Тоже есть проблема с зажиганием, не могу до конца понять, может кто поможет. Авто 2105, движок троечный 1.5, зажигание контактное, карб ОЗОН. Началось давно, сначала стала глохнуть на ХХ, потом уже совсем не заводится. Перебрал и промыл карб - не помогло. Отогнал в сервис. Там поменяли конденсатор трамблера, и контакты. Потом слили бензин с движка (дохрена было, когда завелась первый раз - плюнуло через трубку вентиляции картера). Потом там же в сервисе опять начала тупить на больших оборотах. Мужик долго ковырялся, еще раз перебрал карб но не нашел ничего (проверил уровень в попловковой). Потом обнаружил что опять конденсатор полетел. Заменил еще раз и все ок стало. Я 10км отъездил и опять, на ХХ глохнет еле до дома доехал (специально обкатывался - далеко не уезжал). Первое подозрение на коденсатор, но я его мультиметром померил продвинутым - емкость в норме, между обкладками проводимость - 0. Начал проверять все подряд уже сам, поменял катушку (в сервисе мужик сказал, что старая подозрительно сильно грелась), купил компресометр и проверил компрессию - в норме. Перебрал топливный насос, заменил расходники. Купил стробоскоп, выставлял зажигание (на ХХ кое как работает при опережении на 10градусов. На ходу не тянет совсем.) Бензин долил (были подозрения на плохой, долил 95, бак почти пустой был). Потом вспомнил что в багажнике валяется трамблер копеешный (когдато в СТОваз поставили, больше туда не ездил никогда). Поставил его - и тачка работает как часы (на ХХ покрутилась минту 15). Поменял кондер на родном трамблере и поставил его обратно. Тоже как часы работает. Выставил зажигание по стробоскопу - все ок. Потом вдруг чпок и опять глохнет, кое как крутит на зажигании +10, в общем вернулос все (прям на месте, никуда не ездил, минут 5 отработала на ХХ). Опять вставил копеечный трамблер - тоже не фурычит. (То есть в последний раз я вообще кроме трамблета ничего не трогал, поэтому на карб и насос не думаю (да и перепроверил уже 10 раз (карб не льет, жиклеры и каналы промыты, насос качает))). Вот. Грешу на зажигание, на конденсатор, но не могу понять с чего вдруг у меня подряд 5 штук выбило (при этом по мультиметру кондеры в порядке). Думаю купить БСЗ, но всеравно напрягает что не вижу в чем проблема. Боюсь как бы БСЗ не накрылась так же... Может ктонить чтонить подскажет? П.С. Родной трамблер тыщ 5-10 назад менял, люфта нет. Копеечный - вообще 20км прошел, новый совсем.
