pr0grammer

Доброго времени суток. Я хочу поставить сигналку с автозапуском нв 2114, но в сервисе назвали цену 8-9 тыс. (только установка) Может кто то знает сервисы где оказывают эту услугу не так дорого? Или может кто нибудь сам (в гаражах например) занимается данной работой? Заранее благодарен за ответы.

Это где?

Не знал точно где создавать, так что уж извините если не там. Ситуация слудующая: нужно ставить сигнализацию, но хочется сигналку с автозапуском, где в москве можно поставить сие чудо на 2114. Заезжал в сервис (первый попавшийся) мне назвали цену в 9 тыс. руб.(и это только установка!!!!!) неужели это реальная цена? Может есть у кого нить на примете сервисы в который зделают более дешево? Заранее спасибо за ответы..

Добрый день! Можно ли промывать 16-ти клапанный двигатель соляркой? До этого была 9-ка восьмиклапанная, промывал двигатель только соляркой (прошла 190 тыс, и нареканий по двигателю не возникало), но там толкатели. Интересует как гидрокомпенсаторы отнесутся к промыванию соляркой, не смертельно ли?

Вы ничего не нашли потому, что не правильно вбивали в поиск название. Правильное: Vtrek AV-7003. Вот например:

А может дело в барабане? В смысле не то что тряпочкой протирал, а он свой ресурс уже отходил? Больше там (при томожении сзади) на мой взгляд сребсти нечему. может и ошибаюсь...

Обычно такое происходит кагда грязь набивается в барабаны. При мокрой погоде например. Лечится просто, но не на долго (если на улице мокро): снимается барабан и металлической щеткой вся грязь вычищается. В Вашем случае можно предположить что колодки новые - притираются со странным звуком. Или материал колодок (или барабана) издает такие специфические звуки.

Расскажу и свою историю. Менял передние тормоза, после замены началось...... бъет руль и при чем довольно таки сильно бъет. Не вдаваясь в подробности скажу что проблема была в том, что открутилась (на четверть оборота) гайка ступицы. Закрутил и все пропало сразу же. Спасибо за внимание =)

Добрый вечер всем! Я поставил на свою 2109 НОВЫЕ тормозные диски 14 радиуса и НОВЫЕ суппорта, и почему то стало бить в руль, но не сразу после нажатия на педаль тормоза, а секунды через 3-4. Думал дело в колесных дисках, сегодня ездил на шинку, посмотрели, отбалансировали - сказали что все норм. Не могу понять из-за чего это биение возникает? Начал уже сходить с ума и думать на растяжку стоек (верхнюю), потому как ставил её одновременно с новыми тормозами(и без неё тормоза не проверял). Может кто сталкивался/знает почему так?

А что значит в вашем понимании хороший? И за сколько реально по-вашему добиться ~120 сил на двигателе 1.5 карб?

UP! Ну что? Неужели нет на фооруме ни одного человека, который делать хоть что-нибудь масштабное с двигателем?

Ну а все же, есть такие люди, которые переделали (с карба на инж) и "зарядили" движку? И собсна по поводу цены тоже жду ответов и коментов.

Добрый все день! Заранее попрошу сильно меня не ругать если тему создал не там, и не о том. Если это повтор какойто темы (а меня интересует цена ИМЕННО НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ) то тоже простите. Так вот. Имеется в наличии Ваз 21093 (карбюратор), есть желание переделать двигатель(Делаться буду у хорошего знакомого): 16 клапанов(голова будет пиленая), инжектор, коленвал естественно другой. По прогнозам будет около 120-130 сил. И объявили цену в 50 000 деревянных рублей(Это вместе со всеми запчастями и работой). Реальная ли это цена или очень завышена?? Добавлю что дается на движку гарантия 10 000 км. Хотелось бы так же послушать мнения людей кто переделывал карб и инжектор (сам или в сервисе - не важно). А так же мнение людей у кого есть заряженные двигатели. Спасибро заранее. Буду с нетерпением ждать ответа.

Ну что, никто не знает ответ на поставленный мною вопрос?

Вроде как в некой компании "СуперАвто" существует приора (там называется по-моему лада Премьер) с двигателем 1.8. Если хочешь знать мое ИИМХО, то лучше самому точить, как говорится "под себя", и после если захочешь коробка и остальной тюнинг двигателся. Вообще не совсем понятно что Вас не устраивает в объеме 1.6 на наших легеньких машинках?

Ну споры спорами, но тем не менее, может знает кто где можно на неё посмотреть, может быть прокатится и за сколько купить её в Москве???

Как я понял, почитав статью и коменты, эта машинка производится некой организацией:"Супер-Авто". Вот интересно, где можно на неё посмотреть и за сколько купить её в Москве???

А цены у "вас там" сильно отличаются от московских???

Вот задумался о покупке Ваз 2114. Но интересует именно версия с двигателем 1.6 Инж. и 16 клапанами. В салоне сказали что у них впринципе нету такой версии. Правда ли это??? Бывают ли Ваз 2114 с конвеера с головой в 16 клапанов??? Знакомый ездил на тринашке 16V, но щас связи с ним нет. соответственно и спросить не у кого. И ещё вопрос: может у кого есть 2114 16V, как она вам в использовании\ремонте\ и т.д. Спасибо, жду ответов.

На переднем приводе, не факт что подш. ступицы, может ещё и шаровая давать люфт, при чем очень похожий на подшипик ступицы.

Если во время нажатия на сигнал - его нет, но электрика срабатывает (щёлкает предохранитель) то смотрите: 1 - сам сигнал (может необходимо замена или отходит контакт на самом сигнале) сам с этим сталкивался. 2 - Вполне возможно что нужно пододвинуть то, куда подрулевые лепестки ставятся поближе к рулю (или на себя, что и есть одно и то же). А может быть что сломано\плохо затянуто крепление этой штуки (куда подрулевые лепестки ставятся ) и она просто гуляет, время от времени срабатывая. И с этим тоже сталкивался.

А перед этим не производили замену ремня ГРМ??

Я тоже склоняюсь к этому варианту решения проблемы, однако смущает то, что все вышеописанное начинается только когда двигатель прогрет до рабочей темп-ры. Когда не прогрет - хоть 5000 об\мин - все нормально.... Больше ни у кого никаких вариантов нету?

У меня было тоже самое, один в один. Решилась проблема очень просто и при том без больших материальных затрат(64 рубля). В цепи сигнализации есть 2 5-ти контактные релюшки, которые отвечают за открать\закрыть. Поменял их и сразу все заработало отлично. Так что ищи где у тебя эти реле стоят и меняй. Удачи.

Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой вот проблемой(второй раз столкнулся): Во время движения стрелка тахометра начинает прыгать (сначала только стрелка) а потом машина начинает дергаться. Но начинается только на прогретом до температуры 87-90 градусов и выше двигателе. Первый раз устранил проблему так: поставил целиком б\у-шный трамблер. С того момента до сего дня (недели 3) все было ровно! Но сегодня опять эта шляпа. Не подскажите что именно нужно сделать\поменять что бы все было окей? (Знаю точно что коммутатор и катушка работают исправно - менял). Может ли это быть из - за того что бегунок и крышка распределителя прогоревшие(разобрал и посмотрел) ?? Подозрения падают так же на датчик холла. Ещё раз повторюсь что возникает данная проблема ТОЛЬКО на прогретом двигателе. Жду ответов. Очень нужна ваша помощ. Заранее спасибо.