мурзилкин

Видимо придется....

Все как раз и началось с замены сетки... после которой заклинило движок.. а после расклинивания.. машина вапще на газ не реагирует.. тронуться дикая проблема

Это сново я :)... Купил новый бензонасос.. вставил.. никаких новых эмоций у машины... и у него тоже - не гудить :) !!!!!!!! Взял старый бензонасос.. поменял полярность и он зажужал - видимо заклинило его.. затем вернул полярность.. и он жужит!!! Первые секунды восторга!!!!! Ставлю обратно! ЗАВАЖУ!!!!!!!!!! ЗАВЕЛАСЬ!!!!!!!! Дым черный из трубы!!!!!!!! Тампку в пол.. а она не реагирует... точнее секунд через 5 начинает набирать обороты!!!!!!!!!!! трогаться сами понимаете - невозможно... :) :) :) Насос все таки сдох ?? мерить давление топливное????

А какая сила тока должна быть? ведь 20 милиампер это мало же ? там про диагнорстическую колодку пишут.. что это и с чем это едят? зачем там подключают к клемме G? Я уже совсем запутался!

А на этом то приключения не закончились.. купив новый бензонасос... ничего не изменилось.. напряжение на колодке - 10.93 вольта... а сила токо... 20 милиампер... Все измерялось на клемме при отключенном бензонасосе.... РЕЛЮШКА????? Как её снять?

контакты на самом бензонасосе - чистые... и никапли нагара и прочего.. да и щелчек то он издает

согласен... только одно непонятно.. что я ему мог сделать..........

на нем прямо написан + и - ,я соответственно с клемм так и проверял... токо щелчки... Опускал и в бак.. там вапще не слышны признаки жизни в момент заводки...(токо стартер слышно) при этом я штуцеры вапще не вставлял.. что бы увидеть - плеснет или не плеснет... не плеснуло...

Накосячил........ снаял бензонасос.... начал пытаться снять сеточку... никак... снял шпильку, снял насос с направляющих... отсоеденил разъемы... после этого снял пасатижами кое как эту сеточку... Затем, поставив новую, собрав насос и поставив, не смог завести машину.. Вытащил насос, попробывал дернуть зажиганием, что бы узнать гудит или не гудит насос - результат - не гудит... Взял 2 провода, бросил на аккумулятора, попробывал проверить работает илине работает бензонасос - результат при соприкосновении контактов с проводами - щелчек и искра... все... больше ничего ... Только при соприкосновении щелчекбензонасоса и никакого гудения.. ВСе? писнесс катёнку?

Профилактика нужна! профилактика ВАЖНА!!!!!!!!!!!! Не поленесь... обделаешься малой кровью... зато будешь даволен что профилактику сделал.. и на душе легче будет.. )) Что касается меня.. то я уже на 99% уверен что причина у меня была только в этом... :) Больше неединого заглохивания! и машина кстати стала разгоняться без рывков, которые были до этого!

у меня аналогичная ситуация... при ручном нажатии на плафон - свет есть... , при открытых дверях машина пищит(=> концевики исправны стало быть), однако свет в салоне не горит... в чем это дело? что подгибать? предохранители не смотрел.. да и смысла наверну нет? еслибы предохранитель сгорел то наверно бы и машинка бы не пищала по открытию дверей...?

У меня нет стакана!!!!!!!!!!!! :) у меня насос без стакана!!!!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста , что за стакан? я прикрепил скриншот бензонасоса.. не моли бы вы сказать что за станкан снять надо.. И ещё... мне сказали что вазовские сборщики крепят фильтры эти 3 типов... тот который я купил совершенно другой чем тот которыйустановлен штатно... Который установлен имеет какие то пластмасовые круглые стягивающие элементы как с той стороны которой крепится к трубке, так и с другой стороны... при этом они каке то заклепанные... вопщем я попробовал потянуть.. но побоялся сломать... ____.bmp

3 дня эксплуатации не выявили ниодной пропажи тяги! снимаешь сиденье заднее - снизу около дверей есть 2 рычажка что бы снять седушку.... сразу же увидешь крышку на 2 шурупах - скручиваешь снимаешь крышку под крышкой грязи скорей всего как после ядерной войны....почистишь.... ой забыл.. сними клемму ещё аккумуляторную.. все.. теперь после снятия крышки отключай бензонасос - там на защелке проводочки. Дальще ключем толи на 19 толи на 17 откручивай 2 штуцера (метал трубки)! польётся остатки бензина из магистрали... поэтому держи при себе тряпочку побольше.... Затем отводи трубки после снятия в стороны откручивай 8 гаек на 7, которые по окружности - они прижимают прижимное кольцо, которое в свою очередь прижимает бензонасос.... как открутишь сниай эту прижимное кольцо, оно скорей всего прикепело поэтому подковырнешь отверкой... после того как снял это металичесское кольцо - можешь снимать бензонасос держась за места куда вкручиваются штуцера... не исключено что он тоже прикепел к резиновой прокладке... подковырнешь отверкой.... вытащищь... а там на самом конце бензонасоса...грязная... вонючая... слизкая... засаленная сеточка... через которуую просто чудом поступает бензин в бензонасос.... я снять её не смог.. и просто напросто протер всю эту бяку тряпкой... и дальше сделал все в обратном порядке... Прежде чем разбирать - сходи купи 2 резиновых колечка на штуцера бензонасоса... рублей по 10 каждое... Купи резиновое кольцо под фланец бензонасоса... уплотнительное.. (кольцо с 8 отверстиями) - 50 рубь Я купил ещё герметик.. ибо наслышан о запах бензина в салоне... промажешь для гарантии если захочешь...ну вот и все...

Добрался! ) вытащил бензонасос из бака...... Первая эмоция после прикосновения к сеточки бензонасоса - "откуда столько го;на в бензине!!!" Вопщем сеточка была забита просто до неизнеможения... я не представляю как вапще через столь жирный толстый слой ввсяких этих шлаков поступал бензин.... Честное слово масло после 10000 км чище наверно.... Ну дык вот... Купив перед этим сеточку в магазине (15 руб) и сравнив внешне друг с другом - мне показалось что способ крепления у них разный... та которую я купил просто дажна крепко насаживаться скорей всего, а вот та которая у меня стоит - я снять не смог... ибо не понял как.. а рисковать не стал разбирать бензонасос и смотреть как она снимается..В иотге изрядно прочистив внешнею поверхность сеточки тряпочкой все закрутил обратно... Выводы пока говорить рано, но тем не менее - по дороге в гараж машина 3 выкидывала фокусы, на обратном пути ниодного... тьфу тьфу тьфу кабы не сглазить! Будем ожидать результатов

Спасибо за советы!!!!!!!!! Вчера не успел добраться до гаража! о всех проведенных мною действиях отпишусь обязательно!!!

качество посадки проводов на датчиках проверяли 2 человека.. оба сказали сидят хорошо... это конечно не показатель гарантии.. но тем не менее... Мне кажется если эти 2 датчика то чек инж и должен фиксировать ошибку.. а она не фиксирует.. это как бы ещё мизерный но довод того что мне кажется не стоит грешить на датчик положения коленчатого вала... Подскажите как можно отдиагностирвоать то что вы написали? высоковольтные провода сидят крепко... датчик ПКВ тоже вроде как.. Может ещё есть идеи? Просто этот деффект ярко выразился на 1 заправке... тут же заправил на другой и дефект резко пропал! кстати! совсем забыл я когда заправился предположительно мною плохим бензином, если баранкой руля подергать резко влево вправо на прямом участке дороги, заставляя машину шататься.. происходил тот же самый эффект, но иногда машина глохла на пару секнд и затем включение нейтралки и затем сразу передачи на ходу реанимировало машину.. и она продолжала ехать

Доброго всем времени суток. Сначала порыскал форум прежде чем заать этот вопрос, ибо колличество похожих ситуаций много... Начну с краткой предыстории(правда не уверен что данная предычстория отчасти завязана) Поехал я на машине на природу... с ночевкой... машина сутки руками не трогалась (не заводил никто) и вот время к отъезду а она гадина не заводится без нажатия педали газа... если удерживать газ машина работает - холостых как нибывало... прогрев машину холостые появились... Приезжаю в город еду на диагностику! Ой, забыл сказать что горел чекинжи!!! По приезду в город он потух!!!!!!!! и на диагностики ошибка в ОЗУ не осталось!!!! клемму я действительно снимал! но после снятия клеммы ошибка все равно отавалась!а по призду мистически исчезла... Ну так вот диагностика показала что все датчики АКРОМЯ ОДНОГО исправны, неисправен датчик температуры.. на него человек протестивший машину и свалил проблему с ХХ! Купив новый датчик и вкрутив вместо прежнего проблему не решил... Недавно было замеено ещя одна проблема вдруг на короткий период двигатель проваливается - пропадает тяга на 0,5 секундыи всегда было замечено в 1 и том же месте на дороге - крутой поворот на право и горка и интесивным нажатием на газ... машина словно захлыбалась на 0,5 секунды. Ну не обращая внимания в очередную поездку на дачу заправился литров эдак 7 в машину.. был просто шокирован - машина на ЛЕВОМ повороте на скорости больше 40 км в ч просто глохла... и никакой реакции на нажатия педали газа! при этом я на передаче еду! Пересрав изрядно потихоньку вернулся домой... Мне сказали что вполне возможно у меня в баке мало бензина (было менее 1\4 по приборам если) залив 10 литров обрадовался решением проблемы... и вот сегодня поехав в на растояние километров 60 у меня опять возникла такая же проблема после поворота но уже правоого... машина просто не отвечает на педаль газа... выключив и включив зажигание машина сразуже естественно заводиться на ходу и едет... Фильтр бензонасоса не проверял. Фильтр бензинный заменен! Хочу сегодня добраться до бензонасоса и посмотреть все ли с фильтром в норме... Скажите на что ещё можно грешить?