SeregaGGH
Users-
Публикации
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя SeregaGGH
-
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Ну теперь понял ... просто как бы вариант с исправной катушкой, где бы я взял её новую чтобы проверить, покупать же лишнюю не будешь, вдруг не она. У знакомых 12-ой нет ни у кого. Да машинка работает, всё хорошо. -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
насчет ДМРВ, отключил его завел, ну обороты держатся ниже, но не глохнет, подключаю сразу хватает воздуха слышно больше, всё работает) короче че дождался знакомого со сканером, подцепили, нашли 5 ошибок :) ну и основное то что пропуски зажигания в 1 цилиндре, кстати сразу когда ещё катушку в первом цилиндре мерили на сопротивление она показался хуже других но всё в норме было. Т.к. человек занимается ремонтом тазиков сразу подумал на катушку, пошёл взял новую, поставил в первый цилиндр, всё ок, заработало... вроде нормально)) при этом проверка на сопротивление нихер... не дала, как тут кто-то и говорил. Но вот беда, ведь не у каждого есть запасная катушка, тем более стоит она 1500 руб. ну как вариант можно у друга взять попробовать. Так что вот так. -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
а че должно быть? типо если ничего не изменится, значит он не работает, а если изменится, значит он работает?) -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
ну ты почистил его? проблема решилась или ничего не изменилось?) -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
спасибо что пояснил, буду иметь ввиду ... но у меня троит постоянно, завёл и сразу работает неровно, нажимай на газ не нажимай) даже на холостых чувствуется. -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
понятно ... ладно, ну ты если что в курсе держи, если сделаешь) я если че сдвинется дам знать тоже -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Сходил померил, всё огоонь))) нормально 12 вольт идёт, значит проводка нормальная, катушки сопротивление показывают в норме. Блин квест под названием "Что сломалось в нашем тазике?" продолжается ... завёл троит бл.. ЧЕК загорается, сканера подцепить пока нет, погрустил, пошёл домой думать) а насчет адсорбера, а где ты про него вычитал на что он может влиять? -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Как я понял, вот эта катушка фотку прикрепил, метод проверки вроде нашёл, ниже смотри ... "Для выполнения работы потребуется: мультиметр (в режиме омметра и вольтметра). Проверка и снятие 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы. 2. Снимаем декоративную накладку двигателя. 3. Нажимаем на фиксатор колодки жгута проводов. Удерживая фиксатор в таком положении, отсоединяем колодку проводов от катушки зажигания первого цилиндра. 4. Включив зажигание, измеряем вольтметром напряжение на выводе 3 колодки жгута проводов (нумерация выводов нанесена на катушке зажигания). 5. Аналогично проверяем поступление напряжения питания на катушки зажигания второго, третьего и четвертого цилиндров. Замечание: Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на колодку или оно меньше 12 В, то разряжена аккумуляторная батарея, есть неисправность в цепи питания, либо неисправен ЭБУ. Предупреждение! По окончании измерения напряжения выключайте зажигание. 6. Омметром измеряем сопротивление между выводами катушки. Замечание: Электрическое сопротивление между выводами 1-3должно быть близким к нулю (около 1 Ом). Сопротивление между выводами 1-2 и 2-3 должно быть большим (стремиться к бесконечности). Неисправную катушку необходимо заменить. 7. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления катушки зажигания к головке блока цилиндров. 8. Вынимаем катушку зажигания из головки блока цилиндров. Установка Устанавливаем катушку зажигания в последовательности обратной снятию." Щас пойду мерять))) -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
А каким образом ты их проверил? Я тоже кстати насчет этого думал ... -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Хмм) ну замена сцепление это что-то уже из области нереального, уж на что а на сцепление я вряд ли подумал бы ... да и сейчас не думаю что оно, переключаюсь же нормально вобще без проблем, не дергает сцепление, а вот когда газу даешь то да))) Кстати была проблема раньше по-проще, при отжатии сцепления падали обороты и глохла машина, тоже мучался долго, но на форуме другом посоветовали, почистить дроссельный узел, до этого не сразу допёр, т.к. опять подозрений было много на что, но потом почистил, и всё прошло, гов..а собралось там немало, тем более кто крутит выше 3 тыс. оборотов, а я думаю крутят все, там накапливается ещё больше)) но вот сейчас иногда есть проблема отжимаешь сцепление и загораются лампочки приборки, но не глохнет, тоже беда) Можешь почистить дроссель, если делать нечего, в любом случае будет лучше и кстати разницу в тяге ощутил после чистого дросселя... Вобщем пока жду а там дальше буду цеплять сканер и думать че полетело, но опять же насчет сцепления, да нее, у меня как-то получается постепенно, ну троить начала, сначала ездил изредка дергалась, потом опп и пошло постоянно))) кстати свечи всё-таки поменял на всяк случай ... не они))) -
Дергается на ходу, обороты от 700 до 1500 на хх
SeregaGGH ответил в тему пользователя Constan в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Прочитал твоё сообщение, нашёл много общего))) У меня тоже 21124 2007 года, мозги мне выносит стабильно, постоянно)) то одно то другое ... вроде нормально ездиет и всё ок, но ехал как-то в городе в потоке и раз падают обороты до нуля, завожу даю газу чтобы завелась и опять не держит оборты и всё, тупо сбрасывает до нуля и глохнет, безумная вазовская электроника. В потоке так вобще жесть, газуешь как "больной" и играешь сцеплением, чтобы этот чудо-аппарат не заглох, и вот так может несколько минут 2-3, успеваешь 5-7 раз заглохнуть, потом всё нормально едем как будто ниче не было. Вобщем такая шляпа недавно у меня появилась, так и не выяснил что это такое, просто потому что это не возможно ... каждый месяц новые причуды, пробег ещё и сотки нет :) А вот недавно ещё проблема ... Вобщем ездил ездил, вчера днём в городе на переезде и светофорах заметил, что когда начинаешь трогаться как-то подергивает машину, ну думаю ладно мало ли, раза 3-4 точно было, но думал может бензин. Вечером поехал опять, на светофоре встал, начинаю двигаться и на тебе ... начинает колбасит машину, при нажатии педали газа и загорается чек, машина начинает троить, особенно чувствуется на 5-ой передаче, старался на ней потом не ехать. Кстати ехал с чеком около 30 км. когда газ держиь в одном положении работает нормально, начинаешь набирать, естественно динамика хуже, и дергается ведёрко ... вобщем приехал в гараж, сканера нет чтобы проверить ошибку, в сервис не поеду т.к. у нас такие сервисы (в области) что лучше у знакомого проверю по сканеру ошибок. А да, ещё посмотрел свечи, всё нормально, ремень тоже, датчик РХХ недавно менял, как раз из-за того, что скидывала обороты, думал может он, но оказалось не он проблема осталась, но в последнее время беспокоила меньше) Запах из выхлопной трубы идёт более резкий, ну это скорее из-за того что троит и смесь не сгорает ... Возможно эта проблема вылезла из первой, но пока не знаю даже) Вобщем машина в гараже стоит, жду знакомого со сканером)) Может кто чего ещё посоветует, поделиться мыслями?? че проверить и посмотреть ... уже достал тазик этот -
Глохнет двигатель Ваз 21124
SeregaGGH ответил в тему пользователя SeregaGGH в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
и наверное если бы РХХ чудил, то просто на ручнике на нейтралке тоже были бы неполадки, а обороты в норме как надо ... 600-800 или так примерно. Работает ровно вроде всё ок. -
Глохнет двигатель Ваз 21124
SeregaGGH ответил в тему пользователя SeregaGGH в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Большое спасибо за совет, почитаю ... единственное не могу понять почему с утра такая фигня, как будто потому что акум. просто высаживается, а потом проедусь акум. подзарядится постоит и всё нормально. Всё-таки если бы неполадки были они бы были постоянно(((( но всё равно спасибо, буду разбираться -
Если кто посоветует что буду благодарен ... Такое дело, авто Ваз 21124, 16 кл. 1.6 с утра завожу без проблем всё хорошо, заведу и могу ждать пока прогреется, начинаю выезжать со стоянки всё ок, проехав пару километров, при отжимании сцепления - загорается первым делом значёк аккумулятора на панели, если отпускать понятно он пропадает и на скорости не глохнет, если отжать и ехать, загорятся все датчики и заглохнет авто ... приезжаю на работу оставляю авто на часов 6-8 по-разному выхожу завожу без проблем, еду уже вроде всё нормально такого не наблюдаю, музыку включаю всё ок. Аккумулятор не очень хороший, думаю менять к зиме надо бы ... но что-то я почему-то сомневаюсь что дело тут в аккумуляторе, т.к. если остановиться, скинуть на нейтралку и завести авто, она будет работать, не заглохнет ... Музыку почти теперь не слушаю, так что даже не пойму с чего бы аккумулятору высаживаться, при чем я же когда еду он заряжается ... вобщем не могу понять, может у кого было похожее что посоветуете??? Вроде бы ясно что аккум плохой, а почему же когда стою на месте, заведу и она работает без проблем, не глохнет??
-
Доброй ночи всем, вот решил обратиться к знающим людям, надеюсь поможете своими советами. В общем такой вопрос меня интересует, хочу установить на ВАЗ 21043 глушитель спортивный, пока обойдусь последней частью. Старый глушитель пора выкидывать вот и думаю приобрести что-нибудь получше стандарта. Посмотрел в автомагазине последнюю часть NEX, но мне сказали, что она не подойдёт и предложили мне стандарт, от которого я отказался. Заметил что у стандартного искривлена выступающая часть чуть вниз, в этом вся разница?? Посмотрел под машину, там нормально места и для глушителя, с прямой трубкой. Так вот подскажите пожалуйста, если возьму с прямой трубкой и с скобкой для крепления смогу установить (например какой-нибудь универсальный для ваз 2101-2107)? Могут ли возникнуть какие-нибудь сложности ... Заранее спасибо. P.S. Везде пишут что подходит с 2101 по 2107, но получается что для 2-ки и 4-ки могут и не подойти глушители?? :)