Алексей99

может карб перетянули,его повело и стало воздух подсасывать.

Ты имеешь ввиду закручен до конца или выкручен?если закручен,то тогда в нём дело.он должен быть выкручен на несколько оборотов.попробуй на заведенной машине курить.из-за подсоса воздуха такого не может быть однозначно.

эта гайка нужна лишь для устранения люфта.А вибрация в руле скорее всего из-за плохой балансировки передних колёс.

Народ! Подскажите пожалуйста как определить какой внутренний ШРУС хрустит?Они,можно сказать рядом расположены.Точно на слух не определить. Пыльники на обоих целые.

именно так!

А ещё части пластика можно покрыть гравитексом.Он по структуруе пористый когда высохнет.Я так себе сделал.

карб промывал в ультразвуковой установке.Регулировал всё по букварю,да и не только(литературы перечитал немеренно).Карб солекс 83-й.

возможно распылитель ускорительного насоса во второй камере неправильно настроен(подогнут).

Люди! У меня движок 1,5 карб,заправляю 92-ой.Было у кого нибудь такое,что при прогреве до 60 градусов обороты начинают медленно,но уверенно падать,и так почти до 500 оборотов,потом начинают резко расти,как будто какая-то свеча сначала отказывает,а потом снова начинает работать.Свечи стоят BRISК.Менял их на NGK но те быстро накрылись(не проехал и 100км)поставил обратно БРИСК. И ещё.Когда едешь к примеру на 3-ей и давишь педаль газа в пол,то после этого холостые обороты падают от начальных где-то с 900 до 300.Что это может быть?

ну смысл один и тот же.Я просто не правильно представлял себе это(неправильно излагал).Виноват.Исправлюсь:-(

а разве при прикрытии заслонки мы не обедняем смесь?Прикрывая воздушную заслонку он уменьшает поток воздуха-смесь бедная.

возможно смесь обогащеная.Отрегулируй карб по книжке если не поможет продувка топливных жиклеров.

Мужики!А кто нибудь знает,можно ли карб в ультразвуковой установке чистить,предварительно достав все резиновые части?У нас на работе так фильтра масляные моют...

такая же хрень.На центральном проводе нет питания.Что за предохранитель?Где он находится?В монтажном блоке?

Визуально всё отлично.

Да нет.Не должно по идее.Если бы пробивало тогда и поворотники моргали с фарами попеременно!А у меня всё отлично!Забыл сказать.Брал у товарища приборку,с ней всё отлично показывает! :-(

возможно и так.Проверять не осмелился. :-)

возможно и так.Проверять не осмелился. :-)

Люди! А у меня такая ситуация.Приборка вообще с ума сошла!Когда включен ближний свет фар,и левый поворот,их лампочки начинают мигать попеременно,когда включен дальний,то лампочка левого поворота горит постоянно.Плюс ко всему горит лампочка сигнализирующая неисправность ламп накаливания и Лампа STOP.Всё везде проверил,все лампочк целые.Вот и езжу уже как пол года с этой светомузыкой.Зае...а уже! Я так понимаю где-то 'сопля' висит или диод пробит какой нибудь. Вот только какой?Может кто нибудь встречался с такой хренью?! Р.S.:массу приборки проверял.

Отец мой мне рассказал,когда воевал в Афганистане делал так.Берешь гандон,в него засыпаешь стружку магния,добавляешь туда марганец,глицерин и всё это дело в бак.На деле не проверял.Страшно подумать что из этого выйдет... :-)

Это выжимной гудит.

ничего подобного.Знаю много людей которые так делали,и ничего не прогарает,да и сам уже 2 года так езжу... Я думаю это лучше, чем когда в твоём глушителе вода скапливается.

А если на дне глушителя дырочку небольшую просверлить,чтобы конденсат не скапливался?!

на 13

деформируется жиклер!Отверстия, которые расположены по кругу становятся овальными,но это не беда,сечение остается прежним.Я так езжу.А сорваная резьба лечится с помощью ввертыша,посаженого на холодную сварку...