скорпион-828

Ни малейшего отношения! :no:

После многолетнего выкручивания рук с многоэтажным матом случайно наткнулся и приобрёл эту штуку.

Поддерживаю! Клоны-далеко не все косяки новичков. Конечно не все из них,но всётаки.

Только не евро-224. Пишут,что всесезонка,но это полное Г.

На моей такое было. Проблема исчезла после смены тросов ручника.

А вот на Excel-G при начале движения зимой не наблюдается ли "эффекта телеги"?? Т.е. требуется ли так называемый "прогрев" стоек?

Вас предупреждали?! Теперь не обижайтесь.

А от чего такая тяга к экзотике?

А с иномаркой такого же возраста без трусов.

В п.1 есть одно НО-если всё делать в стенах ОД, то зачастую разница очень болезненная.

Я не конкретно о вас,а вообще. Довольно частая практика.

Весь сказ в том,что смешно слушать как оправдывая свои высказывания начинают друг к другу притягивать за ухо цену оригинала вазовского и цену копеечного неоригинала от иномарки,делая вывод -"содержание то же самое выходит". Без личностей и сквернословия!! Пока устно предупреждаю.

Корректнее и честнее сравнивать цены только на оригинал. Многие чтобы приблизить (по понятным причинам) цены на запчасти сравнивают самую высокую цену от вазовской детали с самым копеечным неоригиналом от ино.

Это уже гадание на кофейной гуще. Всё покажет время.

Эта АКПП заточена именно под этот двиг,по заверению и японцев,и вазовцев. Думаю,машина сгниёт или развалится раньше этого автомата.

Вопрос-то думаю в другом. Если автор темы имел ввиду соотношение "цена/комплектация",то оно более чем выгодное-это становится видно,взвесив комплектации. Если просто в предвзятости к шильдику "спорт",то и говорить тут не о чем.

Однако Калина-Спорт на дорогах не редкость. И даже гранта-акпп найдёт свой круг клиентов.

Во-первых,вазовцы сами не скрывают лукавства от этого псевдоспорта,тут ясно всем,что это лишь замашка на спорт. Во-вторых,комплектация далеко не бедная у этой версии,о каком ущемлении практичности речь-не знаю,но наклеив бирку "спорт" например багажник меньше не стал и думаю кондик будет дуть также. В-третьих,это похоже на нишевый продукт,типа калины-спорт или 112 с 3д.,если это понятие можно применить к данному типу версий. Люксовая Гранта на палке-400 тыс. и за разницу в 43 тыс.вам движок натянули до 135 л.с.,16-диски на импортной резине,дисковые тормоза по кругу,АБС кстати есть,мультимедиа и т.д. и т.п. Так что очень спорно,что клиент здесь в проигрыше,особенно за эту разницу. Ради интереса сравните разницу цен гражданских версий с навороченными на примере ино,где клеят назад ОРС,RS и GTI.

Если бы и нашёл,то думаю 100%-й картины мы бы не получили. Там уравнение с не одним неизвестным получилось бы. И главные фигуранты расчёта интервала не только пробег с оборотами,но и лотерейный бензин,и качество самого масла и степень износа двигателя на момент подсчёта и прочие погрешности. :grin: А вот при расходе бенза они почему-то отплясывают от 90 км/ч.

Авилон, тупым он будет тогда,когда выйдет в свет в состоянии полуфабриката. А если всё проработать непосредственно с субъектами-регионами,то в целом его значимость не оценит только дурак,особенно на фоне немалого числа ДТП именно по причине несоответствующей сезону резины.

Для "пробочных" условий счётчик моточасов актуальнее одометра будет в вопросе смены масла.

В чём именно бездумность закона об обязанности зимой ездить на зимней?? И штраф сюда же шкуродёрский. На свою башку наплевать-будет повод о других учасниках движения подумать.

В теме подразумевается тагазовский акцент.