ilya1985

Я писал № пунктов 4-3000, 5-3500.

Езжу в режиме "4-5"при интенсивном разгоне рывок сильней, на "1" всё нормально. Менял масло не каких стружек нет. Меня волнует то что рычаг дёргает довольно сильно по этому склоняюсь к кулисе там есть какие не будь регулировочные винты.

Стуков нет тока рычаг дёргает. С газом когда разгоняешь, а без просто воткнул после первой на газ не нажимая секунды 3-4 и потом потихоньку прибавляя всё нормально.

Прошу совета. Вторая передача дёргает переходя с первой на вторую с газом, без газа всё нормально, смотря на рычаг кпп создоётся впечатление само до включения. после рывка всё нормально все стольные передачи нормально включаются и выключаются. Что это может быть, и есть ли какая не будь регулировка кулисы. Машина 2114.

Имеется авто 2114 установлен штатный имобилайзер (неактивирован) собираюсь поставить выключатель массы и активировать имобилайзер. Так как машина используется редко больше стоит на время стоянки хочу выключать массу не будет ли глюков связанных с имобилайзером.

У меня 14 двиг 1,6 (11183) и всего 81 лошадь. Это гайцы тебе приписали такое бывает, сам видел не однократно приписывали 1-5 лошадей, либо тебе достался эксклюзивный двигатель. Думаю заморачиваться не стоит переплата по налогам 100 рублей по нынешним ценам на топливо это ни что.

Возник вопрос по пуш салу в нети нашёл трёх производителей кто каким пользовался, что-б не ошибиться. АВТОНОЛ,БИКАР,РУБИКОН К-046. И ещё хотел узнать стоит ли мешать пуш сало с нигролом для обработки пола в салоне, и за одно собирался под резинками промазать чем посоветуете чтоб резина не задубела. Заранее спасибо.

Как раз эта ситуация у меня, мост выл с новья это всё поднадоело к 60 тысячам решил масло заменить и налить присадку и о чудо стало намного тише, машина прошла после этого 20 тысяч полёт нормальный. Кстати средство брал в 2008 за 100 рублей.

Может сальник колен вала, под машиной лужи нет? Может сальник колен вала, под машиной лужи нет? Может сальник колен вала, под машиной лужи нет?