KSV

0,15 +/-0,02. Я думаю что по этому и стучит.

t808 - спасибо. Я тож так думал. Попался бракованый РВ. Буду ездить с цоканием и собирать деньги на новый РВ, пока рокера не убил.

Возможно забился жиклер ХХ тот что на эл. клапане. Открути эл. клапан и посмотри нет ли мусора в жиклере

Вопрос к специалистам. Поставил новые РВ и рокера, накатал уже тыщ 10, регулировал клапана раз 20 и щупом и микрометром, а клапана стучат, один - сильно и 1-2 чуть-чуть.Но заметил особенность: при регулировке 6,8 клапанов в положении КВ 0гр зазор в 4 клапане примерно 0,25 , но когда начинаю мерять 4 кл. на 180гр КВ зазор 0,15. И так еще пара клапанов. И вопрос : если я отрегулирую 4 кл в положении КВ 0гр то клапан сгорит или нет ?

Vanich . Нет я хочу поменять плафоны целяком, поставить с 06 на 01.

Вот хочу замутить себе фонари стоп сигналов с ВАЗ 2106 на ВАЗ 2101. У кого есть какие предложения, пишите, а вдруг шо то получится.

Просто трудяга :)

Сегодня купил сидения спортивного типа. Снял заводские чехлы, постирал. Их надо покрасить - выгорели + не красивый синий цвет, хочу красить в серый или черный цвет. Посоветуйте как и чем это можно сделать.

Поищи в разделе электрики схему 05 и став, у меня тахометр с шехи стоит

На 07 стоит мост с гп 4.1 , если поставиш 4.3 потеряеш в скорости, хотя спидометр будет показывать больше, если собрался менять- ставляй мост с 3.9 выиграеш в скорости.

с редукторами и коробками играца-долго и нудно,там чтоб эту стрелку переставить-полмашины разбирать нада. :) на самом деле - распечатай шкалу и прилепи на спидометр и все,тюних...круто... :) Прилепить не проблема, а что мне лепить на цифры пробега :)

Вентилятор должен включаться при 95, рабочая t ВАЗ 90.

Да, больше всего что мост 01, а коробка (привод) под 06. Ну что ж буду ездить и постоянно выщитывать скорость :)

Такая проблема : Авто 01, мост ? (возможно 06), спидометр 06, КПП была 4ст 01, теперь 5ст 07 б/у. После замены КПП спидометр показывает больше на 15% (или ранше показывал менше, что менее вероятно) - Что можно сделать ?