Александръ

Но чуда не жди. В инструкции написано, что эти опоры снижают шум на 1...4 Дб. От замены одних опор тишины не прибавится... Надо и амортизаторы посмотреть и сайленты, а может и пружину (но это я не знаю). Сам позавчера поставил задние опорники от асоми (неделю назад передние поставил). Машина 2111, амортизаторы впереди плаза-стандарт, сзади - сток. Как гупало, так и гупает, хотя лежачий полицейский проехала сегодня на удивление мягко и тихо, а мелкие трещинки на дороге, в особенности на скорости все ловит и отдаёт по кузову... может чё то неправильно сделал, может потому что одиннадцатая, может амортизаторы другие поставить, хз... Сама конструкция этих опор, на взгляд, более совершенна, чем стоковая прокладка. Но цена этих опор заставляет задуматься...

Значит так: амортизатор был мокрый, на манжете сальника скопилась вода. Нажимая на шток вниз из под манжеты появляются пузырьки. Решил поставить какие есть, так как не определился в выборе, к тому же опасаюсь нарваться на подделку...

Ну, сейчас на счётчике 32 тыс. км. Покупал машину при 11 тыс.км. Стойки на ней уже стояли. Меня вводит в заблуждение его работа: сопротивление сжатию и самостоятельное растжение. Сейчас снял задние амортизаторы, стоковые, так шток на сжатие уходит легко (не проваливается сам), а на растяжение оказывает сопротивление. Может плаза газовая?

Ну, как-бы не пузырьки... Я перед разборкой промыл под колёсами. Поэтому стойки были мокрыми. При нажатии на шток из-под сальника выходит воздух. Кстати, еслли нажимать на шток второй стойки, где сальник не мокрый, палец на штоке ощущает выходящий воздух из под манжеты сальника. Теперь о раскачке машины... Пробовал раскачать передок - не раскачивается. Как деревянная...

здравствуйте! подскажите, как отличить амортизатор Boge от подделки? я сам из Харькова, если есть земляки, посоветуйте где купить!

Здравствуйте! Решил заменить опоры передние на ВАЗ 2111. Разобрал стойку. Теперь чешу репу, может стоить поменять и амортизатор? Стойки Plaza стандарт (оранжевые). При движении штока вниз из-под сальника появляются пузырьки, вверх шток идёт самостоятельно. Подскажите, состояние амортизаторов нормальное, или пора менять? И какие вообще существуют методы диагностики состояния амортизатора?

Благодарю! Пошевелил-подёргал! Всё работает!

Здравствуйте! Не работают отопитель, стеклоочиститель, стеклоподъёмники и блокировка замка дверей. Случилось внезапно. То есть, сел, завёл, поехал, опустил стекло, поднял, остановился у перекрёстка, поехал, нажал на кнопку опускания стекла, стеклоподъёмник не сработал. При нажатии кнопки опускания стекла гасла подсветка кнопок стеклоподъёмника. Далее обнаружил, что отказал вентилятор отопителя: покрутил ручку выбора режимов отопителя - ни гу-гу. Заметил также интересную особенность: при включении любого из режимов отопителя (кроме выкл) гаснет подсветка бардачка и салонная лампочка, которая возле зеркала заднего вида. Нашёл на форуме такую вот тему с подобной проблемой: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;hl=отопитель Из неё узнал, что вдобавок не работают приводы замков и стеклоочистители. Проверил - симптомы совпали. Жаль только решения проблемы в этой теме не было... Вот так вот. Что может быть? Кто сталкивался? Все предохранители живые.

Да, Чек Энджин горит! Сегодня пришёл к машинке, завёл как обычно - не заводится. Немного подождал, завожу - покрутил стартером подольше чем обычно и двигатель завёлся! Но лампочка еисправности двигателя все равно горит...

Благодарю всем за советы! Сегодня пришёл в гараж, завёл и, к моему удивлению, вчерашние симптомы прошли. Только вот теперь машина не заводится... Топливный насос работает, стартер крутит, но не заводится...

Здравствуйте! Проблема у меня такая: При включении зажигания включаются фары (габарит и ближний), а также омыватель лобового стекла. Двигатель запускается, но при включении заднего хода глохнет... До этого всего я устранял неисправность электровентилятора, при которой у меня горел предохранитель. Оказывается он был уменя коротко замкнут из-за того, что я ранее сделал кнопку альтернативного включения вентилятора в салоне, которую, в свою очередь, я сделал из-за того, что предохранитель вентилятора F7 иногда сгорал и в один прекрасный момент у меня закипел двигатель... Кнопку я соединил по-дыбильному, коммутируя плюс и подключив массу к разъёму двигателя вентилятора, но я тогда не знал, что по схеме к вентилятору подведён плюс, а коммутируется минус, поэтому, соединив штатный разъём и свои провода с кнопки (через реле) получил КЗ... Кстати, во время того, как я разбирал разъём электровентилятора, клеммы разъёма электровентилятора с прикрученными массовым проводом к минусу электровентилятора и коммутируемым плюсом к плюсу электровентилятора упали и замкнули на кузов (точно не помню какая клемма именно замкнула на кузов) и от этого у меня включился электровентилятор, вращаясь в обратную сторону, габариты, ближний и омыватель. Я ещё несколько раз сам поовторил это дело, пребывая в недоумении от такой "физики процесса"... Вот такая проблема у меня... Прошу помочь с решением. Заранее благодарен!

А если Плаза хорошо работает? А какой у Плазы ресурс по нашим-то дорогам?

Здравствуйте! У моей 2111 спереди стоят Плаза Стандарт + не стоковые, но десяточные опоры, сзади всё сток. Сзади меняю всё на масляные амортизаторы Boge, опоры Асоми, пружины оставлю сток(если не просели). Спереди опоры однозначно буду менять на Асоми. А с амортизаторами затрудняюсь в выборе: либо Boge масло, либо оставить Плазу. Подскажите, как вообще работает Плаза Стандарт с опорами Асоми, комфортная ли подвеска в таком случае?

и я об этом... есть ли признаки у оригинального асоми?

Ну, не знаю, у нас в Харькове на авторынке "Лоск" опоры Асоми продают. 600грн перед и 300 зад. Вот и интересует, а палёные опоры асоми есть и как их отличить от оригинала!