КоньЁ

Доброго дня всем-всем! Решил продавать свою любимую машину, поехал на автомойку где и помыли двигатель. Никакие блоки не прикрывал. После мойки машина завелась отлично, выехал и тут же загорелся "чек". По бортовику посмотрел код ошибки: их было 2. Частые пропуски зажигания, пропуски зажигания во 2 цилиндре. Я снял катушку, просушил все провода, разъемы - подключил, проблема исчезла, затем появилась вновь. При езде провалы в тяге, особенно когда резко нажимаешь на педаль. Хочу разобраться и починить. Как я размышляю - зажигание у меня попарное, значит если бы проблема в ЭБУ или катушке - то не работали бы сразу 2й и 3й цилиндры. Тут только 2й. как проверить работу ВВ проводов и свечи?? В чем еще может быть проблема? Прошу вас о помощи, дорогие друья!

Хомутом думаю врядли получится, давить то он будет неравномерно. Я длинный круглый прут взял - и крутил с силой. Выровнял - конечно не идеально ровно, но пробка закручивается нормально. Металл там мягкий.

Доброго дня. Проблема появилась вчера - колонки стали хрипеть. Правая на слух сильнее. ГУ JVC 827, УНЧ Fusion 2 канала(модель точно не помню), колонки Hertz DCX 690. 2 колонки в машине (задняя полка). Пробовал балансом убирать левый/правый, на звук правая звучит много хуже. Отсоединял провода ГУ, подключал на вход усилителя mp3 плеер - звук такой же, значит магнитола не при чем. куда копать? куда смотреть ?? подскажите пожалуйста

а зачем она нужна ?? я у себя наоборот снял нафиг - можно прозевать поттеки какие-нить неприятные, лежит в гараже - буду продавать - одену

масса где-то отвалилась, возможно жгут под панелью плохо прикручен

havoc полюбому в задних фонарях проблема - у меня было такое, замыкали контакты. сними колодки с задних фар и посмотри какая именно фара неисправна Ph1L похоже просто лампочки плохие попались

t808 хорошая схема. а расшифровку к ней не дашь?? какой номер что обозначает. rybak нормальный тестер, для своих 150 руб в самый раз

схему возьми - там все провода по цветам. церный - масса обычно, красный - стопаки и т.д.

таже самая проблема!!! открывается рано. термостат уже менял - похоже поставил не качественный. купил за 350руб, черного цвета - хз кто производитель, других в магазине не было, ремонтировался в другом городе (Ставропольский край). посоветуйте качественный термостат

заметил что от езды расход тоже зависит - спокойная езда - мало, почти не кушает - когда хочется погонять (до 5000-5500) расход растёт.

проблема с маслом - всегда заливаю Castrol 10W40 - пробег 45000, но постоянно масло потихоньку уходит. не знаю куда и как. мотор сухой, подтеков нигде нет. от замены до замены примерно 1 литр еще доливаю. где искать проблему??

себе тоже поставил замок от калины, брал за 350 руб с ответной частью. скажи, он у тебя легко закрывается?? у меня приходится сильно хлопать или опустить замок - но тогда багажник выше крыла. крепил на кронштейн от мотора заднего дворника. поделись опытом пожалуйста))))

доброго времени. провода с концевиков сходятся за рулевой колонкой, под ЧЯ провода помоему синий и коричневый (по крайней мере у меня так, у меня всего 2 двери). провода от ЧЯ я отрезал и кинул на сигналку - чтобы блок индикации не пищал, а вежливой подсветкой я не пользуюсь (люминисцент лампа) с концевиками тоже как и все наверно много горя повидал - увидел на рынке "евро" концевик - черный, отрезаешь сколько тебе нужно по длине, резиночка, стоит 20рэ. поставил - вроде одно и тоже. хочу с иномарки концевики, вот только не знаю от какой и сколько они стоят. кто как решал этот вопрос??? не все же этим Г вазовским пользуются

о ужас! и меня коснулась эта проблема. перегрелась машина почти до 110. заглушил, остудил, поменял термостат (старый мне не нравилось как работал, температура прыгала). купил за 350 руб, черного цвета хз как называется, был только такой в магазине. работает нормально, по трассе больше 85-90 не бывает. но в пробках как-то странно ведет себя вентилятор постоянно включается-выключается. т.е. температура еще не упала до 90, а он выключается. секунд 20 включается. странно работает. в чем может быть проблема?? датчик температуры?? где он находится ?? над термостатом?? или может реле ??

а чем отличается вентилятор калины от самары ?? крепится на штатные места?