FАker

возвращаюсь к первому посту!!это как это интересно передаточное отношение 6ой передачи 3,0?????????????????????это почти как первая что ли?????????

смотрится намного лучше стандартной иу тем более лучше чем там все эти побрекушку которые с подстаканниками и все прочее!!заглушки есть на всех кнопках!только единтсвенное надо будет чем то забивать место под часы,прикуриватель,регулятор освещенности!!!советую покупай сразу 6е приборы и вставляй все!!!!

ха у меня такая же шляпа стоит!!тока сдела это правда я уже давным давно!!!видно все нормаль а днем видон совсем отпадный!!!

кароче ребят по теме!!!!на счет задних 7ых фонарей!мне самому безумно нравятся фары нового образца 7ые!красный верх белый низ!!!по моему самое красивое это тупо стандарт!а все эти круглые и всякое барахло мне совсем не нравится!!!дак вот!у меня в Кирове 43 есть стекла одни нового образца!стоят 540 за штуку или за комплект не помню!!!но вот у меня 5ка и мне нало всю полностью менять поэтому не ставлю себе!!!! на счет передних!!!!делают так!берут линзу от 10ки или он ауди!стекло шлифуют и полируют убирая все рассеиватели и делая его абсолютно порзрачным!смотрится прикольно!!!!! да и вот еще вопос!не знаете на 9ку стандартные фонари задние есть с белым поворотником?просто видел фото но не знаю как он это сделал!

дак он и со второй может тронутся и раскрутить без проблем!!я говорю о том что на стоковом моторе да еще и с гп меньше 4 машина разгоняется туже!по всем законам теории машин это так как ни крути!!!!у 8 ряда первая тоже подлинее ощутимо на гп 3,9 и 3,7 на гп 4,1 ставить смысла нет!!!!но я вот помнится покупал 8ой ряд за небесные деньги 4500р и стоил он одинакого с 18м а щас наверно за 9 перевалил а 18 у нас в городе вообще под 15к стоит да и гп4,1 окло 3 или 3,5!!!а за такие денюжки можно и моторчик подделать неплохо!!!! :)

заливай не заливай а там сила всасывания такая что все равно эта пропитка в итоге окажется на ДМРВ и все равно он сдохнет! а вот если он хоть чуть чуть подсядет машина совсем не та уже!!!сам ощущал!ставишь рабочий датчик смесь выставил выстреливает так что в сидение вминает!только обратно свои ставишь - все!!!как то похуже!резвость не та!!!!

18 ряд с гп 3,9 а тем более 3,7 на первой передаче тупо проиграет даже стандарту ибо стандартную первую мотру будет легче раскрутить!!!передаточное отношение первой у 18 ряда 3,17 у стандарта 3,68 если не ошибаюсь!!!!!кому нужно легкое преимущество перед стоками и в сфетофорных погонялках выделятся ставьте 8ряд со стандартной гп!!!!для меня пока что 8ряд самое оно!!!пока он там на 18 на первой разгонится я уже при умелом трогании на 3ю уйду и скроюсь из виду!!!))))))))))))))кста у 8го ряда если с первой на 2ую умело переключится то там такой шустрый выстрел будет!!!

стоял конус на 99 инжекторной!ну так на оборотах 4500-6000 по сравнению со стоком чувствуется!на зиму ставил обычный вот тока сразу едешь обратно чувствуется немного по тупее!!!!НО НЕ ПРОПИТЫВАЙТЕ ЕГО ЭТИМ ПУСТЬ ДАЖЕ СПЕЦИАЛЬНЫМ МАСЛОМ!!!!!!!!я уже 2год от этого простите Г не могу избавиться!!!!3 ДМРВ загубил!!!!!а это 6000тр да + диагностика по 800!!!!!они вообще эту порпитку не терпят!!!и самое что фиговое эта пропитка везде!в коробке обычного фильтра как то оказалась(потом из за этого еще один датчик слетел) в патрубке в дросселе везде!!!двигатель запарился мыть от нее!!!!уж если так хочется то катайтесь на нем года 2 смело а потом просто новый покупайте!не знаю как где а у нас в городе китайка про Спорт стоит 500р!!!!!на счет брендов КиН и др не знаю!!!хотел их заказать ну чтоб ДМРВ не убить снова но вот думаю еще!!!про 4 дросселя вот это тема!!!!ктото писал там можешь ответить если в курсе в личку мне на вот такой вопорс: можно ли как нить сделать сию систему не через форсы а через карбюраторное устройство какое нить???просто у самого карб!машинка пожилая!с проводкой инжектора возится не охота!!!сижу рисую и думаю че к чему хочу посоветоватьсмя со знающими людьми!!!

двигатель 1500 2103 карб озон!!!в карбюраторе стояли стандартные жиклеры- жрала неимоверно много вот наверно с 15ку то и кушала наверно!поставил 112 в первую топливник!воздушку оставил ту же!!щас кушает все равно за 10ку!потом решил назад поставить 150 ну думаю поносится чтоб резво недельку!!машина стала номного хуже ездить а бензит улетал прям на глазах!!!!щас двиг нормальный вот думаю что делать!потому как 112 плоховато тянет а 150 и больше ставить боюсь не прокомлю!!!

компрессия 11 очков

дак вот я этот пневматический привод то в ручную поднимал а камера один хрен не открывается!!!ну конечно может ее там еще чтото открывает!но машина на этом карбе как то не особо бегает!может на разборке от 9ки карб купить да воткнуть что скажете?

у меня какой то хз какой!одна поплавковая камера и носик ускорителя стоит такой что только в первую а вот вторая камера как открывается я ваще хз!!!!как не пробывал вроде никак!стаит какая то диафрагма вроде как на открывание я ее вручную поднимаю а заслонка 2ой камеры все равно не открывается!да и камера вторая чистейшая по сравнению с первой!да и машина как то не в полную меру едет!может какой нить тяги не хватает?и какой это карбрюратор вообще хотелось бы узнать а то все спрашивают а я и не знаю даже :)

привет всем!подскажите что нужно сделать если я сделал ваз 2105 купе!!какие бумаги куда ехать может надо на сертификацию как ее пройти и сколько это в денежном эквиваленте выйдет!если тему создал не там где надо прошу сильно не ругать я тут новенький еще не везде разобрался!!!!