Admiral

беда в плохом бензине оказалась.... неск раз попадался говенный, щас все тьфу тьфу тьфу! всем пасиба

компрессия 14 во всех цилиндрах

Топливный фильтр, воздушный фильтр поменял гдето 200 км назад, давление в рампе 2.5, памперс на бензонасосе не менял с полгода гдето... еще появились провалы.... на 2-3 передаче на 2000 об\мин жму тапку в пол, никакой реакции машины, через 5 сек разгон

ну по 60-80 кг каждый, считаю машина обязана вытягивать спокойно такую нагрузку

Помогите, в чем может быть проблема: когда езжу один или с 1 человеком, тянет отлично, обороты набирает только в путь, но как в салоне больше 2 человек обороты набирает с трудом, иногда идет боьшая вибрация при трогании.... сцепа провода свечи прокладки все новые

О! РЯзань! мы тут!)

по поводу моих всечек) NGK 13 прошли около 1000 км)) меня стал смущать черный нагар на резьбе)

Здравствуйте! прошу знающих людей определить состояние моих свечей... Спасибо

и меня мучал вопрос! все пишут на форуме что если отключить штекер ДМРВ и завестись, обороты высокие, а у меня наоборот низкие... вот интересно это норма или в чем то касяк...

в общем дело было так))) осенью тачка совсем не ехала и жрала бензин, сам промыл ВДшкой ДМРВ, никаких улучшений не было, заехал к диагносту, померили напряжение на датчике, потом еще раз промыли, напряжение стало в пределах нормы.Расход по городу 10-13 литров, уже не знал в чем беда и свечи и провода и массы подтянул и подсос искал.В итоге позавчера снял топливную рампу и промыл форсунки- на вид были чистейшие! теперь счастья полные штаны! расход 7-8 литров, тянет только в путь! ПО ТЕМЕ! ДМРВ мыть можно, главное не переусердствовать! диагност мыл в бензине!

может быть подсос из за косячного вакуумного усилителя тормозов??? на заведеном движке вакуумник шипит...

Вчера снял рампу, прочистил форсунки, расход топлива уменьшился, стук на низких оборотах появляется в мильен раз реже))

а как лучше найти место где подсасывает? в воздушный фильтр дым пускал, утечки не нашел.

а если при отключеннии ДМРВ обороты не поднимаются до 1500-2000, а наоборот тачка без подгазовки глохнет? ваз 2115 бош 797.

Всем Драсть! проблема такая-на оборотах 800-1200 стук в двигателе, насколько я понимаю это детонация.Выкрутил свечи на 1 и 2 серый налет, почистил помогло но не надолго.Мысль помыть инжектор.Вопрос мыть на на старом масле или после замены??? PS ошибок БК не выдает чек не горит.

у меня Ваз-2115 2005 года, контроллер Bosch 7.9.7, на диагностике договорился с мастером поменять на январь 7.2.Меняется за 5 сек, тока после установки надо погазовать немного, по динамике особо разницы не почувствовал. ИМХО проще БоШ прошить.

Бриск 1.1 мм зазор, БОШ с тонким электродом фуфло, быстро выгорает.

открываеш капот и снимаеш крышку с блока предохранителей,увидиш реле по размерам в 2 раза больше остальных: К1 или К4. ЗЫ: на крышке блока предохраниелей подписано какое реле за что отвечает.

у меня по кругу(кроме лба) затонирована 5% люмар, снаружи смотрится прикольно,но ночью в боковые зеракала ооооочч плохо видно.....

спорт руль- гамно! на парковке крутить тяжело, если и ставить то на пару см меньше в диаметре чем родной!