unit-45

2115 --> Hyundai Elantra 1.6 MT 123 hp полная комплектация и не скажу, что за руль жЕгулей не сяду. Ибо всякое бывает. В любом случае, спасибо ВАЗу, что научил многому ;)))

на БК скорость рисует без проблем, на спидометре - падает на 0 при езде по кочкам - где-то контакт плохой. Пытаюсь понять где. Варианты были - колодка на мозгах и колодка на приборной панели. может хворать спидометр из-за плохого контакта в черном ящике?

Ребят, подскажите! Сдохли противотуманки. Поехал к электрику - выявил неисправность двойной клавиши включения габаритов и ближнего света. Вообще кнопка работает, свет ближний включает, но где-то в ней что-то произошло и противотуманки не включаются. Есть конечно вариант - поменять кнопку и не париться, но есть одно НО. Кнопки колхозно тюнинхованные)) а именно, вместо штатных лампочек стоят светодиодики в них. Не охота выкидывать эту кнопку, хочется попробовать отремонтировать. Есть у кого схема кнопки этой, чтобы можно было глянуть где, куда и чего?

дружище, скажи пож-та, в случае, если обе колодки плотно одеты - как поступать? можно попробовать кинуть провод напрямую?

я правильно понимаю - шаманить с самим датчиком и с разъёмом на нем не имеет смысла?

Уважаемый, а не подскажешь по первому пункту. Эта клемма находится где-то сзади панельи приборов? апд: походу понял - к панели приборов идет две клеммы - красная и белая. а методы диагностики какие? может лучше сразу к электрику поехать?

коллеги, у меня вот что случилось: всё, как у всех, тупит стрелка спидометра. Иногда прыгает - от нуля до реальной скорости (не завышает), иногда просто в ноль упадёт и всё. Тут запара вот в чём: 1. БК скорость пишет нормально, без скачков. 2. Тест приборной панели проходит нормально, все стрелки крутятся-вертятся. 3. Джеки Чан, Чек Энджин то есть - не загорается. Получается и приборка в порядке и датчик сигнал выдает (раз БК скорость рисует). Что делать, как дальше жить?

а втулки нижние меняются на задних стойках? а то скрипит как телега. И что подразумевают, когда говорят "поменял сайлентблоки"?

забыл добавить - диодный мост менялся на прошлых выходных; регулятор напряжения - только что. Всё равно в полнакала горит лампа зарядки, при включении нагрузки на сеть - тускнеет. ЗЫ Диодный мост стоит 400 рур)

ещё вопрос - по какой причине может гореть в полнакала лампа зарядки при показателе напряжения в сети 14-14,2В?

12,4 - 12,6V на холостых при выключенных фарах и работающей музыке - это нормально? во время движения поднимается до 14. В наличии запасной, вроде как рабочий регулятор напряжения. Стоит поменять ради теста?

вот оно как бывает после потопа :) http://img580.imageshack.us/i/dsc04018s.jpg http://img266.imageshack.us/f/dsc04017i.jpg

ок, буду смотреть

а где оно находится в 15й?

Если всё так, как ты говоришь, то таблетка не причём. Лампочка горит независимо от того, сколько газуешь. А с блоком предохранителей сам виноват - не закрыл должным образом и через день поехал на мойку...