ...
-
Снятие рычака переклучения передач
AGR ответил в тему пользователя MrKot в Классика: Двигатель и трансмиссия
Внизу рукоятки, там где она на кулису одеётся, пластиковое кольцо ввиде ромашки, его отвёрткой выковыриваешь ... Тока перед этим чехол защитный снять надо. -
Впускные окна в головке не такие, протачивать надо...
-
Сцепление-цилиндры
AGR ответил в тему пользователя Djentelmen_udachi в Классика: Двигатель и трансмиссия
Вчера с работы авто заводить - педалька сцепления провалилась, рабочий цилиндр ёк, летом менял, фенокс, хорошо у дядьки рядом бутылка с тормозухой была, залил прокачал, доехал. В гараже вскрытие сделал, цылиндрик состоит из корпуса и поршенька на котором одна уплотнительная манжета,причём уплотнение за счёт её окантовки, а она микроскопической толщины, вот эта окантовка у меня и износилась ... Пыльник разбух от тормозухи расползся. Цилиндрику менее чем полгода ... Оно изночально не должно работать. :( -
Вот что могёт "прищепка" подключенная к осцилоографу, цытируем : 1) достоверно определять временные интервалы в милисекундах, например: - время горения дуги между электродами свечи с фиксацией моментов появления и исчезновения искры (решающий показатель качества катушек зажигания); 2) выявить различие в амплитудах пробоя у целого и подгоревшего изнутри в/в проводов (разница достигает двух-трехкратного размера); 3) проверить катушки зажигания на наличие короткозамкнутых витков по наблюдению форм осциллограмм зажигания первичной или вторичной цепей, и ВАЗовских модулей зажигания по вторичной (т.е. там где нет доступа к первичке). Напомню, что межвитковые замыкания омметром не выявляются; 4) по вторичному напряжению, определить цилиндр в котором не происходит нормального горения смеси. При этом, например, для случаев: - пониженной энергии искры; - низкой компрессии в цилиндре; - отказа свечи; - бедной (богатой) смеси; осциллограммы будут выглядеть по-разному. При известном опыте, можно даже грубо оценить состояние СО в выхлопе.
-
Вообще в 50 литровый балон заправляется где-то 47 литров газа ...
-
Ремонт или замена двигателя?
AGR ответил в тему пользователя Димон777 в Классика: Двигатель и трансмиссия
Вобще померить колмпрессию, как опредилить прогоревший клапан и залёгшие кольца -писалось. А вобще если есть желание и не кривые руки, то можно попробывал снять голову притереть клапана, (втулки клапанов и клапана - по состоянию, менять или нет) заменить сальники клапанов. Дальше попробовать присадку от залегания колец. Даже если и не поможет будет запасная голова или влюбом случае при ремонте мотора эту процедуру придётся делать. Именно так пару недель назат я оживил двигатель в копейке мохнатого года более 5 лет простоявшей... Ну а по поводу ремонта - надо разбирать мотор, мерить коленвал, блок и после этого узнаешь возможен ремонт или нет. Вот у меня например коленвал шлифован под последний ремонт, ужо усё если чего ... А блок под первый. :) А вообще тяжело вам по поводу номеров моторов, вот у нас например мотор не номерной агрегат, ставь кокой хочешь. Зато по СО у нас до 1.5 Кстати, что плохо заводиться и чернеют свечи - для стоит заняться карбюратором - богатая смесь и системой зажигания. Да и литр масла на 500 км - я вон некоторое время ездил литра на 100 км не хватало, но машинка с полпинка завадилась, и свечи не чёрными были а покрыты коричневым толстым слоем сгоревшего масла. -
Мотр 1.2 вместо 1.6 стоит ставить ?
AGR ответил в тему пользователя AGR в Классика: Двигатель и трансмиссия
Поставил я себё всётаки газ, на тестовых 10 литрах проехал 82 км, весьма неплохо. Ща заправил полный балон, посмотрим на скока хватитю. Тока газ снова подорожал. :( -
Доработка системы охлаждения
AGR ответил в тему пользователя AGR в Классика: Двигатель и трансмиссия
Я ща на газу езжу, дак машина выше 70 не прогревается , низ термостата холодный - угол опережения зажигания влияет. И прогреётся очень долго, Если отключить печку то можно более менее довести до рабочей температуры ... Дак думал доработать термостат, одно но у моего корпус из дюрали или силумина ... Хрен его попаяешь. -
Если впускной штуцер не глушишь, когда снимаешь шланг, то ннаверное через него попадает дополнительный воздух в коллектор, мож в этои дело ? Ну а вакумник на герметичность проверяешь следующим образом, через шланг который к карбу высасываешь воздух из него и закрываешь его языком, если разряжение остаётся то герметичен.
-
http://www.zr.ru/arch41822.html
-
Мотр 1.2 вместо 1.6 стоит ставить ?
AGR ответил в тему пользователя AGR в Классика: Двигатель и трансмиссия
Блок, колено - после расточки, поршни, кольца, вкладыши - новые. Кстати нашёл по объявлению бу гбо - 35 уе, купил, ща в гараже лежит, отдал редуктор на проверку - знакомый на установке оборудования работает, на выходные буду инсталировать. Нет только проставки в карбюратор. :( Попробуем что за оно. -
Микропроцессорный коммутатор
AGR ответил в тему пользователя Захар в Классика: Двигатель и трансмиссия
http://mpsz.ru лучше ничего нет. Особенно с датчиком положения коленвала. Сами юзаем. -
Шуп для подогрева двигателя
AGR ответил в тему пользователя motbka в Классика: Двигатель и трансмиссия
Их кстати ещё во време СССР делали, мне вместе с гаражом достались пару штук 80 годов выпуска. Если интересно, то могу потребляемую мощность померить, а там посчитаем, сколько он отожрёт от акума, что-бы хоть чуть чуть разогреть масло, да и циркуляции масла как бы нет ... -
Дак попробуй, сигнал k-line на общий, при выключенном зажигании, потом включи, если лампа мигает значит можно.