КонстантинВ

В остальных не сказал. Надо полагать, нормальная (по-моему, должно быть ок. 10) пробег 45т.км. Масло не ест (как в 31т.км поменял, так ни разу не доливал, в смысле, уровень не падает :). Не дымит. Из темы понял, что причин может быть миллион, надо гнать к толковому мастеру, пусть тестит-разбирается...

Сам клапана не регулировал. Возможно (?), их регулировали на ТО-2 (15000км). Потом на ТО не гонял, расходники менял сам. Версию по поводу прогара клапанов считаю маловероятной, все-таки пробег небольшой.

Во-первых, спасибо! Во-вторых: правильно ли я понимаю, что форсунка отрубается, топливо в цилиндр не идет, поэтому расход на компьютере падает? Если бы просто не было искры - расход вырос бы... По поводу сервиса: был 7 января. В это время был не дома. Покатался по сервисам: "только по записи" или не работают. Нашел один. Проверили свечи - на двух искра хорошая, на двух есть, но слабая (разница видна сразу). Заменили. Посмотрели компрессию - 2 и 3 цилиндр 8 и 9. Мастер говорит, возможно из-за компрессии (не уже ли двигатель умирает на 45-й тысяче???). Сегодня возвращался домой - та же петрушка... Надо продавать :(

Иногда так бывает, когда с какой-то передачи, когда экономайзер успел отключить подачу топлива, переключаешься на нейтраль. Я думаю, в нем дело, в моем случае. А еще иногда бывает: идешь накатом, по идее, расход должен быть 0, а он не 0, а примерно 1,5-2,0л/100км. Т.е. экономайзер не срабатывает. Возможно, в вашем случае виновник он же.

Добрый день! 2115 инж. 2008г.в., с пол года такая проблема: Завожу почти каждый день, еду на работу, через 7-10 км. начинает троить. Заглушу, завожу через 15-20 секунд - перестает троить. НО: недавно такие "троения" начали повторяться по нескольку раз за поездку. Могу проехать 100-200 км, потом начинается. Самое интересное: когда троит, черного дыма не видно, нажму сильнее на газ - расход по БК почти не растет... Пугает одно: если "перезапуск" помогает, не "мозги" ли это (у брата на 14-й троила - менял мозги)? Чек мигает, потом или горит, или гаснет. Свечи менял ок. 5т.км. назад - старые были в отличной форме. Заправляюсь 95-м на ТНК или ЛУкойл (почти всегда одних и тех же). Может кто подскажет, в чем может быть проблема?

Точно такие же симптомы пришли с первыми морозами. В мороз утром завелся с пол-оборота (она всегда так заводится), проехал 5-7 км, пробка мертвая (ближайшее Подмосковье утром). Заглушил, минут через 5 заводить - щелкает, не заводится. Дернули - завелся, напряжение бортовой сети - 14,0В. Стартер умер... На работе ребята из гаража сгоняли, купили новый (3 т.р.). Заменини - без толку. Поменяли аккумулятор - завелась как часы. Вывод: аккумулятор умер за несколько минут. В гараже ребята сказали, бывает такое, когда в мороз осыпается и коротит 1 банку. Теперь в запасе почти новый рабочий стартер.

Катализатор не трогал вообще. (если сообщение мне)

Похожая проблемка: в июне этого года (31т.км) заменил масло (10w-40 шелл на 5W40 мобил), тосол, все фильтры (топливный, масляный, воздушный, салонный :)). Машина как поумнела: расход уменьшился (по трассе стал 5,3-5,5!!!), едет резвее. Но счастье длилось недолго. Сгонял на Черное море - все ОК. Потом начала троить - заменил свечи (стояли родные а4дврм ) - не помогло. Чек загорается-гаснет. Но главное - после сотни тупит, 110 км/ч - дальше не разгоняется. И расход вырос - был 6,4-6,6, стал 8,9. Как будет время - погоню на диагностику, т.к. не знаю, что еще "подергать". Никаких других манипуляций с настройками/заменами не делал. Расход вырос с "ничего". Кстати, раньше температура двигателя была чуть ниже 90 градусов, а сейчас - чуть выше 90, хотя похолодало.... Машина 15-ка 1,6инж. Пробег 40т.км. Может, у кого есть какие-то соображения? Заранее спасибо!

Наконец-то нашел время на работе и залез в машину:)) Слева нашел реле, пошевелил провода (как-то странно они там болтаются, надо будет закрепить), завел машину... Обогрев заработал. Вечером попробовал - работает. Надеюсь, проблема была в контактах.

Люди! Перестал работать штатный подогрев сидений в 2115 (2008г.в.) еще зимой. Сейчас такая странность: сажусь в холодную машину, включаю (нет, мне не холодно, так.. проверить :))) - диод в кнопке загорится на 1-2 секунды и гаснет. Если включить в горячей машине - не моргает, причем это сразу на 2 сиденья. Я думаю, это проводка. Вопрос вот в чем: как или где идет проводка к подогреву? Какая может быть причина? Может, кто сталкивался..... Я не нашел предохранителя на подогрев в коробке (может, плохо искал)...

Этим летом, после поездки на "наш юг" расширительный бачек раздуло как шарик. Крышка закручивается довольно туго, поэтому недокручиваю ее оборота на 1,5-2. Проблема решилась. Надеюсь, ничего не треснуло, но пришлось долить 1 л. тосола, т.к. замигала лампочка.

Моя жена родом оттуда;) А по теме: не гремите сабом, не сверкайте модной магнитолой. И будет вам счастье. А в моем случае (+ к акустической полке) панацея - ставлю машину около машины соседки-пенсионерки. Она МНОГОКРАТНО в течение дня бывает в своей машине (хотя выезжает пару-тройку раз в месяц), с раннего утра до позднего вечера, когда не работали лифты, несколько раз ночевала в машине (ночи теплые :))), говорит, тяжло подниматься пешком на 9-й этаж.

Знаем ваш "нетихий" городок..... Я поставил акустическую (посоветовали) полку, динамики под ней не видно. Но "голова" даже без панели видна, что стоит. Вытащить трудно (сзади прикрепил таким винтом, что в Пионерах есть), не разобрав боковые панели не снять. В том-то проблема - не снимут, так попортят... Помню, старую отцовскую восьмерку вскрыли, завести не смогли (пьяная шапана решила покататься, в ту же ночь их наши :))), так побили все стекла.....

Сегодня поставил "голову" Pioneer DEH-P4100SD. Попробовал - все отлично работает, но после часа работы вынул SD-флешку: она горячая! Это нормально? Для дисков высокие температуры не есть хорошо... Кстати, машина стояла. А зимой еще будет печка...

Автомобильные АС-4 Ом, АС-90 (дома с усилком) тоже 4 Ом. Что же подохнет? А короба, говорите, можно поставить.... Попробую на досуге.... Кстати, когда-то давно, мой брат (тогда у меня еще не было машины, а колонки надо было забрать от родителей) перевозил АС-90 на восьмерке с кассетной магнитолой "Урал" (или какой-то советской), вот "всю дорогу слушал отличный звук!", несравнимый со штатными широкополосными динамиками :)))))