supergrover

Если покупаете масло от известного производителя , то дополнительные присадки в это масло лишняя трата денег. Не покупайтесь на рекламу. Присадки могут выручить только когда нет возможности заменить масло после выработки его ресурса.

Не может такого быть что бы диск погнулся (даже незначительно) а баланс остался на уровне.В результате изменения формы происходит смещение масс -полюбасэ. Надо проверить его в профессиональном шиномонтаже.

Липучка это "народное" название, и вовсе не любая зимняя нешипуемая шина. Так называют некоторые зимние нешипуемые шины с рисунком у которого большое количество ламелей на единицу площади и которые при езде как бы прилипают к дороге.

За два,три сезона на которые расчитаны шины они совершенно спокойно могут пролежать в межсезонье и на балконе и в гараже. Самое главное чтобы не контачили с химией и летом не торчали на солнце.

Из отечественной резины Амтеловская самая достойная. Если нужен бюджетный вариант , то самый оптимальный выбор. Максимальная линейка по типоразмерам и недорогая цена.

Как было уже сказано на бескамерной резине написано TUBELESS. Засунуть камеру в безкамерную конечно можно , но это опасно на высоких скоростях может произойти возгарание шины из-за воздушной прослойки между гермослоем и камерой.

Судя по описанию у вас в городе так называемая бархотка (тип дорожного покрытия), тогда резина нужна по жестче. Из отечественных лучшен всего Amtel DC. Из импортных Гудир или Бриджстоун.

Чем тише шина, тем мягче, чем мягче, тем сопротивление качению выше , чем сопротивление качению выше тем больше расход топлива.

В инете на сайтах многих фирм кто торгует шинами есть шинные калькуляторы. На них можно просчитать какие типоразмеры влезут в ваш авто.

В таких странах вы весь год будете ездить на летней резине (если это тропическая страна) или на зимней (если это заполярье). Всесезонка там ваабще не катит.

Зимой погода с утра мороз, днем тает, вечером опять подмораживает пару раз залетал на гололед если бы не шипы точно прямым ходом в кузовную мастерскую. Я всетаки остаюсь приверженцем шипов. А на лето поставил Планет Т 301 у приятеля стоит на форде он , чуть погодя постараюсь оставить отзыв, но первые впечатления.... ОООчень даже не плохо...

Лучше всего застраховать машину. Ну а если денег жалко или сэкомить хочется то оптимальный вариант сигналка спейджером и какой нибудь не штатный замыкатель размыкатель (кулибинский)

1) Ставить ли всесезонку или все таки присмотреться к летней резине? 2) Какую резину и какой размерности выбрать ? Бюджет в принципе не ограничен , но и тратиться не хочется на резину раз с ней придется расстаться. Делать уже надо чего-то срочно - механики в сервисе даже отказались проводить диагностику на стенде - сразу сказали покупать новые катки. Заранее спасибо всем за ответы :) Всесезонная резина всегда будет хуже сезонной. Если хотите хорошие дорожные свойства и безопасность надо брать резину только по сезону. А если хочешь с экномить (особенно в свете сегодняшних событий) купи отечественную например Амтел Т301 (на лето) или Планет 3. В их разработке участвовали голландцы.

По ГОСТу на шины заводская гарантия 5 лет, поэтому если выскочит заводской брак то торговая точка обязана принять шину к возврату. некоторые компании в сезон проводят "расширинную" гарантию в рекламных целях. У меня у брата шины Фридештайн (Амтел) прокололи так они (в смысле Амтел) поменяли по расширенной гарантии без слов без звука.