Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

TaZaVoD

Users
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя TaZaVoD

  1. В попыхах совсем забыл описать что происходит: поворачиваешь ключ и ничего не происходит...не загораются контрольные лампы на панели приборов, но лампочки на магнитоле и сигнализации горят, так как на прямую подключены... Но уже проблема решилась сама собой. Я не знаю как такое возможно, но как только вышел ночью, вооружившись фонариком и инструментами, с целью найти неисправность о которой я и понятия-то не имею, починить всё это дело - вставляю ключ и всё работает! Контрольные лампы горят и машина завелась с пол оборота...машина постояла часа 2 и всё как рукой сняло. Кто что думает по этому поводу? Есть ли этому разумное объяснение? Я полностью в непонятках, после прошедшего! Как такое возможно, люди!?! :) Я уверен, что будут такие случаи ещё у народа, и уверен что не все так просто отделаются как я. Раз я поднял такую тему, давайте совместными усилиями попробуем разобраться что к чему и на что обращать внимание в первую очередь...и где, собствнно, искать неисправность?!?!?! :)
  2. Комрады...вообще ситуация такая: Днём мой деверь (муж сестры) попросил купить ему АКБ. Поехал, купил..."Аком+" называется - 2160 руб...не суть важно. Как оказалось позже - рабочий =), так как проверил на своей машине позже (2108 Карб.), которая стояла рядом. При установке на его машину (2109, тоже Карб.), по глупости перепутал полярность...Ещё специально разжимал минусовую клемму, чтобы налезла на +... Да, дурик я, как оказалось. Но разжимал, так как был полностью уверен, что при маркировке на пластмассе завод-изготовитель ошибочно наметил на месте плюса минус и наоборот, так как рядом стоял его старый АКБ (Тоже "Аком+") только белый, а новый - синий...и если их поставить рядом - то на новом клеммы были расположены с точностью наоборот, а выглядят одинаково (только цвет разный)...Ну, с кем не бывает как говорится, на будущее учту. Вообщем как только коснулся плюсовой клеммы - проскочила искра. Деверь в этот момент сидел в мажине и был готов включить зажигание...И тут как заорёт "ГОРЮ"! Я сразу сдернул клемму и смотрю, что около кнопки аварийки (высокая панель) поднимается струйка дыма. Первым делом посмотрел колодку от замка зажигания - не прогоревшая. (т.к. имел в прошлом плачевный опыт его замены на своей машине, т.к. это всё дело, я думаю, связано =)...в электрике не силён)...Разобрал панель, свинтил приборы - следов перегоревшей проводки нет. Но реально воняло горелой проводкой, не перепутаешь!!! Машина нужна к завтрашнему дню...нужно починить в эту ночь. Уже не знаю куда обратиться - гугл весь изрыт...Помогите, прошу!
×
×
  • Создать...