Теперь отписываюсь здесь.Поставил Osram COOL BLUE HYPER 5000K.В низу поменял противотуманники и лампы на osram cool blue +30(или 90)непомню уже.Пороче в темноте если всё врубить светит хорошо(конечно не ксинон..но..)противотуманники светят бледно-жёлтым цветом.Фары белым.После ксенона первое время не мог привыкнуть -сейчас вроде ничего.Сколько пробывал продукцию Филипс полное ГЭ.Хоть пусть пишут +200 всё это хрень светит чуть поярче обычных галогенных ламп по 100-200руб.
Решил отписаться и я.Короче поменял я передние стойки-корпус патрона СААЗ-конечно раз на раз не приходится ,но у них самый меньший %брака(резьба для заприсовавыния).Патроны амортизаторов Кояба (масло).Опоры стоек СС20 classic.Задние амортизаторы тоже Кояба(масло).Поставил передние вентилируемые диски Brembo/колодки ATE.Задние чугунные барабаны Trialli/колодки ATE.Впечатление супер!Руль стал легче поворачиваться.Раньше когда на скорости начинаешь тормозить резко -педаль как абс.Руль и на скорости дергался,а при торможении тем более.Всё ушло.В добавок поменял передние тормозные шланги и задние тормозные трубки с тормозными цилиндрами.
Не только R13.У меня лёгкосплавное литьё на R13 с резиной.Выбрасывать,а уж тем более продавать за копейки не хочу и не вижу смысла.Значит чтобы поменять на винтилируемые надо поменять кожух,супорты,направляющие колодок и всё?
Есть ли от них польза?Просто слышал,что если ставишь вентилируемые тормозные диски,то надо ставить бампер с воздушным заборником....так это или они и так будут хорошо обдуваться??
Собственно,хочу поменять передние тормозные диски на вентилируемые перфоророванные.Полазив в инете не нашёл на самару R13, везде только для 2110 или R14.Или есть?Кто менял или знает отпишитись выход для моего положения.На форуме нашёл тему только для задних барабанов.
Народ посоветуйте пожалуйста какие галогенки наиболее приближены к ксенону.Из-за запрета ГИБДД приходится менять Би ксинон 6000К. И какие лампы самые яркие в противотуманках
ну-ну пропаяй...там всё через жопу-все контактные площадки с внутренней стороны...да ещё паяльник хрен знает какой нужен...пробывал пропаять толстым жалом на пояльной станции на 450 градусов еле-еле... пробывал ставить навый движок-то же самое.... Чё делать-то?