jakoruz

Да вообще, не плохо, дисковые тормоза, диски, резина, ресивер... но если постараться, можно эти деньги вложить более рационально. И результат будет лучше. Гораздо. Но, похоже многих это не особо волнует. Наш народ так и будет брать, теперь "заряженные" ведра. За эти деньги вполне можно приобрести иномарку в отличном состоянии. Только нужно знать где и как.

Конечно кому как, но парням установщикам музыки или сигналок, это только ОГРОМНОЕ облегчение. Кто часто ставил в классику музыку, тот поймет. Так что установщики, мои поздравления.

В основном альтернативу, зарубежный рок, электронику, иногда все подряд.. действительно по настроению. Кстати заметил такую особенность, когда слушаешь энергичную музыку, стиль вождения меняется. Тоже начинаешь энергично рулить :) А когда слушаешь релакс, едешь спокойно, как слон))

если аппарат пионер, то дело 90% в нем. Или усил вези в ремонт.

Спасибо за инфу! Буду вникать :)

Всем привет. Искал по форуму, но ничего конкретного не нашел. Достались по воли судьбы мне колесики R15. Конечно охота поставить, смотрится конечно офигенно. Но передок у меня уже хорошенько убитый, менять полюбому. Да и задрана она тоже нехило. Предыдущий хозяин часто на дачу ездил. Надо опускать. Сзади домики стоят. Вопрос ставить или нет отпадает. Конечно ставить. Так вот, собственно вопросы: 1) Какие стойки ставить? - хочется чтобы было хоть немного комфорта, я не гонщик, езжу спокойно. Но и опускать машину тоже нужно так чтобы при загрузке 4 пассажиров колесо не чиркало не крыло не защиту. 2) Нужно ли тормоза дорабатывать? Тоже буду менять, слышал про чугунные барабаны и вентилир. диски. Стоит их ставить или сток пойдет? 3)Нужно ли усиливать подвеску всякими растяжками.. стабилизаторами.. и т.д. 4)Ну и хотелось бы услышать ваше мнение, советы, рекомендации. Заранее спс.

Это извечная проблема. Решение одно. Полная разборка подъёмника, с последующей смазкой всего что движется, скользит, ездит и ёрзает. И бархотки почаще снимайте и промывайте с мылом. Тогда тонировка будет цела.

Возьми Pioneer 200MP примерно 3000руб. Или 3050MP где-то 3500руб. да вобщем за три тыщи можно купить неплохой мафон. Только не бери хундаи, мистерии, веласы, уралы... Это хлам. JVC, Kenwood, даже сони.

С алпайном был бы осторожен. Не все алпашки хорошо играют, можно нарваться и не на очень хороший звук. Да и настройки действительно запутанные. Сонька с ДЛС звучать будет не очень. Уже слушали. Хотя на любителя. Кларик в нашей стране вообще хрен найдешь. А вот пионер бы посоветовал. За ~6000 можно купить офигенный пион. Как вариант кенвуд восьмой серии. Хотя сонька GT500 звучит очень неплохо. Но с длс не слушал. Так что думай.

Все правильно. Мафон отключается из-за нехватки питания. Возможно плюс, может и масса. В идеале кинь хороший кабель с плюса акума, но только через предохранитель! А массу, зачисти наждачкой,и под хороший болт, кинь провод. И будет тебе счастье.

Гонял где-то годик с такой схемкой: Голова пионер, перед компонент 13, усил под них 2-х канальный, и саб от домашнего кинотеатра Еленберг. На мафоне такая фишка есть, можно задние каналы пускать в сабовском режиме. Не путать с FIE. Так вот мощи мафик чуть побольше дает в таком режиме, да и регулировка появляется сабовская. Подцепил я этот саб(40 ватт, 8 ом). И знаете, играл он очень, даже очень хорошо. Я сейчас говорю серьёзно. Хороший бас начинался где-то с 40 герц, этого вполне хватало. Баса было не много, не мало, как раз то что нужно для комфортного прослушивания. Я был очень доволен. Все кто садился ко мне удивлялись, как это чудо так играет. Так что дерзайте. Домашняя акустика хоть и нежна в обращении, но и в авто свою роль сыграет.

Мафон мистери не бери ни в коем случае. Что пионер, что сонька, гораздо лучше. Но я бы советовал взять пионерчик. Там настроек побольше, да звук у них всегда отличный. А сонька на любителя. Это как кому нравиться. Но не мистери, не велас, не хундай, не супру, лучше не бери. Это непредсказуемые мафоны. Кенвуд, панасоник, дживисы, ещё нормальные. А колоночки лучше все-таки в двери и пищалки на стойки или на панель. Миды можно под подиумы, или прямо в дверь. Но играть они будут только с зашумлённой дверью. Т.е. нужно проклеить дверь. Но хотя и без шумки тож сойдет. А в панель, в штатные места спокойно лезут 13". Просто их засовывать нужно изнутри панели. Встаёшь в правильную позу, и ручкой пропихиваешь колоночку.... Но не советовал бы, от них там толку мало, т.к. нормального объема нет, и баса ты не услышишь от них вообще, будут играть как пищалки.. Да привязанность сцены тоже на нервы действует. А пищалками можно сценку немного вытянуть... Конкретно по товару: Мафон - Pioneer 3050 MP - 3200-3500руб. Колонки - DLS K6 компонентные, мид 16см. - 2000-2500руб Alpine SXE-1750S компонент. мид 16см. - 2500-3000руб. Kicx PD-6.2 компонент. мид 16см. 1500 - 2000 руб. Но все эти колонки только на подиумы, они тебе обойдутся 2000-2500руб. Т.к в дверь они не влезут, мидбас большой. А если не хочешь подиумы: Mac Audio MP 2.13 компонент. мид 13см - 1500-1900руб. Kicx ICQ-5.2 компонент. мид 13см - 2000-2300руб. Mystery MJ550 компонент. мид 13см - 1300-1500руб. Если хочешь саб и усил то бери сразу 4-х канальный и цепляй ТОЛЬКО на перед! и саб. Т.к. ты сам почувствуешь разницу при правильной настройке между мафоном и усилком, тут и спорить бесполезно. Ты же слушаешь не задом а передом, тебе нужна хорошая звуковая сцена. Вместе с сабом, тебе это будет обеспечено. Если захочешь брать, говори бюджет, и обращайся, посоветуем чего -нибудь.

Всем привет. Недавно стал замечать за своей машиной странную особенность. При нагрузке, например в горочку, когда на 3-ей передаче еду 60, если нажать газ, то сначала она начинает вроде тянуть, но потом начинает сильно дергаться, чуть ли не глохнуть.. А сейчас так и вообще даже когда просто спокойно едешь, ощущаются несильные рывки, их почти не чувствуешь, но они есть. И вот ещё что, ХХ очень гуляет. Побывали сдергивать провода со свечей, 2 и 4, сразу падают обороты, 1, тоже но уже не так, а 3 вообще понулям, хоть без провода езди. Искра вроде пробивает, свеча не причем, меняли. Думали провод, поменяли, местами, вроде разница чуть была, но не то. Если бы прогорел поршень, вроде должно было бы дымить из под крышки, но вроде ничего нет. В чем может быть причина?

То что у твоего друга хрипят блины на полной громкости, это не то что ты думаешь. Они хрипят не потому что у них мощности мало, а потому что у магнитофона, любого, даже за 60000 руб. слишком слабый внутренний усилитель. То что у одного написано 45х5, у другого 55х5 это все ФИГНЯ. Причем полная. На самом деле, реальных Ватт, при полной нагрузке около 10-14. В зависимости от модели. Сами замеряли. Знаем. А у блинов где-то 60-120, тоже от модели зависит. Сам подумай, может ли мафон вытянуть такие динамики? Конечно нет. При полной громкости мафон уже перенапрягается, и не обеспечивает мощности динамикам. По этому и хрипят. Тут чистые законы физики. А у добротного усилка, мощность может быть 100 Ватт, и 200, поэтому, динамики так и орут, им мощности хватает за глаза. Они полностью раскрывают свой потенциал.

Вот видишь, сам говоришь, что взял за тысячу, а они лупят что надо. Ты когда их брал, смотрел на мощность? Разницу в мощности ты почувствуешь, когда на коробке написано 15/60, а на другой 150/450, тогда ты услышишь. А разницу 250вт и 350вт, тем более китайских, почувствует только микрофон судей на EMMA... Еще разницу можно услышать действительно, только на усилителе. Да и то это не принципиально. Почти все 6х9 от мафона играют примерно одинаково. Я говорю не про особенности локализации скрипача во втором ряду, а про ту самую долбёжку.

Мощность это все фуфло. Только для отвода глаз и денег. Покупай любые. Если не на соревнования ехать, играть будут любые. Даже самые слабые. И бас тоже от них будет. Совет такой, бери в пределах 2000-2500 руб. Это самый оптимальный вариант. На полосность тоже не смотри, это вообще развод.

Если + и - правильно подключены, то может быть не подключен управляющий кабель? Смотри: в магнитолу идет разьём. К нему подключаются колонки, это белые, серые, зеленые, фиолетовые провода. Их восемь штук, четыре цветные, четыре тогоже цвета только с посолками. Красный, желтый, это плюс, черный минус, а вот синий, или синий с белой полосой, это управляющий. Но их 2 вида, один для антенны, он появляется при включении радио, другой для усилителя, он появляется при включении мафона. Вот на него и нужно цеплять провод от саба, он там один такой, не перепутаешь. Ну а если колонки не подключать, то он тоже работать не будет. Т.к. по линейным выходам тоже напруга идет.

Не понял как ты подключил, короч. Вот как надо: 1) + тянешь от аккумулятора, обязательно с предохранителем! 2) минус берешь от любого места на корпусе авто. Просто прикручиваешь провод под саморез. 3) Если я не ошибаюсь, то фишка которая входит в саб, 6-ти пиновая, т.е. состоит из 6-ти маленьких квадратиков, обычно два правых это +, два левых минус. А посередине проводулина торчит из фишки это помоему как раз и есть твоя антенна. Этот провод тоньше всех. Его цепляй на синий, или синий с белой полосой, провод выходящий из разъема магнитолы. И будет тебе счастье :) Твоему сабу не хватает просто напруги, от антенны он играть не будет. Это тоже самое что заводить машину от пальчиковой батарейки. Так что подключай правильно.

Проводулину можно запустить в салон довольно хитрым способом. Нужно взять тонкую, хорошо гнущуюся проволоку, на глаз примерно 0.5 - 0.7 мм. Отрезаешь примерно метр, складываешь пополам, и хорошенько скручиваешь, чтоб она по всей длине была витая. Один конец у тебя будет как петля, а на другой, где соединяться отрезанные концы, намотай изоленты. Только немного. Так вот, как сделаешь такую протяжку, начинай её пропихивать в гофру двери, с какой стороны, тебе решать, как удобно. Как только вылезет с другой стороны, лови и вытягивая. А на тот конец где получилась петля, просунь кабель и примотай изолентой, но только чтобы получилось не толсто, а то не пролезет. А чтобы она туда прошла на ура, обильно смажь протяжку и кабель в том месте где ты его приматывал, салидолом, или другой смазкой. И тяни, только не сильно, чтоб кабель из протяжки не выскочил. А так это самый простой способ. Кстати твитеры можно прикрепить под болт стойки. Если я не ошибаюсь, их там три. Просто подбери корпус от пищалки, и прикручивай нижнюю часть корпуса под болт. А сам твитер защелкивается, или закручивается уже с верхней частью корпуса.

Что скажете про масляные амортизаторы Herzog?

Да пожалуй. 4-х канальник и самодельный саб лучший вариант. Суди сам - фронт будет играть лучше и громче, это однозначно. Какой бы усил дешёвый небыл, колоночки он раскачает по полной. А саб изготовить, если руки есть, то пол дня. Делай коробку на герметике, посредине распорочку, а внутрь напихай синтипона, его ещё в игрушки китайские набивают. Вот и все. Купи динамик получше, фанера недорогая. У нас 2х2 метра стоит около 500-600 руб. Этого за глаза хватит. А блины лучше сними, без них будет получше играть. А на усил цепляй только фронт. При грамотной настройке, ты получишь отличный бас спереди, и задним пасажирам тоже все отлично будет слышно. А компоненты, если бюджет мал, то усил можно Иволга bg 504, или фьюжн, модель непомню. Это где-то 3000-4000 тыс. А саб, можно фокал или герц, это около 4000руб. если 10", если подешевле, то иволга, но только 12" это 2000руб. Так что дерзай.

Видел в магазине стойки Асоми, сборные как для передней подвески, так и для задней. Все идет в комплекте, опора, пружина, кожух, и амортизатор. Если кто ставил, поделитесь мнением. И вообще как по мягкости серия комфорт Pro, и что за серия комфорт Classic?

Да, на сжатие. И после проезда кочки тоже раскачивает как парусник. Крены на поворотах оч сильные, незнаю стойки ли это, но кидает прилично. Я свои задние стойки убил, когда поехал в область за 300 км, пригруженный кило под 300. У меня она задрана, ладонь спокойно проходит. А тогда она чуть асфальт не царапала. Вот и пипец им настал...

Так дело то в том, что со стоком как раз все очень плохо. Если перед ещё, хоть как то держится, то задние амортизаторы вообще отказали. Езжу на одних пружинах. Долбежка на кочках такая, что весь завтрак наружу проситься. :)

Назрел такой вопрос. Хочется комфорта на ямах и кочках, плавности хода, я 80% всего времени езжу в городе. Сильно не гоняю, больше 100-110 по городу точно не езжу. Обычно 50-80. Так вот, прочитав тему, мой выбор пал на коябу масло, но проблема в том, что достать у нас в городе их трудновато. Т.е. достать можно, но нарваться на бразилию или испанию оч легко, может есть им альтернатива, по мягкости и проглатыванию ям? Опорники асоми, а вот с пружинами пока не определился. Мне тут посоветовали взять фобос стандарт, может ещё какие варианты будут? И ещё в чем разница между пружинами с переменным шагом и стандартным?