Sonner

Даже незначительное покручивание руля дает скрип по моему возле колес... Даже не знаю на что грешить! Даже с небольшой вибрацией

ПРошу прощения за то,что все в одну тему, решил не создавать много. Заранее спс за ответы) И так,как я уже говорил начну с сцепления! (1) Менял диск сц. выжимной + корзина! Все было в норме. Началось так - Сорвало подушку двигателя... ездил неделю, стала трудно включаться первая передача, и переход с первой на вторую... при осмотре днища увидел течь из рабочего! Грешил на него.... поменял, результат - 30 минут нормальной езды и снова,что бы включить первую передачу надо вжать педаль в пол с рывком и словами (на с**а) включить первую, и при выжатом сц. машина уже едет, дело в том, что вилка находиться на конце штока уже... дальше её деть некуда, а если в обратку, то скорость вовсе не включить! ЧТо опять могло полететь!???! Прошу заметить, что включается с огромным напрягом 1я и переход на вторую, можно с первой двумя руками стягивать ручку)))) Из-за этого у меня уже разболталась ручка передачь, теперь что бы включить задний ход, мне не нужна нажимать вниз ))))) (3) Была проблема с оборотами, они скакали как бешенные и машина дергалась как эпилепсик! Был проверен карб, поменена катушка и трамблер! первое время трабл небыло! но щас.... она стала вновь дергаться если нажать на педальку газа почти в пол(т.е. не на ровном ходу,а при ускорении), ощущение что карб закакался...или топливо полхо подается! Где здесь черт прячется?! В принципе пока все... =)))) Извините за массу вопросов ) Спасибо за ответы)

спасибо! держи +1

А у меня трабла друга - при выключенном включается без проблем! как только заводимся, любая пробка для меня - отваливается нога и рука! не воткнуть и все! и трдудный переход с 1й на 2ую! тек рабочий, поменял.... и все так же проблема! Вилка висит уже на конце штока! регулировать некуда, сцепление менял месяца три назад!

придется новую покупать))) а то езжу в дождь без дворников) Никто не знает стоимость примерную? и трудно меня - то?

Нус, ребята.... сделал.....! Но этот барабанчик(к чему крепится рычаг) съехал... я поправлял поправлял.... в итоге дворники не работают вовсе) я включил, они доехали до 2й позиции и стоп) и ни туда ни обратно))) парился час...в итоге пока снял,чтоб хотя бы видеть что впереди меня)) что тепреь делать*?

выходит они под капотом, и их надо так раком выкручивать?! т.к. гайка на 22 которая идет на механизме держателя рычажка, не откручивается, а крутиться вместе с механизмом

т.е. он откручивается без каких либо проблем? все легко и просто?

Так ничего откручивать более ненадо?

Вообщем суть такова, течет цилиндр и грешу на него за то,что не выжать передачу, сцепление надо чуть ли не с кузовом вдавливать что бы включить, да и выключить. Тормозуху доливаю каждые 2-3 дня) И вопрос в том, как его поменять? шланчик надо ещё какой новый? цилиндр купил ! и повторюсь на всякий - цилиндр рабочий, не главный

забыл выключить дворники и в итоге один полетел))) купил новый, думаю - дай поменяю! а не тут то было) открутил болтик от рычага и дальше стопор! как снять то его!?

Вот решил сделать небольшую шумку в двери, да и чтоб зимой не так проходил холод! Что в двери можно "впихнуть" ?

ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО... навые проблемы! - Очень сильно гудит от 3т и выше оборотов... и вибрирует ручка передачь! маленькая амлитуда - 1-2мм ) типа жжжжжжжжж ! раньше такого не было! что может быть?!)! + при разгоне допустим до 100 и отпуске пдали газа обороты держаться! 4т значит 4 и держаться!

Проблема решена хз как))) Все снова перепоменял, понастраивал, выдернул к черту сигнализацию и о чудо! все работает)) Только теперь педалька газа шалит) Нажимаю в пол - не едет и немного тресет! опускаю начинает разгоняться) Ходовой путь очень маленький и с самого начала)

Проблема есть в ниже написанных темах! о это другой случай) Тахометр скочет от 1 к 5 тысячям даже на холостых! Машинка подпукивает при нажатии на педаль тормоза! Поменял контактную - все то же! Бегунок - все то же! Забил, поменял полностью трамблер - тоже самое! Поменял бабину - тоже самое поменял карбюратор - тоже самое!!! что за бес такой? бензонасос или цепь в движке?

Не смейтесь) я ещё новичок) Под машиной обнаружил что течет цилиндрик сцепления) Начались проблемы, выжимаю до конца, передачи включаются с большим напрягом ! Если включить передачу, и не отжимать сцепление, все равно едет! + подушки двигатели срывало! И именно где то в этот момент начались проблемы со сцеплением! Поменял подушки - сцепуха все такая же! Если я поменяю шток цилиндра(ведь так он называется?или просто рабочий цилиндр и сколько примерно стоит на 21043) будут ли улучшения в ее карточке болезней?

Аналогично... всегда по разному ведет) бывает день другой вовсе не ведет, т.е. заметно, но не так сильно) А иной раз так крутанет что хочется выйти и пнуть)

Вот такая вот проблема) При нажатии тормоза руль поворачивается налево)))) Колодки или что менять надо?) + тормозуха надоела) поменял один шланчик на задние - потек на передние! Поменял, потелки трубки )

Трамблер полностью поменяй и придет тебе счастье

Была у друга на 8е проблема! меняли трамблер все путем! Сейчас у меня такая проблема настала на 4е )))) Тахометр от 1000 до 5 может скакать) Даже на когда просто стою и у него 1т может начать скакать до 2-3х -) Буду видно менять тоде трамблер) Никто цену его не подскажет приблизительную?

Поменял две подушки... машинка как новая =) Правда в глаза всякой бяки нападало)

Подушка сорвалась ... На днях поменяю, скажу как прошло Притом почувствовал это я после того, как покрутил небольшие 8ы... после этого и пошел треск

Не знал в какую облать форума более подходит эта тема, решил отписаться здесь! на 21043 начали потрескивать педали, сцепление и педаль газа... но только при трогании с места и перехода на вторую. они будто немного пружинят и вибрируют в ногу. ЧТо это может быть? сцепление менял недавно, выжимной тоже. Может подушки двигла полетели? потому что стоит он щас как то неровно! могу выложить фотку позднее

Поставил) работает раз через 10 )

тормозуха не подходит к концу?)достань пипочку из поплавка наверх..и посмотри