t maxx

Да тормоза в мороз -32С очень чувствительные становятся,а у меня еще и глохнет когда на тормоз жмеш .А еще такой вопрос,скажите а должны ли блокироваться задние колеса при резком торможении,а то я пробовал один ехал и резко в пол тормоз,передние колом а задние нет,или это только когда задок загружен!??

Вот вот и я голову ломаю,начались морозы и все...на утро ноль эмоций,крутит еле еле,но стоит только запуститься двигателю,то после как ни вчем ни бывало лихо пускается вновь (ваз 21099 карб 1995гв.).Грешил на недавно поменяное масло 10w40 esso полусинь,думал паленое и в кисель на морозе и вроде акб новая,но сегодня разом перестал гореть свет и печь не жжот (предохранители все целые) - вывод что то с контактной группой замка или маса плоха.Завтро займусь и отпишу потом резултат.

А я недавно заменил лампы тоже ,поставил Японские KOITO по 160ре за штуку,светят отменно и не дорого,главное чтоб отражатели в фарах были чистые.

Доброго времени суток! Вчера начала кпп троить как дизель,по всем приметам выжымной исполняет,а сегодня прoявилась еще одна проблема,при переключении с 1 на 2 резкий провал,как будто годзилла за зад дернула и с 2 на 3 такая же фигня,а с 3 на 4 все ok!1!!!!! И на 3 когда потихоньку разгоняешся воит как каштанка.Может кто сталкивался,прокоментируйте пожалста.P/S ВАЗ 21099 95гв.

У мнея тож насос пекар стоит,начал глюкать,бенз сливается похоже обратно в бак,а он его выкачать не может потом.Думаю сменить его,может кто знает каких производителей лучше взять в качестве альтернативы пекару и родному образцу!?

Это типа надо вливать ОЖ пока не потечет из шланчега!?

Добрый день либо вечер! Подскажите пожйлуста,на СТО промывали систему охлаждения,заменили термостат ишланги.Теперь печь дует холодным воздухом,думаю пробка образовалась,как сдавить воздух с системы!?И еще вопрос,какова рабочая t двигателя и при скольких градусах врубается вентилятор?Зарание благодарю за ответы! П.С. машинка 21099 низкая панель 95гв.

Может завоздушило?!!!,слить ТОСОЛ-"ТОСАХАР")) с радиатора и рубашки блока,и по инструкции залить поновой и термостат надо бдить еще!

В стартере втулки поменять нужно им хана эт 100%,поэтому подклинивает и ощущение ,что АКБ здыхает!

Вообщем принял превентивные меры - залил раскоксовыватель,выставил уровень в поалавковой камере.Правдо дымить стала чуть меньше,но всежтаки дымит и троит.Выкрутил свечи ,в 1-2-3 цилиндрах черный нагар,но вроде без признаков масла на электродах,а в 4 цилиндре чистая залитая бензом свеча.Что дальше делать хз,в планах попробовать новые свечи поставить)

Смысл такие телодвижения делать как провод сечением от 2.5 да и еще от аккума тянуть,для обычной работы хватает вполне стандартных проводов и подключения к прикуривателю.А вырубается скорее всего изза неисправности электро схемы мафона,какаято деталюшка подохла но не совсем,усилка микруха может,вообщем над смотреть,контакты проверить итд. У меня была такая проблема точ в точ,срабатывала защита после поднятия громкости до половины,заменил усилитель и все ок

Ну да вообще то мож чо с поплавковой впускной системой,ведь на гашетку давиш чернь вылетает,или все сразу :) . Прост боюсь к ремонтникам везти,они понаговорят тыщ на 20,а на самом деле......

Спасиб за ответ! Я так мониторил эту тему среди гаражных гуру,была версия что изза того что мало гонзаю на машине,возможно залипло кольцо.Ну вообщем походу придется ремонтить опять(((

Здравствуйте! Такая проблема на моей ВАЗ 21063 ,двигатель 21011 карб ДААЗ,пробег 134тыщи), нистого ниссего повалил синюшний дым из глушака,да такой сильный,что ощущение что вообще хана.При этом мотор троит как дизель,а при нажатии на педаль газа дым меняет свой цвет с глубокого синего на черный. Смомента последнего ремонта проехал не больее 5000км, редко езжу ,а зимой вообще нет. Сразу начал грешить на колечки,но черный дым при нажатии на педаль вводит в заблуждение - а может карб переполняет??7 Подскажите плиз,кто может сталкивался и все такое! Благодарю за ответ заранее!