Sasha2009

Если 1.8 то цепь надо ставить.Ремнь ГРМ не выдержет.Вряд ли автоваз станет заморачиваться. :)

На приоре свой фаркоп.Причём,их несколько видов существует. И прицеп весом 650 кг приора спокойно тянет. Про металл-это бред. Хотя слышал однажды про десятку, на которой ездили с тонаром. Так у нёё двери задние плохо закрываться стали.Машина вытягиваться начала. Но это от длительной эксплуатации и недопустимой нагрузкой. А так всё нормально будет и удобно-стройматериал привезти, картошку и т.д.

Не задирай нос.Повезло, что всё абошлось. Пить неделю!!! :)

По поводу бензина. Всегда лью 95. Причём практически на одной и той же заправке. А в последнее время спустя некоторое время после заправки загорается лампа-проверь двигатель. Скидываю ошибку через комп. Заливаю бензин на другой заправке- всё впорядке.

Может быть. Но не на всех машинах. НО, на наших машинах купил, снял, заменил-в большинстве своём было всё просто, пока не стали их "умными" доработками пичкать (типа болт под звёздочку-убил бы :) ). А в иномарки без спец. инструмента не сунешься. Да и запчасти дороже.

Бессмысленно сравнивать приору с "Иномаркими" типа "нексия". Вообще непонятно, кто эту нексию берёт. Логичнее сравнивать с логаном. Хотя мне лично он совсем не по душе. А лача- это другой ценовой диапазон. Лачу с пассатом не кто не сравнивает. А по сравнению с десяткой-лучше, но могли бы различные варианты двигателей ставить. 1,6- всё таки слабоват.

Тоже правильно. Получается, как им платят, на том мы и ездим? :) Но у нас в городе зарплата не выше, а то и ниже. И вряд ли они получают по 6000. Я думаю-это бред

Пришлось только пружины вваривать. Теперь зато красота.. Может быть. А может специально говорят.

Так эта же старая информация. Сейчас там вроде ещё веселее. Ах, да , и про гайки-если бы эти рабочие качественно выполняли свою работу, то и машины были бы лучше. А то порой и колёса от руки прекручены, и опоры не затянуты, и гайку на двери забыли прекрутить, а то и пакетик с чаем в двери оставили.... :) Это халатность, таких нужно увольнять. Кстати, и на форде наши чудят. Читал на форуме например, одному кондиционер забыли поставить, а он через месяц только обнаружил :) , другому подсоединили что то не так и т.д. Вобщем не хотят наши нормально работать.

Не, опель-это немножко другое.Там иная политика.США просто как всегда хотят всех кидануть и не скем не считаются, тем более с германскими рабочими. Они -то им зачем? А в Автоваз стока бобла вкладывают. Куда оно девается? Что у автоваза продажи ниже , чем у форда или рено в России? Но у них-то какая никакая прибыль.Пусть даже вазовские машины и дешевле. Но их больше продаётся.Однако, денег нет.Цены на машины растут, качество..., А премии у деректоров и кого там ещё- запредельная. Только за что-непонятно?

Правильно!!! А теперь они жалуются, что сокращение, дохода нет, работы нет. Ведь качество машины и начинается с простых рабочих, которые сейчас воют, что их сокращают. А какого хрена эти рабочие гайки не затягивают, красят на ржавый кузов и т.д. И оправдываются тем, что им приходят одни бракованные запчасти Русский менталитет... Всё через... :)

<br /><br /><br /> С марта 2008 г. Мне уже встречалась годовалая машина, у которой ржавчина на капоте из под краски вылезала. Прям по середине. Да так там у меня ничего серьезного. Обидно немного. Ну это проблема многих приор.

Не не каждый. 1-2 раза в неделю. А насчёт приоры-правда. Самому интересно. Говорили у них движки больше 60-70 тыс. не ходят-кольца стачиваются. Вроде ничего пока.Единственное металл-плохой.Под серебрстыми накладками ржавчину засёк. Зачистил, замазал.Думаю после зимы опять вылезет. :)

Наверное.Одно и то же. Ух ты.Нихрена накатал. У меня на приоре всего чуть больше 110 тыс. :) :) И на форде почти 20. Ты чё, на ней только за хлебом ездишь? Ездим. И не по 300 а по 500. Так что мах лет на 5. А приора не знаю, мож и не проживёт. Пока вроде ничё. Только 2-е опоры передние накрылись. И комп ошибку про катализатор че-то выдавать стал. А так пока бегает. :)

Лучше сразу от К-700 ставь. Круче смотреться будет. :)

Да, давненько я не заходил. Но смотрю- разговоры всё те же. Как лача поживает? Много накотал? Да, про прицеп, максимум- 5 лет обильной эксплуатации, и то, если сразу усилить и доработать.

Эх, полгода уже не заходил сюда. А смотрю ничего не изменилось. Всё так же вохваляешь лачу. А насчёт дешевле- это ты погорячился. :)

Свечки такие же, как на 16кл. движке.

Ещё бы кузов хороший-цены бы не было

Не, ну динамика может и неплохая, но не бомба.Смотря что с чем сравнивать.После фокуса по мне приора слабовато разгоняется.

Вопрос был о тормозах на приоре с абс.Зачем отсоединять датчики?К томуже и без проставок крутанёт-не надо вводить в заблуждение.Если не ставить проставки, то нужны жесткие пружины,иначе ездить на ней невозможно,три человека с зади и два мешка кортошки и все кочки твои.А про аэродинамику-ну да, может что-то и меняется, но ездить это не мешает.

А зачем?

:)

Мне кажется, что китайскую машину продать будет намного сложнее.Ведь вечно на ней ездить не будешь.Это один из критериев при покупке новой машины.

Хочу высказать своё мнение. Год назад в нашей семье появилась приора в люксовой комплектации-305 тыс. Пока ни чего не сломалось, пробег далеко за 30 тыс.Кроме недавно появившихся маленьких ржавых пятнышек на крышке багажника... Полтора месяца назад приобрели форд фокус в комплектации гиа се.Сейчас рекомендованная цена на люксовую приору около 350 тыс.Форд стоил 550тыс(единственное 2008 года). В данной комплектации есть практически всё-обогревы (переднего и заднего стекла,зеркал,форсунок омывателя,сидений), круиз,музыка с 8 динамиками, литые диски, резина мишлен,электрогидроуселитель,датчики дождя,света и чего-то ещё,ABS,ESP,задние диковые тормоза и т.д.Так вот, купив приору за 350 тыс. музыку нужно ставить самому(у меня она получилась в районе 20 тыс) плюс если поставишь не на сервисе слетаешь с горантии.Сразу необходимо менять передние колодки,иначе барабанам к 50 тыс. придёт конец. Желательно делать антикор,ставить подкрылки и т.д. и т.п.Первое ТО 3000 км.Последующие через 10000,если хочешь , чтобы гарантия сохранилась, нужно проходить на сервисе-около 3000-3500р.Хотя я на гарантию машину не ставил.При покупке форда поставил дополнительно защиту картера,брызговики (для испанской сборке они почему-то не идут) и коврики=около7000.ДА, и сигналку=5500.ТО на форде проходят каждые...20000.Был очень удивлён этим.Стоимость первого около 7000.Остальные не знаю.Гарантия 2 года или 100000 км.Атак как ставить дополнительно мне на него нечего,здесь гарантия оказывается очень выгодна.К тому же можно оформить дополнительную гарантию до 150 тыс.Хотя о качестве форда рано ещё что-либо говорить-пробег чуть более 3000, но разница чувствуется- на сколько наш автопром отстал. Поэтому моё мнение-приора за 350тыс.-это бред.Нужно быть очень богатым, чтобы покупать за такие деньги машину , доводить её до ума, а через год она ещё и ржаветь начинает. Если есть лишняя сумма, то лучше не пожалеть её и купить иномарку (но не китай).В эксплуатации она может оказаться дешевле (по крайней мере не дороже), нежели наша.Но разница в комфорте ощутима.