Машина 21083, инжектор, 2002 года. До определенного момента все было нормально. Отстояла этой зимой 5 дней, не запускал двигатель. Запустился с 6-7 раза, хотя раньше запускался с полтычка в любой мороз. Начинается самое интересное - при запуске щелкает какое-то реле под бардачком, но бензонасос работает нормально, при повороте ключа включается реле, бензонасос жужжит, потом реле выключается. При работе стартера и потом какое-то из трех реле под бардачком щелкает, и мотор глохнет. Раз на 6-7 мотор заводится, но работает на очень низких оборотах, БК показывает 500-600, и что самое интересное - БК орет, что температура ОЖ в диапазоне от 110 до 160 градусов... Штатный ДТОЖ показывает, что ОЖ холодная (само собой, зима же). Уровень ОЖ в норме. Понимаю, что обороты задает ЭБУ, считает, что машина горячая, и не поднимает их выше уровня горячего ХХ. При нажатии на газ опять щелкает реле и машина или глохнет, или перегазовкой через некоторое время можно "вытащить" обороты на высокие. Я не могу понять - откуда ЭБУ берет фальшивые показания ОЖ? На ЭБУ уже есть косяк, замкнута (вернее, постоянно открыта форсунка 3-го цилиндра), но проблему решили другими методами. Может ли вся эта байда свидетельствовать о "начале конца" ЭБУ? И как это лечится? P.S. После прогрева движок работает нормально вроде, но постоянно прыгают показания температуры ОЖ на БК, так же как при старте. Машина ездит, но постоянные проблемы с холодным запуском напрягают. Причем время до запуска двигателя увеличивается :(