Atom.DP

Причем тут СТОшники. С моим опытом я уже давно мало кого слушаю (по таким вопросам). Зачем оно надо?? Очиститель топливной системы. 1. Стоит сеточка в баке (которыя защищает от групной и средней грязи) 2. Стоит топливный фильтр тонкой очистки (защищает от мелкой грязи и примесей) зачем тогда он нужен?? Все равно форсунки чистить каждые 50 000км. Очиститель клапанов. С его функциями должно справлятся масло (вернее его моющие свойства). Проще использовать промывку. А потом после всей залитой химии у ЭБУ начинаются глюки (пока не сгорит это все), и умирает лямбда довольно быстро.... Пробывал, на других машинах! Да и работаю в сфере авто, поэтому имею дюжину отзывов по этому поводу. Если мне кто-то найдет рекомендации автопроизводителей по использованию этих присадок, я очень удивлюсь... надо бензин лить хороший, масло фильтра, и регламентные зазоры делать по графику (чистить форсунки, ...). И счастье уходить не будет!

+1000000000000000000 вот это верно :)

+1 БЕНЗИН хороший??

А получилось 14 (у меня на монике 22")! ты ответ цитировал полностью, а не строку А это твой ответ :)

Маловероятно, но могут установить с дисбалансом (ну если уж совсем не умеют)... Для начала сделай как писал выше!

Еще одна жертва рекламы... :) Да не лейте эту бадягу, лучше на бензине не экономте!

+1

Врядле нормализуется.... Могли плохо "притереть" клапана. Езди до 1.5-2тыс , и к ним на регулировку. А там пусть сами смотрят что получилось!

+1 Ступица очень редкий случай (максимум подшипник)!

Знакомый видно разбирается.... А у него (там случайно) не с чем проблем нет?? :) :)

Ув. Пользователи! По правилам форума: http://lada-forum.ru/index.php?&autocom=rule ЗАПРЕЩАЕТСЯ Цитировать в вашем сообщении сообщения пользователей, превышающие 10 строк текста и содержащие изображения

21083

С Днем Рождения ВИТЕК !!! Желаю счастья безразмерного, везения неимоверного, удачи бешеной, любви незабываемой :)

да да :)

Смотря с чем сравнивать...

УГРОБИШЬ движек......... Покупай самару и крути, классика для этого не пойдет!

Учти, что наш двигатель Порше разрабатывали...

Должен! вот почитай: http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=399940

:)...

ну вы ребята дали..... Мы тут с РАМОНОМ деремся Кто первый ВИКа поздравит с Д.Р. Я даже Satch в личку письмо отправил, чтоб он тему не создавал раньше нас........ У нас же +1 час к вам (т.е. у него Д.р. через 65мин). А вы :) :) :)

+1

что ты от КПП хочешь (для начала). ограничевает мотор редуктор, поэтому если хочешь крутить до верха - ставь "двоешный" редуктор. Разгон увеличишь - максималку снизищь!

Ну новые диски+ новые колодки всегда тяжело садятся... Надо монтировкой затолкнуть поршень суппорта в цилиндр (перед этим смазать хорошо).

Я бы пока ничего не делал, а ездил наблюдал.... Критичного в этом ничего!

Стронгер ставится вместо резонатора или католизатора, и стоит уже за лямбдой! Поэтому можно не боятся... Вот тема: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33692